{"id":4103,"date":"2025-12-22T06:33:21","date_gmt":"2025-12-22T06:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.markus-schall.de\/?p=4103"},"modified":"2026-05-11T17:56:54","modified_gmt":"2026-05-11T17:56:54","slug":"comprendre-les-prix-eleves-de-lenergie-en-allemagne-le-gaz-lelectricite-et-lessence-expliques-simplement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2025\/12\/comprendre-les-prix-eleves-de-lenergie-en-allemagne-le-gaz-lelectricite-et-lessence-expliques-simplement\/","title":{"rendered":"Comprendre les prix \u00e9lev\u00e9s de l'\u00e9nergie en Allemagne : Le gaz, l'\u00e9lectricit\u00e9 et l'essence expliqu\u00e9s simplement"},"content":{"rendered":"<p>Je suis relativement peu touch\u00e9 par les prix \u00e9lev\u00e9s de l'\u00e9nergie dans ma vie quotidienne. Je travaille principalement avec des ordinateurs Apple, qui sont optimis\u00e9s depuis des ann\u00e9es pour \u00eatre efficaces, et je me d\u00e9place presque exclusivement \u00e0 l'\u00e9lectricit\u00e9 en ville. D'un point de vue objectif, cela ne co\u00fbte pas tr\u00e8s cher. Et pourtant, une pens\u00e9e ne me quitte pas : partout autour de nous, des entreprises sont sous pression, des sites de production ferment ou se d\u00e9localisent. Dans les conversations, les rapports et les notes marginales, la m\u00eame phrase revient sans cesse :<\/p>\n<blockquote><p><em>Les prix de l'\u00e9nergie sont trop \u00e9lev\u00e9s.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>En y regardant de plus pr\u00e8s, une \u00e9trange contradiction appara\u00eet. Pour de nombreux particuliers, l'\u00e9nergie est devenue sensiblement plus ch\u00e8re, mais elle est encore ma\u00eetrisable. Pour les entreprises en revanche, elle semble de plus en plus menacer leur existence. Cela soul\u00e8ve in\u00e9vitablement la question : A quoi cela est-il d\u00fb ? Et pourquoi est-il si difficile d'obtenir une r\u00e9ponse claire et compr\u00e9hensible \u00e0 cette question ?<!--more--><\/p>\n<hr \/>\n\n\t\t\t<div class=\"display-post-types\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#dpt-wrapper-747 { --dpt-text-align: left;--dpt-image-crop: center;--dpt-border-radius: 5px;--dpt-h-gutter: 10px;--dpt-v-gutter: 9px; }\t\t\t<\/style>\n\t\t\t<style type=\"text\/css\">#dpt-wrapper-747 { --dpt-title-font-style:normal;--dpt-title-font-weight:600;--dpt-title-line-height:1.5;--dpt-title-text-decoration:none;--dpt-title-text-transform:none;--dpt-excerpt-font-style:normal;--dpt-excerpt-font-weight:400;--dpt-excerpt-line-height:1.5;--dpt-excerpt-text-decoration:none;--dpt-excerpt-text-transform:none;--dpt-meta1-font-style:normal;--dpt-meta1-font-weight:400;--dpt-meta1-line-height:1.9;--dpt-meta1-text-decoration:none;--dpt-meta1-text-transform:none;--dpt-meta2-font-style:normal;--dpt-meta2-font-weight:400;--dpt-meta2-line-height:1.9;--dpt-meta2-text-decoration:none;--dpt-meta2-text-transform:none; }<\/style><div class=\"dpt-main-header\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-main-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"dpt-main-title-text\">Th\u00e8mes de soci\u00e9t\u00e9 contemporains<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"dpt-wrapper-747\" class=\"dpt-wrapper dpt-mag1 land1 dpt-cropped dpt-flex-wrap\" >\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"was unsere opas vom krieg erz\u00e4hlten &#8211; und warum diese stimmen heute fehlen\" data-id=\"4674\"  data-category=\"allgemein gesellschaft\" data-post_tag=\"deutschland erfahrungen europa geopolitik krisen meinungsfreiheit musik sicherheitspolitik\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/01\/ce-que-nos-grands-peres-racontaient-de-la-guerre-et-pourquoi-ces-voix-manquent-aujourdhui\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Ce que nos grands-p\u00e8res racontaient de la guerre - et pourquoi ces voix manquent aujourd'hui<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"M\u00e9moires de guerre des grands-p\u00e8res\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Opa-Kriegserinnerungen.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Opa-Kriegserinnerungen.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Opa-Kriegserinnerungen-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Opa-Kriegserinnerungen-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Opa-Kriegserinnerungen-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/01\/ce-que-nos-grands-peres-racontaient-de-la-guerre-et-pourquoi-ces-voix-manquent-aujourdhui\/\" rel=\"bookmark\">Ce que nos grands-p\u00e8res racontaient de la guerre - et pourquoi ces voix manquent aujourd'hui<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"die stille gefahr von wearables: wenn bequemlichkeit zur \u00dcberwachung wird\" data-id=\"3560\"  data-category=\"allgemein apple iphone &amp; ipad gesellschaft gesundheit hardware\" data-post_tag=\"apple datenschutz gesundheit ratgeber\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2025\/11\/le-danger-silencieux-des-wearables-quand-la-commodite-devient-surveillance\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Le danger silencieux des wearables : quand la commodit\u00e9 se transforme en surveillance<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Wearables, smartwatch, \u00e9couteurs intra-auriculaires\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/wearables-smartwatch-daten.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/wearables-smartwatch-daten.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/wearables-smartwatch-daten-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/wearables-smartwatch-daten-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/wearables-smartwatch-daten-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2025\/11\/le-danger-silencieux-des-wearables-quand-la-commodite-devient-surveillance\/\" rel=\"bookmark\">Le danger silencieux des wearables : quand la commodit\u00e9 se transforme en surveillance<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"europa zwischen meinungsfreiheit und regulierung: neues us-infoportal wirft fragen auf\" data-id=\"5102\"  data-category=\"allgemein gesellschaft\" data-post_tag=\"denkmodelle deutschland eu-gesetze europa geopolitik krisen meinungsfreiheit spieltheorie\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/03\/leurope-entre-liberte-dexpression-et-reglementation-le-nouveau-portail-dinformation-des-us-souleve-des-questions\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">L'Europe entre libert\u00e9 d'expression et r\u00e9glementation : un nouveau portail d'information am\u00e9ricain soul\u00e8ve des questions<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Censure europ\u00e9enne, hatespeech et nouveau portail am\u00e9ricain\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/EU-Hatespeech-US-Portal.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/EU-Hatespeech-US-Portal.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/EU-Hatespeech-US-Portal-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/EU-Hatespeech-US-Portal-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/EU-Hatespeech-US-Portal-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/03\/leurope-entre-liberte-dexpression-et-reglementation-le-nouveau-portail-dinformation-des-us-souleve-des-questions\/\" rel=\"bookmark\">L'Europe entre libert\u00e9 d'expression et r\u00e9glementation : un nouveau portail d'information am\u00e9ricain soul\u00e8ve des questions<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"russland, nato und die angst vor dem krieg: was sich belegen l\u00e4sst &#8211; und was nicht\" data-id=\"4801\"  data-category=\"allgemein gesellschaft\" data-post_tag=\"deutschland energiepolitik eu-gesetze europa geopolitik krisen meinungsfreiheit sicherheitspolitik\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/02\/russie-otan-et-la-peur-de-la-guerre-ce-qui-peut-etre-prouve-et-ce-qui-ne-peut-pas-letre\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">La Russie, l'OTAN et la peur de la guerre : ce qui peut \u00eatre prouv\u00e9 - et ce qui ne peut pas l'\u00eatre<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"L&#039;OTAN, la Russie et la peur de la guerre\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/NATO-Russland.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/NATO-Russland.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/NATO-Russland-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/NATO-Russland-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/NATO-Russland-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/02\/russie-otan-et-la-peur-de-la-guerre-ce-qui-peut-etre-prouve-et-ce-qui-ne-peut-pas-letre\/\" rel=\"bookmark\">La Russie, l'OTAN et la peur de la guerre : ce qui peut \u00eatre prouv\u00e9 - et ce qui ne peut pas l'\u00eatre<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n<hr \/>\n<h2>Derni\u00e8res nouvelles sur les prix de l'\u00e9nergie en Allemagne<\/h2>\n<p><strong>11.05.2026<\/strong>: La prime d'all\u00e8gement exon\u00e9r\u00e9e d'imp\u00f4t pr\u00e9vue pour les travailleurs, pouvant aller jusqu'\u00e0 1.000 euros, est, selon un <a href=\"https:\/\/www.fr.de\/wirtschaft\/1000-euro-praemie-gescheitert-spd-sucht-neue-entlastung-94300099.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Rapport du Frankfurter Rundschau<\/strong><\/a> a pour l'instant \u00e9chou\u00e9. Le Bundesrat a surpris en refusant d'approuver la loi, alors que le Bundestag avait d\u00e9j\u00e0 donn\u00e9 son feu vert. En toile de fond, il y a surtout des querelles sur le financement : selon plusieurs ministres des Finances, les L\u00e4nder et les communes auraient d\u00fb supporter la majeure partie des pertes fiscales, alors que le financement compensatoire pr\u00e9vu via une augmentation des taxes sur le tabac aurait presque exclusivement profit\u00e9 \u00e0 l'Etat f\u00e9d\u00e9ral. Le SPD a entre-temps annonc\u00e9 qu'il chercherait de nouvelles mesures d'all\u00e8gement avec la coalition.<\/p>\n<p>Il est notamment question de r\u00e9formes fiscales pour les petits et moyens revenus. Le d\u00e9bat a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clench\u00e9 par la nouvelle forte hausse des prix de l'\u00e9nergie due aux tensions g\u00e9opolitiques autour de l'Iran. Entre-temps, l'\u00e9conomie, les communes et les L\u00e4nder mettent en garde contre les charges \u00e0 long terme pour les entreprises et les m\u00e9nages priv\u00e9s. Le d\u00e9bat montre une fois de plus \u00e0 quel point il est devenu difficile d'all\u00e9ger rapidement les charges dans une situation \u00e9conomique tendue - et \u00e0 quel point les prix de l'\u00e9nergie influencent d\u00e9sormais presque tous les domaines de la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p><strong>04.05.2026<\/strong>Le Frankfurter Rundschau \u00e9value l'actuel <a href=\"https:\/\/www.fr.de\/meinung\/kommentare\/tankrabatt-kostet-milliarden-und-entlastet-autofahrer-kaum-94289653.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Remise sur le carburant dans un commentaire<\/strong><\/a> tr\u00e8s critique et parle d'une mesure co\u00fbteuse mais peu efficace. En substance, la contribution argumente que l'\u00c9tat utilise des milliards de l'argent des contribuables pour r\u00e9duire les prix des carburants, mais que cet all\u00e8gement ne se r\u00e9percute que de mani\u00e8re limit\u00e9e sur les automobilistes. L'une des principales raisons est que les groupes p\u00e9troliers pourraient conserver une partie de la r\u00e9duction fiscale - un effet d\u00e9j\u00e0 observ\u00e9 avec le rabais \u00e0 la pompe 2022.<\/p>\n<div class=\"lyte-wrapper\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_MS2wqE4p0KQ\"><div id=\"lyte_MS2wqE4p0KQ\" data-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FMS2wqE4p0KQ%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\"><\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/MS2wqE4p0KQ\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FMS2wqE4p0KQ%2F0.jpg\" alt=\"Vignette de la vid\u00e9o YouTube\" width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Lire cette vid\u00e9o sur YouTube<\/a><\/noscript><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px;\"><\/div><br \/>\nALLEMAGNE : Le rabais \u00e0 la pompe s'\u00e9vapore d\u00e8s le premier jour ! Les citoyens ne remarquent rien \u00e0 la pompe ! | <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@DieNetzreporter\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">WELT Reporter de r\u00e9seau<\/a><\/p>\n<p>En m\u00eame temps, on critique le fait que la mesure est socialement d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e : elle all\u00e8ge surtout la charge de ceux qui roulent beaucoup, alors que les personnes sans voiture n'en profitent gu\u00e8re. De plus, elle manque d'effet \u00e0 long terme, car les probl\u00e8mes structurels du march\u00e9 de l'\u00e9nergie ne sont pas r\u00e9solus. Le commentaire conclut donc que le rabais \u00e0 la pompe est certes politiquement rapidement r\u00e9alisable, mais qu'il a un effet inefficace sur le plan \u00e9conomique et qu'il repr\u00e9sente finalement plus une politique symbolique qu'un all\u00e8gement durable.<\/p>\n<p><strong>25.04.2026<\/strong>: Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a publi\u00e9 un <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/wirtschaft\/verbraucher\/tankrabatt-faq-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>a d\u00e9cid\u00e9 d'accorder un rabais temporaire sur le carburant<\/strong><\/a>, afin de soulager les consommateurs face aux prix \u00e9lev\u00e9s de l'\u00e9nergie. Concr\u00e8tement, la taxe \u00e9nerg\u00e9tique sur l'essence et le diesel sera r\u00e9duite pendant deux mois, ce qui pourrait math\u00e9matiquement entra\u00eener une baisse de prix d'environ 16 \u00e0 18 centimes par litre. Il n'est toutefois pas certain que cet effet se r\u00e9percute enti\u00e8rement sur les stations-service. L'une des raisons en est la syst\u00e9matique de l'imposition : la taxe s'applique d\u00e8s la sortie des raffineries, raison pour laquelle du carburant encore plus tax\u00e9 est d'abord vendu.<\/p>\n<div class=\"lyte-wrapper\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_oycy7TrqZoQ\"><div id=\"lyte_oycy7TrqZoQ\" data-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Foycy7TrqZoQ%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\"><\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/oycy7TrqZoQ\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Foycy7TrqZoQ%2F0.jpg\" alt=\"Vignette de la vid\u00e9o YouTube\" width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Lire cette vid\u00e9o sur YouTube<\/a><\/noscript><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px;\"><\/div><br \/>\nLe Bundestag adopte le rabais \u00e0 la pompe et la prime d'all\u00e8gement | <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/wirtschaft\/verbraucher\/tankrabatt-faq-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">tagesschau<\/a><\/p>\n<p>Les experts estiment donc que la baisse des prix se fera sentir avec un certain retard et qu'elle pourra varier selon les r\u00e9gions. De plus, l'all\u00e8gement effectif d\u00e9pend fortement des conditions du march\u00e9 et de la fixation des prix par les groupes p\u00e9troliers. L'exp\u00e9rience acquise lors de mesures ant\u00e9rieures montre que les all\u00e8gements publics ne sont pas toujours int\u00e9gralement r\u00e9percut\u00e9s sur les consommateurs.<\/p>\n<p><strong>21.04.2026<\/strong>: L'approvisionnement des <a href=\"https:\/\/www.berliner-zeitung.de\/article\/oel-stopp-aus-kasachstan-dreht-putin-deutschland-jetzt-den-oel-hahn-zu-10031803\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><strong>La raffinerie PCK de Schwedt \u00e0 nouveau sous pression<\/strong><\/a> - et donc un pilier central de l'approvisionnement en carburant dans l'est de l'Allemagne. L'usine du Brandebourg traite principalement du p\u00e9trole brut provenant du Kazakhstan, mais livr\u00e9 via l'ol\u00e9oduc russe Druzhba. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que se situe le probl\u00e8me : la Russie contr\u00f4le le transit et peut ainsi influencer indirectement l'approvisionnement. Selon des rapports r\u00e9cents, des restrictions menacent ces livraisons, ce qui pourrait mettre en p\u00e9ril la charge de travail de la raffinerie. Entre-temps, cette information <a href=\"https:\/\/www.berliner-zeitung.de\/article\/russland-stoppt-oellieferungen-nach-schwedt-10031938\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>confirm\u00e9 par Rosneft France<\/strong><\/a>, La F\u00e9d\u00e9ration de Russie n'a toutefois pas encore fait conna\u00eetre sa position.<\/p>\n<p>PCK Schwedt approvisionne une grande partie du Brandebourg, de Berlin et des r\u00e9gions voisines en essence, diesel et k\u00e9ros\u00e8ne. Des milliers d'emplois d\u00e9pendent directement ou indirectement du site. La tension politique croissante li\u00e9e aux sanctions et \u00e0 l'utilisation de l'infrastructure russe est consid\u00e9r\u00e9e comme un d\u00e9clencheur possible de l'\u00e9volution actuelle. Cela montre une fois de plus que le passage au p\u00e9trole kazakh constitue certes une diversification sur le plan formel, mais que dans la pratique, il reste tributaire des voies de transport russes. Pour la r\u00e9gion, cela pourrait avoir des cons\u00e9quences sensibles, allant de la hausse des prix \u00e0 l'ins\u00e9curit\u00e9 de l'approvisionnement.<\/p>\n<p><strong>16.04.2026<\/strong>: Lors du d\u00e9bat au Bundestag sur une \u00e9ventuelle <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/inland\/innenpolitik\/tankrabatt-bundestag-debatte-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>R\u00e9\u00e9dition des mesures d'all\u00e8gement de l'\u00c9tat<\/strong><\/a> comme un rabais sur le prix du carburant, des diff\u00e9rences significatives entre les camps politiques sont \u00e0 nouveau apparues. Les repr\u00e9sentants de la coalition gouvernementale ont soulign\u00e9 que les mesures pr\u00e9c\u00e9dentes avaient certes apport\u00e9 un soulagement \u00e0 court terme, mais que des instruments plus cibl\u00e9s \u00e9taient n\u00e9cessaires \u00e0 long terme pour att\u00e9nuer les difficult\u00e9s sociales. Les critiques de l'opposition, en revanche, ont demand\u00e9 un all\u00e8gement plus important et plus rapide des charges pour les citoyens, compte tenu des prix toujours \u00e9lev\u00e9s de l'\u00e9nergie et des carburants. La discussion a en outre soulev\u00e9 une nouvelle fois la question de savoir dans quelle mesure de telles mesures touchent r\u00e9ellement les consommateurs ou produisent surtout des effets \u00e9conomiques indirects.<\/p>\n<p>Par le pass\u00e9, des experts avaient d\u00e9j\u00e0 attir\u00e9 l'attention sur la pr\u00e9cision limit\u00e9e du ciblage et les \u00e9ventuelles incitations erron\u00e9es. Dans l'ensemble, le d\u00e9bat montre que l'\u00e9valuation politique des instruments d'all\u00e8gement \u00e0 court terme reste controvers\u00e9e et d\u00e9pend fortement de l'orientation fondamentale de la politique \u00e9conomique.<\/p>\n<p><strong>13.04.2026<\/strong>Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a adopt\u00e9 un paquet de mesures pour soulager les consommateurs face \u00e0 la hausse continue des prix des carburants. Le point central est une mesure temporaire <a href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/politik\/deutschland\/deutschland-koalition-beschliesst-entlastung-wegen-hoher-spritpreise-a-7b37dcf2-cff5-42e2-88c3-d59b0987af1d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>R\u00e9duction de la taxe \u00e9nerg\u00e9tique sur l'essence et le diesel<\/strong><\/a>, qui devrait soulager sensiblement les automobilistes \u00e0 court terme. La mesure est limit\u00e9e dans le temps et vise avant tout \u00e0 att\u00e9nuer les cons\u00e9quences de la forte hausse des prix de l'\u00e9nergie. D'autres mesures sont pr\u00e9vues en parall\u00e8le, notamment le versement \u00e9ventuel de primes aux salari\u00e9s et un contr\u00f4le accru du march\u00e9 des carburants.<\/p>\n<p>Cette d\u00e9cision est motiv\u00e9e par la r\u00e9cente hausse significative des prix \u00e0 la pompe, qui p\u00e8se lourdement sur les m\u00e9nages et les entreprises. En m\u00eame temps, la mesure reste politiquement controvers\u00e9e : les critiques doutent de son effet \u00e0 long terme et font remarquer que les all\u00e8gements pr\u00e9c\u00e9dents n'ont pas toujours \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement per\u00e7us par les consommateurs. La question centrale reste donc ouverte : les interventions fiscales \u00e0 court terme apportent-elles r\u00e9ellement un all\u00e8gement durable - ou ne font-elles que gagner du temps ?.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Un th\u00e8me constamment pr\u00e9sent - et qui reste pourtant flou<\/h2>\n<p>Les prix de l'\u00e9nergie sont un sujet r\u00e9current depuis des ann\u00e9es. Aux informations, dans les d\u00e9bats politiques, dans les conversations quotidiennes. Malgr\u00e9 cela, de nombreuses personnes gardent un sentiment diffus : on entend beaucoup de choses, mais on ne comprend pas grand-chose. Les explications semblent souvent contradictoires ou incompl\u00e8tes. On parle tant\u00f4t de crises mondiales, tant\u00f4t de d\u00e9cisions politiques, tant\u00f4t de multinationales ou de puissances ext\u00e9rieures.<\/p>\n<p>Il est cependant rare que le sujet soit expliqu\u00e9 de mani\u00e8re syst\u00e9matique. Ce n'est pas un hasard. Les prix de l'\u00e9nergie ne sont pas un \u00e9v\u00e9nement isol\u00e9, mais le r\u00e9sultat d'une longue \u00e9volution qui s'est construite au fil des d\u00e9cennies. Celui qui ne regarde que le prix actuel ne voit que la surface - pas la m\u00e9canique sous-jacente.<\/p>\n<h3>Pourquoi les explications simples sont-elles si s\u00e9duisantes ?<\/h3>\n<p>L'\u00eatre humain cherche des causes claires. C'est compr\u00e9hensible, surtout lorsqu'il s'agit de sujets qui concernent son propre niveau de vie ou son avenir \u00e9conomique. Une phrase comme \u201eles prix ont augment\u00e9 \u00e0 cause de X\u201c a un effet rassurant parce qu'elle met de l'ordre. Mais c'est justement l\u00e0 que r\u00e9side le probl\u00e8me : de telles simplifications sont presque toujours insuffisantes.<\/p>\n<p>Les prix de l'\u00e9nergie ne r\u00e9sultent pas d'un seul facteur d\u00e9clencheur, mais de l'interaction entre les r\u00e8gles du march\u00e9, les d\u00e9cisions politiques, les d\u00e9veloppements techniques et les choix historiques. Si l'on ne consid\u00e8re qu'un seul facteur, on passe \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du tableau d'ensemble - et on aboutit rapidement \u00e0 des conclusions erron\u00e9es.<\/p>\n<h3>Les prix de l'\u00e9nergie sont un processus, pas un moment<\/h3>\n<p>L'id\u00e9e centrale de cet article est donc simple, mais d\u00e9cisive : les prix de l'\u00e9nergie sont le r\u00e9sultat de processus, pas de moments. Les d\u00e9cisions prises il y a dix, quinze ou vingt ans ont encore des r\u00e9percussions aujourd'hui. Certaines avec un certain retard, d'autres renforc\u00e9es par de nouvelles conditions-cadres.<\/p>\n<p>C'est particuli\u00e8rement vrai pour le gaz, mais aussi pour l'\u00e9lectricit\u00e9 et, sous une autre forme, pour les carburants. Si l'on veut comprendre pourquoi l'\u00e9nergie est ch\u00e8re aujourd'hui, il faut \u00eatre pr\u00eat \u00e0 revenir un peu en arri\u00e8re et \u00e0 suivre l'\u00e9volution pas \u00e0 pas.<\/p>\n<h3>Pourquoi cet article a \u00e9t\u00e9 \u00e9crit<\/h3>\n<p>C'est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison que cet article n'a pas pour but d'indigner, d'accuser ou de pr\u00e9senter des coupables faciles. Son objectif est tout autre : expliquer calmement comment se composent les prix de l'\u00e9nergie et pourquoi ils ont \u00e9volu\u00e9 de la mani\u00e8re dont nous les voyons aujourd'hui.<\/p>\n<p>Non pas par int\u00e9r\u00eat th\u00e9orique, mais parce que la compr\u00e9hension est la condition pr\u00e9alable \u00e0 toute discussion utile - que ce soit sur l'industrie, la prosp\u00e9rit\u00e9, la s\u00e9curit\u00e9 d'approvisionnement ou les d\u00e9cisions politiques. Jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, je n'ai moi-m\u00eame gu\u00e8re trouv\u00e9 de pr\u00e9sentation vraiment claire et coh\u00e9rente. C'est donc ce que ce texte tente de faire.<\/p>\n<p>Dans les chapitres suivants, nous nous pencherons donc successivement sur l'essence, l'\u00e9lectricit\u00e9 et le gaz. Non pas en m\u00eame temps, non pas en les m\u00e9langeant, mais chacun pour soi, avec le recul historique n\u00e9cessaire. L'histoire du march\u00e9 du gaz, en particulier, jouera un r\u00f4le central. Car sans elle, il est difficile d'expliquer pourquoi les prix de l'\u00e9nergie sont ce qu'ils sont aujourd'hui.<\/p>\n<hr \/>\n<div class='bootstrap-yop yop-poll-mc'>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"basic-yop-poll-container\" style=\"background-color:#ffffff; border:0px; border-style:solid; border-color:#000000; border-radius:5px; padding:0px 5px;\" data-id=\"1\" data-temp=\"basic-pretty\" data-skin=\"square\" data-cscheme=\"blue\" data-cap=\"0\" data-access=\"guest\" data-tid=\"\" data-uid=\"a6308d130ea9b8206b39ff7d686f1054\" data-pid=\"4801\" data-resdet=\"votes-number,percentages\" data-show-results-to=\"guest\" data-show-results-moment=\"after-vote\" data-show-results-only=\"false\" data-show-message=\"true\" data-show-results-as=\"bar\" data-sort-results-by=\"as-defined\" data-sort-results-rule=\"asc\"data-is-ended=\"0\" data-percentages-decimals=\"2\" data-gdpr=\"no\" data-gdpr-sol=\"consent\" data-css=\"\" data-counter=\"0\" data-load-with=\"1\" data-notification-section=\"top\"><div class=\"row\"><div class=\"col-md-12\"><div class=\"basic-inner\"><div class=\"basic-message hide\" style=\"border-left: 10px solid #008000; padding: 0px 10px;\" data-error=\"#ff0000\" data-success=\"#008000\"><p class=\"basic-message-text\" style=\"color:#000000; font-size:14px; font-weight:normal;\"><\/p><\/div><div class=\"basic-overlay hide\"><div class=\"basic-vote-options\"><\/div><div class=\"basic-preloader\"><div class=\"basic-windows8\"><div class=\"basic-wBall basic-wBall_1\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_2\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_3\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_4\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_5\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><form class=\"basic-form\" action=\"\"><input type=\"hidden\" name=\"_token\" value=\"d05fdf3e6e\" autocomplete=\"off\"><div class=\"basic-elements\"><div class=\"basic-element basic-question basic-question-text-vertical\" data-id=\"1\" data-uid=\"a4c7c8411ed562f58cf20c61266faae3\" data-type=\"question\" data-question-type=\"text\" data-required=\"yes\" data-allow-multiple=\"no\" data-min=\"1\" data-max=\"1\" data-display=\"vertical\" data-colnum=\"\" data-display-others=\"no\" data-others-color=\"\" data-others=\"\" data-others-max-chars=\"0\"><div class=\"basic-question-title\"><h5 style=\"color:#000000; font-size:16px; font-weight:normal; text-align:left;\">Quelle est ta confiance dans la politique et les m\u00e9dias en Allemagne ?<\/h5><\/div><ul class=\"basic-answers\"><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"1\" data-type=\"text\" data-vn=\"11\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[1]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[1]\" name=\"answer[1]\" value=\"1\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 - J'ai une confiance absolue dans les organismes officiels<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"2\" data-type=\"text\" data-vn=\"28\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[2]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[2]\" name=\"answer[1]\" value=\"2\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Moyen - Je suis prudent, mais pas fondamentalement m\u00e9fiant<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"3\" data-type=\"text\" data-vn=\"57\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[3]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[3]\" name=\"answer[1]\" value=\"3\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Faible - Je v\u00e9rifie beaucoup de choses moi-m\u00eame<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"4\" data-type=\"text\" data-vn=\"258\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[4]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[4]\" name=\"answer[1]\" value=\"4\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Pratiquement inexistant - Je pense que beaucoup de choses sont dissimul\u00e9es ou mises en sc\u00e8ne<\/span><\/label><\/div><\/li><\/ul><\/div><div class=\"clearfix\"><\/div><\/div><div class=\"basic-vote\"><a href=\"#\" class=\"button basic-vote-button\" role=\"button\" style=\"background:#027bb8; border:0px; border-style: solid; border-color:#1636f0; border-radius:5px; padding:10px 10px; color:#ffffff; font-size:14px; font-weight:normal;\">Votez<\/a><\/div><input type=\"hidden\" name=\"trp-form-language\" value=\"fr\"\/><\/form><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<hr \/>\n<h2>Pourquoi le prix \u00e0 la pompe n'a pas grand-chose \u00e0 voir avec le p\u00e9trole<\/h2>\n<p>Lorsque les gens parlent de \u201eprix \u00e9lev\u00e9s de l'\u00e9nergie\u201c, beaucoup pensent d'abord au prix de l'essence. C'est compr\u00e9hensible : il est visible, il est pr\u00e9sent tous les jours et il est inscrit en gros sur le tableau des prix. Pourtant, cette visibilit\u00e9 entra\u00eene souvent un malentendu : le prix \u00e0 la pompe n'est qu'en partie un prix du p\u00e9trole brut. Il s'agit en grande partie de quelque chose de totalement diff\u00e9rent, \u00e0 savoir d'un \u00e9l\u00e9ment de prix fix\u00e9 politiquement.<\/p>\n<p>Le p\u00e9trole brut est certes la mati\u00e8re premi\u00e8re, mais il y a plusieurs \u00e9tapes entre \u201ele p\u00e9trole dans le sol\u201c et \u201el'essence dans le r\u00e9servoir\u201c : Extraction, transport, raffinage, stockage, distribution. Et puis - souvent de mani\u00e8re surprenante pour beaucoup - vient le plus gros bloc : les imp\u00f4ts et les taxes. Pour comprendre les prix de l'essence, il faut donc moins se focaliser sur le prix du p\u00e9trole et davantage sur la question : Qu'est-ce qui est pr\u00e9lev\u00e9 en plus par litre - et pourquoi ?<\/p>\n<h3>La part fiscale : une \u00e9volution historique, une volont\u00e9 politique<\/h3>\n<p>Dans un litre d'essence ou de diesel, plusieurs couches agissent les unes sur les autres - et ce n'est pas un hasard, mais un ph\u00e9nom\u00e8ne qui s'est d\u00e9velopp\u00e9 au fil des d\u00e9cennies.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Premi\u00e8rement, un droit d'accise fixe par litre.\u00a0<\/strong>Cette taxe n'est pas un pourcentage, mais est pr\u00e9lev\u00e9e par litre. C'est un point crucial : m\u00eame si le prix du p\u00e9trole brut chute fortement, cette part fixe reste constante - le prix baisse alors, mais pas dans la mesure que beaucoup attendraient.<\/li>\n<li><strong>Deuxi\u00e8mement, la TVA sur tout.<\/strong> Et c'est l\u00e0 qu'intervient un effet que beaucoup de gens n'ont pas intuitivement \u00e0 l'esprit : La TVA n'est pas seulement pr\u00e9lev\u00e9e sur le \u201ecarburant en soi\u201c, mais aussi sur les taxes d\u00e9j\u00e0 incluses. En d'autres termes, les taxes sont en quelque sorte tax\u00e9es une nouvelle fois. Cela semble technique, mais c'est un \u00e9l\u00e9ment r\u00e9el de la logique des prix.<\/li>\n<li><strong>Troisi\u00e8mement, la tarification du CO\u2082 et les composantes climatiques.<\/strong> Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, une composante CO\u2082 est venue s'y ajouter. Ind\u00e9pendamment de la mani\u00e8re dont on l'\u00e9value, elle agit, en termes de prix, comme une nouvelle majoration, d\u00e9finie politiquement, des carburants fossiles. Ainsi, ceux qui pensent que le carburant est \u201edevenu plus cher parce que le p\u00e9trole est devenu plus cher\u201c oublient qu'une partie du mouvement provient tout simplement de tels m\u00e9canismes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En fin de compte, cela signifie qu'une grande partie du prix de l'essence n'est pas d\u00e9cid\u00e9e sur le march\u00e9 mondial, mais dans le journal officiel. Cela rend le prix de l'essence plus stable face aux fluctuations \u00e0 court terme du prix du p\u00e9trole - mais aussi durablement \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<h3>Pourquoi les prix de l'essence sont si \u00e9motionnels<\/h3>\n<p>Les prix de l'essence suscitent des \u00e9motions comme peu d'autres prix. Ce n'est pas seulement d\u00fb au montant, mais aussi \u00e0 la psychologie.<\/p>\n<ul>\n<li>Le carburant est un <strong>\u201eprix \u201cvisible<\/strong>. On le voit dans la rue. On le sent tout de suite en payant.<\/li>\n<li>Le carburant est un <strong>Prix forc\u00e9<\/strong>. Ceux qui font la navette ne peuvent souvent pas s'y soustraire. Cela cr\u00e9e une pression.<\/li>\n<li>Le carburant agit comme un <strong>Barom\u00e8tre de la justice<\/strong>. Beaucoup ressentent : \u201eJe paie d\u00e9j\u00e0 assez - pourquoi est-ce toujours plus\u201c ?\u201c<\/li>\n<\/ul>\n<p>Et c'est l\u00e0 que survient l'erreur de raisonnement suivante : on cherche un coupable dans le march\u00e9 des mati\u00e8res premi\u00e8res ou dans \u201eles entreprises\u201c, alors qu'une part importante du prix est constitu\u00e9e d'une longue cha\u00eene de d\u00e9cisions \u00e9tatiques et de logique fiscale. Cela ne signifie pas que les entreprises ne jouent aucun r\u00f4le - mais l'essentiel est le suivant : si l'on veut comprendre le prix de l'essence, il faut d'abord comprendre la structure fiscale.<\/p>\n<h3>L'aide-m\u00e9moire pratique pour les lecteurs<\/h3>\n<p>Si vous ne voulez retenir qu'une seule phrase de ce chapitre, c'est celle-ci :<\/p>\n<blockquote><p><em>Le prix de l'essence est moins un \u201eprix du p\u00e9trole\u201c qu'un \u201eprix fiscal avec une part de p\u00e9trole\u201c.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>C'est pourquoi le sujet est si charg\u00e9 politiquement - et c'est pourquoi il est souvent mal expliqu\u00e9.<\/p>\n<h3>Le prix de l'essence dans le contexte de la transition vers les transports<\/h3>\n<p>Les niveaux de prix actuels de l'essence sont plus qu'un ph\u00e9nom\u00e8ne de march\u00e9 \u00e0 court terme : ils sont le reflet des nombreux d\u00e9fis structurels auxquels la mobilit\u00e9 est confront\u00e9e en Allemagne. Cela ne concerne pas seulement la formation des prix \u00e0 la pompe, mais aussi la question g\u00e9n\u00e9rale de savoir comment organiser la mobilit\u00e9 dans un monde o\u00f9 les ressources se rar\u00e9fient, o\u00f9 les objectifs climatiques sont ambitieux et o\u00f9 les march\u00e9s de l'\u00e9nergie sont instables sur le plan g\u00e9opolitique.<\/p>\n<p>En ce sens, il vaut la peine de se pencher sur les formes de propulsion alternatives - non pas comme une question de foi id\u00e9ologique, mais comme un compl\u00e9ment r\u00e9aliste et un d\u00e9couplage des prix volatils des mati\u00e8res premi\u00e8res. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment l'objet de l'article <a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/01\/voiture-electrique-hybride-et-scooter-electrique-une-approche-realiste-au-dela-de-lideologie\/\"><em><strong>\u201eVoiture \u00e9lectrique, hybride et scooter \u00e9lectrique - une approche r\u00e9aliste au-del\u00e0 de l'id\u00e9ologie\u201c.\u201c<\/strong><\/em><\/a>. Les chances et les limites de l'\u00e9lectromobilit\u00e9 y sont analys\u00e9es avec sobri\u00e9t\u00e9 - par exemple dans quels domaines d'application les entra\u00eenements \u00e9lectriques sont aujourd'hui \u00e9conomiquement judicieux et o\u00f9 ils se heurtent encore \u00e0 des obstacles infrastructurels ou technologiques.<\/p>\n<p>Dans un contexte de prix \u00e9lev\u00e9s de l'essence, il est clair qu'un paysage de mobilit\u00e9 diversifi\u00e9 peut aider \u00e0 amortir les chocs de prix, \u00e0 r\u00e9duire les d\u00e9pendances et \u00e0 donner aux consommateurs une plus grande marge de d\u00e9cision \u00e0 long terme - qu'il s'agisse des navetteurs quotidiens, des trajets familiaux ou des courts trajets urbains.<\/p>\n<h3>\u00c9l\u00e9ments de prix de l'essence et du diesel<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table class=\"telco\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #f2f2f2;\">\n<th style=\"text-align: left;\">\u00c9l\u00e9ment de prix<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Qu'est-ce qui se cache derri\u00e8re ?<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">En quoi cela est-il pertinent pour le prix final ?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>P\u00e9trole brut &amp; march\u00e9 des produits<\/strong><\/td>\n<td>Prix du p\u00e9trole brut sur le march\u00e9 mondial, offre\/demande, taux de change<\/td>\n<td>Fait bouger les prix, mais ne repr\u00e9sente qu'une partie de la facture totale.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Raffinage et logistique<\/strong><\/td>\n<td>Transformation en essence\/diesel, transport, stockage<\/td>\n<td>Bloc de co\u00fbts qui est relativement stable, mais qui peut augmenter en cas de p\u00e9nurie.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Commerce et distribution<\/strong><\/td>\n<td>Commerce de gros, exploitation de stations-service, marge<\/td>\n<td>Varie, mais n'est g\u00e9n\u00e9ralement pas le principal moteur par rapport aux imp\u00f4ts.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Taxe sur l'\u00e9nergie (par litre)<\/strong><\/td>\n<td>Montant fixe de la taxe par litre (pas de pourcentage)<\/td>\n<td>Reste \u00e9lev\u00e9 m\u00eame si le p\u00e9trole brut devient moins cher - \u201esocle\u201c dans le prix du litre.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Prix du CO\u2082 (CO\u2082 du combustible)<\/strong><\/td>\n<td>Majoration politique de la tarification du CO\u2082<\/td>\n<td>Agit comme un \u00e9l\u00e9ment de co\u00fbt suppl\u00e9mentaire qui augmente de mani\u00e8re planifi\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Taxe sur la valeur ajout\u00e9e<\/strong><\/td>\n<td>19% sur le montant total (autres taxes comprises)<\/td>\n<td>Augmente le prix final en pourcentage - augmente automatiquement lorsque d'autres parts augmentent.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f2f2;\"><strong>A retenir<\/strong><\/td>\n<td style=\"background: #f2f2f2;\" colspan=\"2\"><strong>L'essence est souvent moins \u201eprix du p\u00e9trole\u201c que \u201eprix fiscal avec part de p\u00e9trole\u201c.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>\u00c9lectricit\u00e9 : comment une \u00e9nergie bon march\u00e9 est devenue un syst\u00e8me de prix complexe<\/h2>\n<p>Pendant des d\u00e9cennies, l'\u00e9lectricit\u00e9 \u00e9tait quelque chose que l'on ne remettait gu\u00e8re en question au quotidien. Elle sortait de la prise, elle \u00e9tait fiable et, compte tenu de son importance, elle \u00e9tait relativement bon march\u00e9. La logique sous-jacente \u00e9tait claire : il y avait de grandes centrales \u00e9lectriques, des structures d'approvisionnement claires, et le prix suivait essentiellement les co\u00fbts de la production plus l'exploitation du r\u00e9seau.<\/p>\n<p>Aujourd'hui, les choses ont chang\u00e9. L'\u00e9lectricit\u00e9 est devenue sensiblement plus ch\u00e8re pour de nombreux m\u00e9nages, et pour les entreprises, elle est souvent un v\u00e9ritable facteur d'implantation. Le point d\u00e9cisif ici est que l'\u00e9lectricit\u00e9 n'est pas simplement devenue \u201eplus ch\u00e8re\u201c, mais que le prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9compos\u00e9 au fil du temps en un nombre croissant d'\u00e9l\u00e9ments. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui le rend si difficile \u00e0 comprendre pour de nombreuses personnes.<\/p>\n<h3>Le prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 aujourd'hui : trois \u00e9l\u00e9ments<\/h3>\n<p>Lorsqu'on regarde une facture d'\u00e9lectricit\u00e9, on ne voit g\u00e9n\u00e9ralement pas \u201eun prix\u201c, mais un syst\u00e8me. Il devient compr\u00e9hensible si on le divise grossi\u00e8rement en trois blocs :<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Approvisionnement et distribution<\/strong>: C'est la partie qui correspond le plus \u00e0 ce que beaucoup comprennent par \u201eprix de l'\u00e9lectricit\u00e9\u201c : l'achat r\u00e9el de l'\u00e9nergie sur le march\u00e9 plus les co\u00fbts du fournisseur pour le service client, la facturation, la couverture des risques et la marge.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9mun\u00e9ration du r\u00e9seau<\/strong>L'\u00e9lectricit\u00e9 doit \u00eatre transport\u00e9e, et ce via un r\u00e9seau qui doit rester stable, que l'on produise beaucoup ou peu d'\u00e9lectricit\u00e9. Les tarifs de r\u00e9seau sont en fait les frais li\u00e9s \u00e0 cette infrastructure : exploitation, maintenance, extension, technique de r\u00e9gulation. Cette part n'est pas \u201elibrement n\u00e9gociable\u201c, mais r\u00e9glement\u00e9e et structurellement conditionn\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>Imp\u00f4ts, taxes et pr\u00e9l\u00e8vements<\/strong>: C'est l\u00e0 que se situe l'effet de surprise pour de nombreux lecteurs : une part importante du prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 est une majoration d\u00e9finie politiquement. Il s'agit notamment de taxes (comme la taxe sur l'\u00e9lectricit\u00e9) et de diverses redevances qui ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es au fil des ann\u00e9es - souvent dans le but de financer ou d'orienter certains syst\u00e8mes.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Cette tripartition est importante car elle montre que m\u00eame si le prix de l'\u00e9nergie pure baisse, le prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 peut rester \u00e9lev\u00e9 si les r\u00e9mun\u00e9rations du r\u00e9seau et les taxes augmentent ou sont stables et \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<h3>Tournant \u00e9nerg\u00e9tique et extension du r\u00e9seau<\/h3>\n<p>Un grand inducteur de co\u00fbts r\u00e9side dans une phrase que l'on peut formuler de mani\u00e8re tr\u00e8s simple : La production d\u00e9centralis\u00e9e n\u00e9cessite un autre r\u00e9seau que la production centralis\u00e9e. Autrefois, l'\u00e9lectricit\u00e9 provenait principalement d'un petit nombre de grandes centrales et coulait de mani\u00e8re relativement dirig\u00e9e vers le consommateur. Aujourd'hui, une part croissante provient de nombreuses sources : Parcs \u00e9oliens, surfaces solaires, installations sur les toits, biomasse - r\u00e9parties sur le territoire et d\u00e9pendant du temps et du moment de la journ\u00e9e. C'est techniquement faisable, mais cela modifie les missions du r\u00e9seau :<\/p>\n<ul>\n<li>L'\u00e9lectricit\u00e9 doit \u00eatre davantage d\u00e9tourn\u00e9e.<\/li>\n<li>Les fluctuations doivent \u00eatre compens\u00e9es.<\/li>\n<li>Les r\u00e9seaux doivent \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9s pour que l'\u00e9lectricit\u00e9 soit achemin\u00e9e de l\u00e0 o\u00f9 elle est produite vers l\u00e0 o\u00f9 elle est n\u00e9cessaire.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tout cela co\u00fbte de l'argent - non pas une fois, mais durablement. Et ces co\u00fbts finissent par se retrouver dans les tarifs de r\u00e9seau et le prix du syst\u00e8me. C'est l'une des raisons pour lesquelles l'\u00e9lectricit\u00e9 semble souvent plus ch\u00e8re en Allemagne que dans des pays aux structures diff\u00e9rentes.<\/p>\n<div class=\"lyte-wrapper\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_kfrIFeXdoW0\"><div id=\"lyte_kfrIFeXdoW0\" data-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FkfrIFeXdoW0%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\"><\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/kfrIFeXdoW0\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FkfrIFeXdoW0%2F0.jpg\" alt=\"Vignette de la vid\u00e9o YouTube\" width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Lire cette vid\u00e9o sur YouTube<\/a><\/noscript><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px;\"><\/div><br \/>\nPourquoi l'\u00e9lectricit\u00e9 est si ch\u00e8re en Allemagne - WISO | <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@ZDFheute\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ZDFheute<\/a><\/p>\n<h3>Pourquoi les prix du gaz influencent-ils aussi les prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 ?<\/h3>\n<p>Voici un lien que beaucoup de gens ignorent, mais qui est extr\u00eamement important - notamment pour la compr\u00e9hension des derni\u00e8res ann\u00e9es. Sur les march\u00e9s, le prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 est souvent fix\u00e9 de telle sorte que la centrale la plus ch\u00e8re encore utilis\u00e9e fixe le prix pour tous. Cela semble illogique au premier abord, mais le contexte est simple : il faut une r\u00e8gle de prix qui d\u00e9termine quelle centrale prend encore le relais lorsque la demande est \u00e9lev\u00e9e. Dans la pratique, cela signifie souvent<\/p>\n<p>Lorsque le vent et le soleil fournissent peu, des centrales \u00e9lectriques r\u00e9glables prennent le relais. Il s'agit souvent de centrales \u00e0 gaz. Si le gaz est cher, la \u201ederni\u00e8re centrale n\u00e9cessaire\u201c devient ch\u00e8re - et le prix global de l'\u00e9lectricit\u00e9 augmente donc. C'est l\u00e0 que les th\u00e8mes de l'\u00e9lectricit\u00e9 et du gaz se rejoignent : Un gaz cher peut produire une \u00e9lectricit\u00e9 ch\u00e8re - m\u00eame si une partie de l'\u00e9lectricit\u00e9 provient de sources bon march\u00e9.<\/p>\n<p>Et c'est l\u00e0 que le lecteur \u00e9prouve souvent un sentiment d'absurdit\u00e9 : \u201ePourquoi est-ce que je paie l'\u00e9lectricit\u00e9 si cher, alors qu'il y a des \u00e9oliennes et des panneaux solaires ?\u201c La r\u00e9ponse est : parce que le prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 ne refl\u00e8te pas seulement la source la moins ch\u00e8re, mais l'ensemble du syst\u00e8me - y compris la r\u00e9serve dont on a besoin lorsque les sources bon march\u00e9 ne fournissent pas.<\/p>\n<h3>Pourquoi l'\u00e9lectricit\u00e9 agit aujourd'hui comme un \u201eprix syst\u00e8me\u201c ?<\/h3>\n<p>Si l'on r\u00e9sume tout, l'\u00e9lectricit\u00e9 n'est pas seulement de l'\u00e9nergie, mais un syst\u00e8me global compos\u00e9 de :<\/p>\n<ul>\n<li>g\u00e9n\u00e9ration,<\/li>\n<li>Transport,<\/li>\n<li>Stabilisation,<\/li>\n<li>des taxes fix\u00e9es par la politique,<\/li>\n<li>et le design du march\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>C'est pourquoi le prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 semble pour beaucoup \u201efait maison\u201c. Non pas dans le sens d'une simple question de culpabilit\u00e9, mais parce qu'une grande partie du prix r\u00e9sulte de r\u00e8gles et de structures que l'on a soi-m\u00eame cr\u00e9\u00e9es : par des d\u00e9cisions de d\u00e9veloppement, des m\u00e9canismes de soutien, une r\u00e9gulation du r\u00e9seau, des \u00e9l\u00e9ments fiscaux et des mod\u00e8les de march\u00e9.<\/p>\n<p>L'\u00e9lectricit\u00e9 est donc une transition parfaite vers le th\u00e8me du gaz. En effet, avec le gaz, nous voyons encore plus clairement \u00e0 quel point les r\u00e8gles du march\u00e9 et les conditions politiques g\u00e9n\u00e9rales peuvent influencer le prix - et combien l'historique est long.<\/p>\n<h3>Un \u00e9l\u00e9ment n\u00e9glig\u00e9 : pourquoi l'\u00e9nergie nucl\u00e9aire n'appara\u00eet presque plus dans le d\u00e9bat<\/h3>\n<p>Ce qui est frappant dans la politique \u00e9nerg\u00e9tique allemande de ces derni\u00e8res ann\u00e9es, ce n'est pas seulement ce qui a \u00e9t\u00e9 fait, mais aussi ce dont on ne parle presque plus. Alors que d'autres pays \u00e9largissent leurs syst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques, l'Allemagne a presque compl\u00e8tement abandonn\u00e9 l'\u00e9nergie nucl\u00e9aire dans le cadre de son tournant \u00e9nerg\u00e9tique, et ce ind\u00e9pendamment de l'\u00e9volution de la technique et des concepts de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>C'est remarquable dans la mesure o\u00f9 l'Allemagne est \u00e0 la fois un pays \u00e0 forte densit\u00e9 de population, \u00e0 forte proportion d'industries et \u00e0 fort besoin \u00e9nerg\u00e9tique permanent. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment dans ces conditions qu'une source d'\u00e9nergie capable de fournir une charge de base et ind\u00e9pendante des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques serait en fait particuli\u00e8rement pr\u00e9cieuse.<\/p>\n<h3>Arr\u00eat technique - ou politique ?<\/h3>\n<p>Dans l'esprit du public, l'\u00e9nergie nucl\u00e9aire donne souvent l'impression d'\u00eatre un chapitre clos. En r\u00e9alit\u00e9, la technologie a \u00e9volu\u00e9. Les concepts de r\u00e9acteurs modernes ne sont plus comparables aux installations qui ont marqu\u00e9 l'image de l'\u00e9nergie nucl\u00e9aire pendant des d\u00e9cennies. Il existe d\u00e9sormais des types de r\u00e9acteurs qui :<\/p>\n<ul>\n<li>pr\u00e9sentent des risques nettement moins \u00e9lev\u00e9s,<\/li>\n<li>sont con\u00e7ues pour \u00eatre passivement s\u00fbres,<\/li>\n<li>et surtout pouvoir faire une chose qui n'appara\u00eet gu\u00e8re dans le discours allemand : r\u00e9utiliser les d\u00e9chets nucl\u00e9aires existants comme combustible.<\/li>\n<\/ul>\n<p>C'est un point qu'il est difficile d'ignorer d'un point de vue factuel. L'Allemagne discute depuis des d\u00e9cennies du stockage d\u00e9finitif, du stockage interm\u00e9diaire et des risques. Parall\u00e8lement, des d\u00e9chets nucl\u00e9aires d\u00e9j\u00e0 existants sont stock\u00e9s et doivent \u00eatre s\u00e9curis\u00e9s, surveill\u00e9s et g\u00e9r\u00e9s sur plusieurs g\u00e9n\u00e9rations. C'est co\u00fbteux, politiquement d\u00e9licat et techniquement exigeant.<\/p>\n<p>Mais s'il existe des technologies permettant d'utiliser une partie de ce mat\u00e9riau \u00e0 des fins \u00e9nerg\u00e9tiques tout en le r\u00e9duisant, une question plus terre \u00e0 terre se pose in\u00e9vitablement :<\/p>\n<blockquote><p><em>Pourquoi cette option n'est-elle m\u00eame pas examin\u00e9e s\u00e9rieusement ?<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Car l'id\u00e9e est d'une simplicit\u00e9 s\u00e9duisante :<\/p>\n<ul>\n<li>Il n'y aurait pratiquement pas besoin d'acheter de nouveau combustible pendant des d\u00e9cennies.<\/li>\n<li>On r\u00e9duirait ainsi un probl\u00e8me d'\u00e9limination existant.<\/li>\n<li>Et on aurait une source d'\u00e9nergie stable et pauvre en CO\u2082 dans le syst\u00e8me.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Trois probl\u00e8mes d\u00e9samorc\u00e9s d'un coup - du moins techniquement.<\/p>\n<h3>Pas une exigence, mais un vide<\/h3>\n<p>Il ne s'agit pas ici d'id\u00e9aliser l'\u00e9nergie nucl\u00e9aire ou de minimiser les risques. Toute technologie a des effets secondaires et toute d\u00e9cision a un co\u00fbt. Mais c'est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison qu'il est \u00e9tonnant de voir avec quelle coh\u00e9rence cette option est occult\u00e9e du d\u00e9bat allemand.<\/p>\n<p>Dans un pays qui discute simultan\u00e9ment des prix \u00e9lev\u00e9s de l'\u00e9nergie, de la d\u00e9sindustrialisation et de la s\u00e9curit\u00e9 de l'approvisionnement, il serait en fait logique de comparer sobrement toutes les options disponibles - plut\u00f4t que d'exclure d'embl\u00e9e certains th\u00e8mes.<br \/>\nLe fait que cela n'ait gu\u00e8re \u00e9t\u00e9 fait jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent laisse au moins l'impression que la d\u00e9cision n'a pas \u00e9t\u00e9 prise uniquement sur le plan technique, mais avant tout sur le plan politique.<\/p>\n<h3>\u00c9l\u00e9ments de prix et facteurs d'influence pour l'\u00e9lectricit\u00e9<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin-top: 18px;\">\n<table class=\"telco\" style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #f2f2f2;\">\n<th style=\"text-align: left;\">Module<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Contenu typique<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Qu'est-ce qui fait augmenter\/diminuer ce pourcentage ?<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Conseil pratique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Approvisionnement et distribution<\/strong><\/td>\n<td>Prix de bourse\/de gros, couverture, co\u00fbts de distribution, marge<\/td>\n<td>Prix du march\u00e9, crises\/attentes, conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, disponibilit\u00e9 des centrales \u00e9lectriques<\/td>\n<td>Le choix du tarif a ici le plus d'impact (prix de la main-d'\u0153uvre), mais il n'est pas le seul.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>R\u00e9mun\u00e9ration du r\u00e9seau<\/strong><\/td>\n<td>Transport, maintenance, extension, stabilit\u00e9 du syst\u00e8me<\/td>\n<td>Extension du r\u00e9seau, modernisation, structure r\u00e9gionale, prescriptions r\u00e9glementaires<\/td>\n<td>Largement \u201efixe\u201c pour les clients finaux ; peu influen\u00e7able directement.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Imp\u00f4ts<\/strong><\/td>\n<td>z. Par exemple, taxe sur l'\u00e9lectricit\u00e9, TVA<\/td>\n<td>Changements l\u00e9gislatifs, politique fiscale<\/td>\n<td>D\u00e9fini politiquement - non n\u00e9gociable.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Taxes et pr\u00e9l\u00e8vements<\/strong><\/td>\n<td>Financement du syst\u00e8me (selon la conception\/la p\u00e9riode)<\/td>\n<td>M\u00e9canismes de soutien, mod\u00e8les de compensation, co\u00fbts du syst\u00e8me<\/td>\n<td>Co\u00fbts structurels : m\u00eame en cas de baisse du prix en bourse, ce bloc reste pertinent.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Effet de l'ordre du m\u00e9rite (logique du syst\u00e8me)<\/strong><\/td>\n<td>Le prix d\u00e9pend souvent de la centrale \u00e9lectrique la plus ch\u00e8re encore n\u00e9cessaire<\/td>\n<td>Lorsque le gaz\/les centrales de r\u00e9serve sont chers, c'est souvent le prix total de l'\u00e9lectricit\u00e9 qui augmente<\/td>\n<td>Explique pourquoi des renouvelables bon march\u00e9 ne signifient pas automatiquement \u201eprix final bon march\u00e9\u201c.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f2f2;\"><strong>A retenir<\/strong><\/td>\n<td style=\"background: #f2f2f2;\" colspan=\"3\"><strong>L'\u00e9lectricit\u00e9 est souvent un prix de syst\u00e8me : production + r\u00e9seau + r\u00e9glages + r\u00e9serve.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Gaz : comment un march\u00e9 stable est progressivement devenu un moteur de prix<\/h2>\n<p>Lorsqu'on regarde les prix du gaz aujourd'hui, on ne voit souvent que le prix actuel - et on pense automatiquement aux derni\u00e8res ann\u00e9es de crise. Pourtant, l'histoire commence bien plus t\u00f4t et elle est \u00e9tonnamment peu spectaculaire : le gaz a longtemps \u00e9t\u00e9 un produit de planification. Il ne s'agissait pas de \u201en\u00e9gocier\u201c chaque jour le prix le plus bas, mais de fournir un approvisionnement fiable - pendant des d\u00e9cennies.<\/p>\n<p>Dans les ann\u00e9es 1980 et 1990, la logique en Europe \u00e9tait relativement claire : le gaz arrivait par gazoducs depuis des r\u00e9gions de production, \u00e9tait achet\u00e9 par de grands importateurs et distribu\u00e9 par des r\u00e9seaux nationaux. Les syst\u00e8mes de prix \u00e9taient construits de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir investir \u00e0 long terme : dans les techniques d'extraction, les gazoducs, le stockage, les r\u00e9seaux. Ces infrastructures sont co\u00fbteuses et ne sont rentables que si l'on a une s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 long terme. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison que le march\u00e9 \u00e9tait bas\u00e9 sur des contrats d'approvisionnement \u00e0 long terme, souvent d'une dur\u00e9e de 15 \u00e0 25 ans.<\/p>\n<p>Un d\u00e9tail important : nombre de ces contrats \u00e9taient li\u00e9s \u00e0 des produits p\u00e9troliers. Non pas parce que le gaz \u00e9tait \u201een fait du p\u00e9trole\u201c, mais parce que les produits p\u00e9troliers servaient autrefois de r\u00e9f\u00e9rence internationale. Cela apportait une certaine stabilit\u00e9. Le prix fluctuait certes, mais g\u00e9n\u00e9ralement plus lentement, de mani\u00e8re plus pr\u00e9visible, et surtout pas dans ce style nerveux \u201eaujourd'hui comme ceci, demain comme cela\u201c que l'on conna\u00eet sur les march\u00e9s boursiers.<\/p>\n<p>On peut l'exprimer tr\u00e8s simplement : le gaz, c'est l'approvisionnement. Et l'approvisionnement signifie : la fiabilit\u00e9 bat l'optimisation.<\/p>\n<h3>La lib\u00e9ralisation : de l'approvisionnement \u00e0 la concurrence<\/h3>\n<p>Puis l'esprit de l'\u00e9poque a chang\u00e9. En Europe, \u00e0 partir de la fin des ann\u00e9es 1990, l'objectif d'ouvrir les march\u00e9s de l'\u00e9nergie s'est fait de plus en plus pressant. L'id\u00e9e sous-jacente semble plausible au d\u00e9part : la concurrence doit faire baisser les prix et encourager l'innovation. Et dans certains domaines, cela peut \u00eatre vrai. Mais dans le cas du gaz, la situation est particuli\u00e8re, car le gaz n'est pas une simple \u201emarchandise\u201c, mais un produit d'infrastructure : sans r\u00e9seaux et sans cha\u00eenes d'approvisionnement, il n'y a pas de march\u00e9. Avec la lib\u00e9ralisation de l'UE, un processus \u00e9tape par \u00e9tape s'est mis en place :<\/p>\n<ul>\n<li>Le march\u00e9 devrait \u00eatre ouvert \u00e0 de nouveaux fournisseurs.<\/li>\n<li>Les r\u00e9seaux ne devraient plus fonctionner comme le \u201er\u00e9seau domestique\u201c d'un seul fournisseur.<\/li>\n<li>Les clients devraient th\u00e9oriquement pouvoir changer de fournisseur.<\/li>\n<li>Le transport via des r\u00e9seaux de lignes devrait \u00eatre standardis\u00e9 et accessible \u00e0 des tiers.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette \u00e9volution ne s'est pas faite du jour au lendemain, mais en plusieurs \u00e9tapes et directives. Ce n'est pas tant le d\u00e9tail juridique qui est important, mais l'effet de fond : le gaz a \u00e9t\u00e9 de plus en plus trait\u00e9 comme s'il pouvait \u00eatre organis\u00e9 par des march\u00e9s, comme n'importe quelle autre marchandise. Et c'est ainsi que la logique se d\u00e9place :<\/p>\n<ul>\n<li>Avant : planifier \u00e0 long terme, livrer \u00e0 long terme.<\/li>\n<li>Plus tard : agir \u00e0 court terme, se procurer \u00e0 court terme.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Le changement d\u00e9cisif : du gaz contractuel au gaz de march\u00e9<\/h3>\n<p>C'est l\u00e0 que se trouve le c\u0153ur du probl\u00e8me, que beaucoup de gens ignorent : L'espace d'explosion des prix n'appara\u00eet pas seulement en cas de crise, mais au moment o\u00f9 l'on change de mode de formation des prix.<\/p>\n<p>Auparavant, le prix \u00e9tait \u201epi\u00e9g\u00e9\u201c dans des structures \u00e0 long terme. Il pouvait augmenter ou diminuer, mais il s'inscrivait dans des contrats et une logique d'approvisionnement. Avec le temps, cependant, de plus en plus de m\u00e9canismes ont \u00e9t\u00e9 mis en place pour fixer le prix du gaz \u00e0 court terme. C'est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que le gaz devient un \u201egaz de march\u00e9\u201c :<\/p>\n<ul>\n<li>Le gaz est n\u00e9goci\u00e9 aux points d'\u00e9change.<\/li>\n<li>Des march\u00e9s spot apparaissent : livraison \u00e0 court terme, prix \u00e0 court terme.<\/li>\n<li>Il en r\u00e9sulte des r\u00e9f\u00e9rences de prix qui servent de benchmark.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cela ressemble \u00e0 de la modernisation - et d'une certaine mani\u00e8re, c'est le cas. Seulement, cela a un effet secondaire qui ne peut pas \u00eatre \u00e9cart\u00e9 : Les prix du march\u00e9 ne sont pas seulement bas\u00e9s sur les co\u00fbts, mais aussi sur l'humeur. Ils refl\u00e8tent les attentes, les risques, la peur, l'incertitude et les nouvelles politiques. Et c'est pr\u00e9cis\u00e9ment ce qui fait qu'un produit d'approvisionnement stable devient soudain un produit qui peut r\u00e9agir de mani\u00e8re sensible aux chocs.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4114 size-large\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise-gaspreise-deutschland.jpg\" alt=\"Prix du gaz en Allemagne\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise-gaspreise-deutschland.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise-gaspreise-deutschland-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise-gaspreise-deutschland-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise-gaspreise-deutschland-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h3>TTF &amp; la nouvelle logique des prix : un indice de r\u00e9f\u00e9rence devient une horloge<\/h3>\n<p>Si l'on veut comprendre pourquoi les prix du gaz ont pu varier aussi fortement en Europe, il est difficile de passer \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d'un terme : TTF. Il s'agit d'un point central d'\u00e9change europ\u00e9en ou d'un point d'ancrage des prix, par lequel la formation des prix du march\u00e9 s'est de plus en plus orient\u00e9e.<\/p>\n<p>A ce stade, l'image devient souvent plus claire pour les lecteurs : auparavant, le prix du gaz \u00e9tait fix\u00e9 \u201edans des contrats\u201c. Plus tard, le prix du gaz est fix\u00e9 \u201esur le march\u00e9\u201c - et ce march\u00e9 a besoin d'un prix de r\u00e9f\u00e9rence. Au fil des ans, TTF est devenu exactement un tel prix de r\u00e9f\u00e9rence. Cela ne signifie pas que chaque kilowattheure de gaz passe \u201ephysiquement\u201c par ce point. Mais en termes de prix, beaucoup s'y r\u00e9f\u00e8rent, comme \u00e0 un thermom\u00e8tre. Et lorsque ce thermom\u00e8tre s'affole, il fait chaud partout. C'est l\u00e0 qu'appara\u00eet une distinction importante que les lecteurs doivent comprendre :<\/p>\n<ul>\n<li>Une partie du march\u00e9 du gaz est physique (gazoducs, stockage, cha\u00eenes d'approvisionnement).<\/li>\n<li>Une autre partie est tarifaire\/financi\u00e8re (commerce, couverture, benchmarking).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lorsque la partie financi\u00e8re devient fr\u00e9n\u00e9tique, la partie physique peut fonctionner tout \u00e0 fait normalement - et pourtant le prix explose.<\/p>\n<h3>Le gaz comme bien commercial : quand les attentes font les prix<\/h3>\n<p>D\u00e8s que le gaz est trait\u00e9 comme une marchandise, des m\u00e9canismes que l'on conna\u00eet plut\u00f4t sur les march\u00e9s financiers entrent en jeu. Il n'est pas n\u00e9cessaire de dramatiser, mais il faut le dire clairement :<\/p>\n<ul>\n<li>Les commer\u00e7ants et les fournisseurs se couvrent (hedging).<\/li>\n<li>Les entreprises calculent les risques.<\/li>\n<li>Les march\u00e9s r\u00e9agissent aux goulets d'\u00e9tranglement potentiels, pas seulement aux goulets d'\u00e9tranglement r\u00e9els.<\/li>\n<li>L'actualit\u00e9 et la politique influencent les attentes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il en r\u00e9sulte une dynamique qui devient particuli\u00e8rement \u00e9vidente en temps de crise : Ce n'est pas seulement la p\u00e9nurie r\u00e9elle qui fait monter les prix, mais aussi la peur de la p\u00e9nurie. C'est comme dans un supermarch\u00e9 : si la rumeur court que la farine pourrait manquer, les gens ach\u00e8tent plus. La farine devient alors effectivement rare. Le prix augmente. Non pas parce que la farine est \u201esoudainement produite \u00e0 un prix \u00e9lev\u00e9\u201c, mais parce que le syst\u00e8me r\u00e9agit aux attentes. Il se passe quelque chose de similaire avec le gaz, mais \u00e0 une \u00e9chelle beaucoup plus grande, avec des contrats, des infrastructures et une politique en arri\u00e8re-plan.<\/p>\n<h3>S\u00e9curit\u00e9 d'approvisionnement, stockage et nouvelles r\u00e8gles<\/h3>\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 d'approvisionnement est un autre \u00e9l\u00e9ment n\u00e9cessaire au tableau d'ensemble. Apr\u00e8s plusieurs p\u00e9riodes de stress en Europe, il est devenu clair que l'on ne peut pas compter uniquement sur \u201ele march\u00e9\u201c lorsqu'un pays glisse \u00e0 travers un hiver rude, des conflits g\u00e9opolitiques ou des perturbations de l'approvisionnement.<\/p>\n<p>C'est pourquoi le stockage du gaz joue un r\u00f4le important. Les accumulateurs sont une sorte de tampon. Ils rendent le syst\u00e8me plus stable - mais ils sont chers et leur remplissage est un processus de march\u00e9 en soi. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, des r\u00e8gles ont en outre \u00e9t\u00e9 introduites pour prescrire plus strictement les niveaux de remplissage des r\u00e9servoirs. Cela aussi peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 de mani\u00e8re objective :<\/p>\n<p>L'objectif est la stabilit\u00e9 et la pr\u00e9vention des crises. L'effet secondaire peut \u00eatre que les march\u00e9s \u201eanticipent\u201c l'approvisionnement n\u00e9cessaire et que les prix augmentent ainsi - parce qu'il est clair qu'il faut acheter \u00e0 certaines dates. C'est un exemple typique de la mani\u00e8re dont des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 bien intentionn\u00e9es peuvent g\u00e9n\u00e9rer des effets secondaires \u00e9conomiques. Non pas parce que quelqu'un est m\u00e9chant, mais parce que les syst\u00e8mes ont rarement un seul effet.<\/p>\n<h3>Pourquoi les prix \u00e9lev\u00e9s du gaz ne sont pas apparus \u201esoudainement\u201c ?<\/h3>\n<p>On comprend maintenant pourquoi le simple r\u00e9cit \u201etout cela n'est comme \u00e7a que depuis la crise\u201c ne tient pas la route. Oui, les crises peuvent faire exploser les prix. Mais elles n'explosent \u00e0 ce point que si la structure du march\u00e9 le permet. Et c'est justement l\u00e0 que le b\u00e2t blesse : les conditions d'une volatilit\u00e9 extr\u00eame ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es pendant des d\u00e9cennies. Par :<\/p>\n<ul>\n<li>le passage de logiques de prix \u00e0 long terme \u00e0 des logiques de prix hub,<\/li>\n<li>l'orientation plus marqu\u00e9e vers le march\u00e9 et le commerce,<\/li>\n<li>Syst\u00e8mes de prix de r\u00e9f\u00e9rence,<\/li>\n<li>et une architecture de s\u00e9curit\u00e9 qui g\u00e9n\u00e8re une demande suppl\u00e9mentaire en temps de crise.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si l'on veut le formuler comme une phrase \u00e0 retenir :<\/p>\n<blockquote><p><em>La crise a \u00e9t\u00e9 l'\u00e9tincelle - mais le bois \u00e9tait pr\u00eat depuis longtemps.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Ainsi, le gaz n'est pas seulement une source d'\u00e9nergie parmi d'autres, mais dans de nombreux cas, il est le moteur des prix en arri\u00e8re-plan - y compris pour l'\u00e9lectricit\u00e9 et, en fin de compte, pour une partie de l'industrie. Celui qui a compris l'histoire du gaz comprend soudain beaucoup de choses qui semblaient auparavant \u00eatre un chaos.<br \/>\nDans le dernier chapitre, nous en tirons une conclusion calme : non pas un jugement, mais une orientation. Car ce n'est qu'en connaissant la m\u00e9canique que l'on pourra \u00e0 l'avenir parler de mani\u00e8re sens\u00e9e de la mani\u00e8re dont l'\u00e9nergie pourrait redevenir plus pr\u00e9visible et plus viable - pour les m\u00e9nages comme pour les entreprises.<\/p>\n<h3>Comment l'incident de Nord Stream se r\u00e9percute sur le march\u00e9 de l'\u00e9nergie<\/h3>\n<p>Un \u00e9v\u00e9nement central qui ne peut pas \u00eatre ignor\u00e9 dans le contexte des prix actuels de l'\u00e9nergie est le sabotage des gazoducs Nord Stream \u00e0 l'automne 2022. La d\u00e9faillance de cette infrastructure gazi\u00e8re stable, planifi\u00e9e \u00e0 long terme, a fondamentalement modifi\u00e9 le march\u00e9 europ\u00e9en de l'\u00e9nergie :<\/p>\n<p>Elle a r\u00e9duit les voies d'approvisionnement, renforc\u00e9 l'incertitude et donc contribu\u00e9 directement \u00e0 la p\u00e9nurie de capacit\u00e9s et \u00e0 la hausse des prix. Pour comprendre les m\u00e9canismes qui sous-tendent la hausse des prix du gaz, de l'\u00e9lectricit\u00e9 et des carburants, il faut donc aussi conna\u00eetre le contexte et les cons\u00e9quences de cette coupure. Vous trouverez une analyse d\u00e9taill\u00e9e \u00e0 ce sujet dans l'article <a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/01\/nord-stream-explosion-sabotage-politique-de-pouvoir-et-questions-ouvertes-genantes\/\"><em><strong>\u201eLe dynamitage de Nord Stream : sabotage, politique de puissance et les questions ouvertes g\u00eanantes\u201c<\/strong><\/em><\/a>, Le rapport de la Commission europ\u00e9enne sur l'affaire Nord Stream pr\u00e9sente les aspects techniques, politiques et g\u00e9opolitiques de l'affaire Nord Stream.<\/p>\n<h3>Prix du gaz - chronologie et impact<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #f2f2f2;\">\n<th style=\"text-align: left;\">P\u00e9riode<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Que s'est-il pass\u00e9 ?<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Impact (court terme &amp; long terme)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Les ann\u00e9es 1990<\/strong><\/td>\n<td>Le gaz comme produit d'approvisionnement : contrats de livraison \u00e0 long terme, pr\u00e9visibilit\u00e9, logique d'infrastructure<\/td>\n<td><strong>Court :<\/strong> \u00e9volution stable des prix, s\u00e9curit\u00e9 des investissements.<br \/>\n<strong>Longue :<\/strong> peu de concurrence, mais une grande s\u00e9curit\u00e9 d'approvisionnement.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>fin des ann\u00e9es 1990 - d\u00e9but des ann\u00e9es 2000<\/strong><\/td>\n<td>L'ouverture du march\u00e9 de l'UE est lanc\u00e9e : lib\u00e9ralisation progressive, acc\u00e8s des tiers, tendances au d\u00e9groupage<\/td>\n<td><strong>Court :<\/strong> de nouveaux fournisseurs sont possibles, les r\u00e8gles du march\u00e9 deviennent plus complexes.<br \/>\n<strong>Longue :<\/strong> Le gaz devient \u201ecommercialisable\u201c - base d'une logique de prix Hub.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Les ann\u00e9es 2000<\/strong><\/td>\n<td>D\u00e9veloppement de places de n\u00e9goce (hubs), augmentation de la liquidit\u00e9, plus d'approvisionnement spot\/court terme<\/td>\n<td><strong>Court :<\/strong> une plus grande flexibilit\u00e9 en mati\u00e8re d'approvisionnement et de compensation.<br \/>\n<strong>Longue :<\/strong> une plus grande volatilit\u00e9 des prix devient syst\u00e9miquement possible.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2009-2014<\/strong><\/td>\n<td>Approfondissement de la logique de march\u00e9 : dissociation accrue, r\u00e8gles de march\u00e9 plus uniformes, benchmarking<\/td>\n<td><strong>Court :<\/strong> La concurrence augmente, la formation des prix \u201eplus proche du march\u00e9.<br \/>\n<strong>Longue :<\/strong> D\u00e9placement du gaz contractuel vers le gaz de march\u00e9 (r\u00e9f\u00e9rences du hub).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2010<\/strong><\/td>\n<td>Les prix des hubs deviennent une r\u00e9f\u00e9rence : l'indexation du p\u00e9trole perd de son importance, le TTF\/r\u00e9f\u00e9rence marque l'Europe de son empreinte<\/td>\n<td><strong>Court :<\/strong> des r\u00e9actions plus rapides des prix aux nouvelles\/\u00e0 la m\u00e9t\u00e9o\/aux p\u00e9nuries.<br \/>\n<strong>Longue :<\/strong> Les attentes et les primes de risque ont un impact plus important sur les prix finaux.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2017-2020<\/strong><\/td>\n<td>La s\u00e9curit\u00e9 d'approvisionnement est davantage r\u00e9glement\u00e9e ; le stockage et les m\u00e9canismes d'urgence gagnent en importance<\/td>\n<td><strong>Court :<\/strong> plus de pr\u00e9voyance, plus de co\u00fbts de syst\u00e8me.<br \/>\n<strong>Longue :<\/strong> La s\u00e9curit\u00e9 fait partie de la structure des prix (elle n'est pas \u201egratuite\u201c).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2021-2022<\/strong><\/td>\n<td>Phase de choc des prix : le march\u00e9 r\u00e9agit de mani\u00e8re extr\u00eame \u00e0 l'incertitude, \u00e0 la peur de la p\u00e9nurie et \u00e0 la concurrence mondiale<\/td>\n<td><strong>Court :<\/strong> une volatilit\u00e9 extr\u00eame, des prix de gros parfois erratiques.<br \/>\n<strong>Longue :<\/strong> La m\u00e9canique se met en place : la logique de prix Hub amplifie les chocs.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00e0 partir de 2022<\/strong><\/td>\n<td>Objectifs de remplissage du stockage, nouvelles routines d'approvisionnement, approvisionnement davantage ax\u00e9 sur le GNL<\/td>\n<td><strong>Court :<\/strong> \u201eLa \u201cdemande forc\u00e9e\" avant les dates de r\u00e9f\u00e9rence peut soutenir les prix.<br \/>\n<strong>Longue :<\/strong> Lien plus \u00e9troit avec les prix mondiaux du GNL &amp; les facteurs m\u00e9t\u00e9orologiques\/comp\u00e9titifs.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Aujourd'hui<\/strong><\/td>\n<td>Le gaz reste un moteur de prix en arri\u00e8re-plan (directement &amp; via l'\u00e9lectricit\u00e9\/la logique du syst\u00e8me), le march\u00e9 reste plus nerveux<\/td>\n<td><strong>Court :<\/strong> Les prix r\u00e9agissent aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, \u00e0 la g\u00e9opolitique, aux niveaux de stockage, aux flux de GNL.<br \/>\n<strong>Longue :<\/strong> La pr\u00e9visibilit\u00e9 devient plus importante - mais le \u201ebon march\u00e9 comme avant\u201c permanent est moins probable.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f2f2;\"><strong>A retenir<\/strong><\/td>\n<td style=\"background: #f2f2f2;\" colspan=\"2\"><strong>La crise a souvent \u00e9t\u00e9 l'\u00e9l\u00e9ment d\u00e9clencheur - la sensibilit\u00e9 aux prix s'est d\u00e9velopp\u00e9e sur plusieurs d\u00e9cennies.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Ce que l'on peut apprendre de tout cela<\/h2>\n<p>Une fois que l'on a s\u00e9par\u00e9 proprement les trois domaines - carburant, \u00e9lectricit\u00e9 et gaz - une constatation s'impose presque d'elle-m\u00eame : les prix de l'\u00e9nergie ne sont que partiellement des \u201eprix de march\u00e9\u201c. Ils sont en grande partie des prix structurels. En d'autres termes, les prix r\u00e9sultent de r\u00e8gles, de taxes, d'infrastructures et de d\u00e9cisions politiques fondamentales.<\/p>\n<p>C'est dans le domaine de l'essence que cela est le plus \u00e9vident : une part importante du prix est fixe et fix\u00e9e politiquement. Pour l'\u00e9lectricit\u00e9, c'est plus compliqu\u00e9, car le r\u00e9seau, les taxes et la conception du march\u00e9 interagissent. Et pour le gaz, on voit \u00e0 quel point la formation des prix d\u00e9pend de la structure du march\u00e9 : que le gaz passe principalement par des contrats \u00e0 long terme ou par des hubs \u00e0 court terme, cela fait une \u00e9norme diff\u00e9rence.<\/p>\n<p>Le point d'apprentissage le plus important est donc tout simplement le suivant : parler des prix de l'\u00e9nergie, c'est toujours parler de d\u00e9cisions - et de nombreuses d\u00e9cisions, r\u00e9parties sur des d\u00e9cennies. Il ne sert \u00e0 rien de s'accrocher \u00e0 un seul d\u00e9clencheur actuel si la cause r\u00e9elle est plus profonde.<\/p>\n<h3>Pourquoi les r\u00e9cits simples sont rarement exacts<\/h3>\n<p>Lorsque les syst\u00e8mes deviennent complexes, la tentation de les \u201eraconter simplement\u201c grandit. C'est humain - mais dangereux, car on prend alors un mauvais virage. Un bon exemple est l'affirmation r\u00e9pandue selon laquelle les prix \u00e9lev\u00e9s du gaz sont principalement dus au fait que <em><strong>\u201eLa Russie nous aurait coup\u00e9 le gaz\u201c<\/strong><\/em>. M\u00eame si l'on met de c\u00f4t\u00e9 les \u00e9v\u00e9nements des derni\u00e8res ann\u00e9es, le probl\u00e8me fondamental demeure : ce r\u00e9cit r\u00e9duit une \u00e9volution structurelle de plusieurs d\u00e9cennies \u00e0 une seule image.<\/p>\n<p>De telles images sont utiles sur le plan politique, car elles concentrent les \u00e9motions. Mais elles sont souvent mauvaises pour la compr\u00e9hension, car elles masquent deux choses :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Premi\u00e8rement,<\/strong>La m\u00e9canique des prix a \u00e9t\u00e9 construite pendant des ann\u00e9es de mani\u00e8re \u00e0 \u00eatre sensible aux chocs.<\/li>\n<li><strong>Deuxi\u00e8mement,<\/strong>Une grande partie des co\u00fbts n'est pas due \u00e0 la p\u00e9nurie de mati\u00e8res premi\u00e8res, mais \u00e0 l'infrastructure, aux r\u00e8gles, \u00e0 la protection et au cadre politique.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Celui qui veut vraiment comprendre devrait donc devenir sceptique d\u00e8s que quelque chose sonne \u201etrop rond\u201c. En mati\u00e8re de prix de l'\u00e9nergie, la v\u00e9rit\u00e9 est rarement une phrase. La plupart du temps, il s'agit d'une cha\u00eene.<\/p>\n<h3>Comprendre ne signifie pas approuver - mais cela cr\u00e9e une marge de man\u0153uvre<\/h3>\n<p>Un autre point important, justement pour un article de classement calme : Comprendre n'est pas prendre parti. Beaucoup de gens \u00e9vitent de s'int\u00e9resser plus profond\u00e9ment \u00e0 de tels sujets parce qu'ils ne veulent pas se retrouver dans des camps politiques. C'est compr\u00e9hensible, mais cela conduit \u00e0 ne plus comprendre la m\u00e9canique - et l'on devient alors plus facilement orientable.<\/p>\n<p>En revanche, si l'on comprend la structure, il se passe quelque chose de tr\u00e8s pratique : on peut \u00e0 nouveau faire la diff\u00e9rence entre ce qui est un \u00e9v\u00e9nement \u00e0 court terme et ce qui est un probl\u00e8me syst\u00e9mique \u00e0 long terme. C'est extr\u00eamement pr\u00e9cieux pour les discussions. Car on reconna\u00eet alors par exemple<\/p>\n<ul>\n<li>Qu'un prix soit justement \u00e9lev\u00e9 en raison d'une panique boursi\u00e8re ou en raison de la structure \u00e0 long terme du r\u00e9seau et des taxes.<\/li>\n<li>si une mesure s'attaque r\u00e9ellement au c\u0153ur du probl\u00e8me ou si elle ne fait que g\u00e9rer les sympt\u00f4mes.<\/li>\n<li>Que l'on veuille faire baisser les prix ou s\u00e9curiser l'approvisionnement, les deux sont l\u00e9gitimes, mais ce n'est pas la m\u00eame chose.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La compr\u00e9hension n'apporte donc pas seulement le calme, mais aussi la clart\u00e9. Et la clart\u00e9 est en fin de compte la condition pr\u00e9alable \u00e0 des d\u00e9cisions judicieuses - dans la vie priv\u00e9e, dans l'entreprise et en politique.<\/p>\n<h3>Un regard lucide sur l'avenir : plus planifiable, oui, moins cher, plut\u00f4t non<\/h3>\n<p>Apr\u00e8s cette classification, il ne serait pas s\u00e9rieux de conclure par un simple happy end. L'\u00e9nergie ne redevient pas automatiquement \u201eaussi bon march\u00e9 qu'avant\u201c. Et ce n'est pas parce que quelqu'un en arri\u00e8re-plan a plac\u00e9 un curseur sur \u201echer\u201c, mais parce que les conditions g\u00e9n\u00e9rales ont objectivement chang\u00e9 :<\/p>\n<ul>\n<li>Les infrastructures doivent \u00eatre modernis\u00e9es et d\u00e9velopp\u00e9es.<\/li>\n<li>La s\u00e9curit\u00e9 de l'approvisionnement a plus de poids qu'auparavant.<\/li>\n<li>Les march\u00e9s restent plus nerveux lorsqu'ils r\u00e9agissent fortement aux attentes.<\/li>\n<li>Et les conflits d'objectifs politiques - climat, industrie, s\u00e9curit\u00e9, comp\u00e9titivit\u00e9 - sont r\u00e9els.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mais ce qui est possible, c'est autre chose : plus de pr\u00e9visibilit\u00e9 et plus d'honn\u00eatet\u00e9 dans le d\u00e9bat. La pr\u00e9visibilit\u00e9 ne signifie pas n\u00e9cessairement des prix bas, mais des structures fiables et compr\u00e9hensibles. Et c'est justement l\u00e0 que r\u00e9side un espoir discret : de nombreux probl\u00e8mes actuels ne sont pas naturels, mais r\u00e9sultent de r\u00e8gles. Les r\u00e8gles peuvent \u00eatre repens\u00e9es, affin\u00e9es, simplifi\u00e9es - si l'on est pr\u00eat \u00e0 regarder vraiment la m\u00e9canique.<\/p>\n<h3>D'abord la carte, ensuite le d\u00e9bat<\/h3>\n<p>Si l'on consid\u00e8re ce sujet de mani\u00e8re traditionnelle - comme on expliquait autrefois les choses compliqu\u00e9es - l'ordre est le suivant :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Dessiner une carte<\/strong> (Comment le prix se compose-t-il ? Quels sont les m\u00e9canismes \u00e0 l'\u0153uvre ?)<\/li>\n<li><strong>Distinguer les causes<\/strong> (Qu'est-ce que la structure, qu'est-ce que l'\u00e9v\u00e9nement ?)<\/li>\n<li><strong>Ensuite seulement, discuter<\/strong> (Quels sont les objectifs que nous voulons atteindre ? Quels sont les effets secondaires que nous acceptons ?)<\/li>\n<\/ul>\n<p>C'\u00e9tait pr\u00e9cis\u00e9ment le but de cet article : ne pas faire la le\u00e7on, mais fournir la carte. Car sans carte, on discute des directions sans savoir o\u00f9 se trouve le nord. Et lorsque l'on finit par retourner \u00e0 la vie quotidienne, il reste un constat simple mais pr\u00e9cieux :<\/p>\n<p>Les prix \u00e9lev\u00e9s de l'\u00e9nergie sont rarement le r\u00e9sultat d'une seule erreur. La plupart du temps, ils sont le r\u00e9sultat de nombreuses \u201epetites\u201c d\u00e9cisions \u00e0 l'apparence logique - qui, ensemble, ont donn\u00e9 naissance \u00e0 un syst\u00e8me co\u00fbteux. Celui qui a compris cela se laisse moins facilement abuser par des slogans - et peut \u00e0 nouveau penser proprement. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison que ce classement vaut la peine.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise_deutschland_1995_2025-scaled.jpg\" rel=\"lightbox[4402]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4113 size-large\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise_deutschland_1995_2025.jpg\" alt=\"Prix de l&#039;\u00e9nergie en Allemagne 1995-2025\" width=\"1024\" height=\"618\" srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise_deutschland_1995_2025.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise_deutschland_1995_2025-300x181.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise_deutschland_1995_2025-768x464.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise_deutschland_1995_2025-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Ce que l'on peut faire concr\u00e8tement pour r\u00e9duire ses co\u00fbts \u00e9nerg\u00e9tiques<\/h2>\n<p>La premi\u00e8re \u00e9tape est souvent la plus importante : \u00e9valuer sobrement sa propre marge de man\u0153uvre. Tout le monde ne peut pas isoler sa maison, installer des panneaux photovolta\u00efques ou changer de syst\u00e8me de chauffage. Et toutes les mesures ne sont pas rentables pour tout le monde. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison qu'il est judicieux de commencer par distinguer trois niveaux : La consommation, le tarif et le comportement. Dans ces trois domaines, presque tout le monde a au moins une certaine influence, souvent plus importante qu'on ne le pense.<\/p>\n<p>Il est important d'adopter un point de vue traditionnel : Toutes les solutions techniques ne sont pas automatiquement les meilleures. Il s'agit souvent de mesures simples et \u00e9prouv\u00e9es qui ont un effet durable et ne n\u00e9cessitent que peu d'efforts.<\/p>\n<h3>Electricit\u00e9 : Une charge de base r\u00e9duite bat toutes les applications d'\u00e9conomie<\/h3>\n<p>En mati\u00e8re d'\u00e9lectricit\u00e9, il vaut la peine de regarder d'abord ce que l'on appelle la charge de base, c'est-\u00e0-dire tout ce qui fonctionne 24 heures sur 24. Les routeurs, les serveurs, les vieux blocs d'alimentation, les appareils en veille, les seconds \u00e9crans inutiles ou les anciens appareils inefficaces s'accumulent au cours de l'ann\u00e9e et entra\u00eenent des co\u00fbts sensibles. Une approche pragmatique :<\/p>\n<ul>\n<li>Examiner d'un \u0153il critique les anciens appareils : en ai-je vraiment besoin en permanence ?<\/li>\n<li>Privil\u00e9gier un mat\u00e9riel efficace, m\u00eame s'il est un peu plus cher \u00e0 l'achat.<\/li>\n<li>\u00c9viter syst\u00e9matiquement le stand-by - pas avec des apps, mais avec des prises commutables ou des routines claires.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L'effet est souvent peu spectaculaire, mais stable : une baisse durable plut\u00f4t que des astuces \u00e0 court terme.<\/p>\n<h3>Tarifs de l'\u00e9lectricit\u00e9 et co\u00fbts du r\u00e9seau : tout n'est pas n\u00e9gociable<\/h3>\n<p>Beaucoup de gens ne comparent que le prix du travail par kilowattheure. Il vaut pourtant la peine de pr\u00eater attention au prix de base, surtout si la consommation est faible. Un prix de travail avantageux peut rapidement \u00eatre relativis\u00e9 par un prix de base \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<p>En outre, il faut \u00eatre clair : Une grande partie du prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 n'est pas n\u00e9gociable. Les r\u00e9mun\u00e9rations du r\u00e9seau et les taxes sont fix\u00e9es. Cela permet d'ajuster les attentes et d'\u00e9viter les frustrations inutiles. Optimisation signifie ici plut\u00f4t : trouver le tarif adapt\u00e9 \u00e0 sa propre utilisation, et non pas chercher le \u201eprix parfait du march\u00e9\u201c.<\/p>\n<h3>Gaz et chauffage : la consommation l'emporte sur le d\u00e9bat sur les prix<\/h3>\n<p>En mati\u00e8re de chauffage, qu'il s'agisse de gaz ou d'autres syst\u00e8mes, la consommation est le levier central. M\u00eame de petits ajustements peuvent avoir de grands effets :<\/p>\n<ul>\n<li>R\u00e9gler les temp\u00e9ratures des pi\u00e8ces de mani\u00e8re r\u00e9aliste, pas au maximum.<\/li>\n<li>Adapter les p\u00e9riodes de chauffage \u00e0 l'utilisation r\u00e9elle.<\/li>\n<li>entretenir r\u00e9guli\u00e8rement l'installation pour qu'elle fonctionne efficacement.<\/li>\n<li>A\u00e9rer de mani\u00e8re cibl\u00e9e plut\u00f4t que de laisser les fen\u00eatres bascul\u00e9es en permanence.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce ne sont pas des connaissances nouvelles, mais c'est justement pour cela qu'elles sont efficaces : elles fonctionnent ind\u00e9pendamment des prix du march\u00e9 et des d\u00e9cisions politiques.<\/p>\n<h3>Mobilit\u00e9 : r\u00e9duire la distance parcourue est la plus forte \u00e9conomie<\/h3>\n<p>Dans le domaine de la mobilit\u00e9, il est particuli\u00e8rement \u00e9vident que les co\u00fbts ne d\u00e9pendent pas uniquement de la source d'\u00e9nergie, mais aussi du comportement d'utilisation. Qu'il s'agisse d'essence, de diesel ou d'\u00e9lectricit\u00e9, chaque kilom\u00e8tre parcouru co\u00fbte de l'argent. Les leviers concrets sont<\/p>\n<ul>\n<li>Regrouper les trajets au lieu de les multiplier.<\/li>\n<li>Repenser les trajets courts.<\/li>\n<li>En ville, utiliser les alternatives si elles sont r\u00e9alistes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce n'est pas une question morale, mais une question de calcul. En parcourant moins de distance, on r\u00e9duit ses co\u00fbts - ind\u00e9pendamment du prix du litre ou du kilowattheure.<\/p>\n<h3>Toute tendance n'est pas automatiquement judicieuse<\/h3>\n<p>Un point important pour conclure : Toutes les solutions promues par la politique ou les m\u00e9dias ne conviennent pas \u00e0 toutes les situations de vie. Certaines mesures ne sont rentables qu'apr\u00e8s de nombreuses ann\u00e9es, d'autres uniquement pour certains profils d'utilisation. Le scepticisme n'est pas ici une r\u00e9sistance, mais du bon sens. Traditionnellement, la r\u00e8gle \u00e9tait la suivante : on investit l\u00e0 o\u00f9 les d\u00e9penses et les avantages sont raisonnablement proportionnels. Ce crit\u00e8re est aujourd'hui plus actuel que jamais. Celui qui l'applique ne prot\u00e8ge pas seulement son porte-monnaie, mais aussi ses nerfs.<\/p>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, on peut dire que le plus grand impact provient rarement de mesures spectaculaires, mais de d\u00e9cisions claires et appliqu\u00e9es durablement. Moins de charge de base, des temp\u00e9ratures r\u00e9alistes, des tarifs adapt\u00e9s et une approche consciente de la mobilit\u00e9 ne font pas les gros titres - mais ils fonctionnent.<\/p>\n<p>Et c'est l\u00e0 que r\u00e9side l'avantage : ces mesures sont ind\u00e9pendantes des d\u00e9bats politiques, de la panique du march\u00e9 ou des crises \u00e0 court terme. Elles redonnent un peu de contr\u00f4le - de mani\u00e8re silencieuse, peu spectaculaire et efficace.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Enqu\u00eate actuelle sur la num\u00e9risation dans la vie quotidienne<\/h3>\n<div class='bootstrap-yop yop-poll-mc'>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"basic-yop-poll-container\" style=\"background-color:#ffffff; border:0px; border-style:solid; border-color:#000000; border-radius:5px; padding:0px 5px;\" data-id=\"2\" data-temp=\"basic-pretty\" data-skin=\"square\" data-cscheme=\"blue\" data-cap=\"0\" data-access=\"guest\" data-tid=\"\" data-uid=\"62f0daeab5a780ad188a4e489c1ffb06\" data-pid=\"4801\" data-resdet=\"votes-number,percentages\" data-show-results-to=\"guest\" data-show-results-moment=\"after-vote\" data-show-results-only=\"false\" data-show-message=\"true\" data-show-results-as=\"bar\" data-sort-results-by=\"as-defined\" data-sort-results-rule=\"asc\"data-is-ended=\"0\" data-percentages-decimals=\"2\" data-gdpr=\"no\" data-gdpr-sol=\"consent\" data-css=\"\" data-counter=\"0\" data-load-with=\"1\" data-notification-section=\"top\"><div class=\"row\"><div class=\"col-md-12\"><div class=\"basic-inner\"><div class=\"basic-message hide\" style=\"border-left: 10px solid #008000; padding: 0px 10px;\" data-error=\"#ff0000\" data-success=\"#008000\"><p class=\"basic-message-text\" style=\"color:#000000; font-size:14px; font-weight:normal;\"><\/p><\/div><div class=\"basic-overlay hide\"><div class=\"basic-vote-options\"><\/div><div class=\"basic-preloader\"><div class=\"basic-windows8\"><div class=\"basic-wBall basic-wBall_1\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_2\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_3\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_4\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_5\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><form class=\"basic-form\" action=\"\"><input type=\"hidden\" name=\"_token\" value=\"fc0af541dd\" autocomplete=\"off\"><div class=\"basic-elements\"><div class=\"basic-element basic-question basic-question-text-vertical\" data-id=\"2\" data-uid=\"b12bcbbdffeccdf7ce293dd23a08652c\" data-type=\"question\" data-question-type=\"text\" data-required=\"yes\" data-allow-multiple=\"no\" data-min=\"1\" data-max=\"1\" data-display=\"vertical\" data-colnum=\"\" data-display-others=\"no\" data-others-color=\"\" data-others=\"\" data-others-max-chars=\"0\"><div class=\"basic-question-title\"><h5 style=\"color:#000000; font-size:16px; font-weight:normal; text-align:left;\">Comment \u00e9values-tu l'influence de la num\u00e9risation sur ton quotidien ?<\/h5><\/div><ul class=\"basic-answers\"><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"5\" data-type=\"text\" data-vn=\"15\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[5]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[5]\" name=\"answer[2]\" value=\"5\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Tr\u00e8s positif - J'en profite tous les jours<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"6\" data-type=\"text\" data-vn=\"13\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[6]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[6]\" name=\"answer[2]\" value=\"6\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Plut\u00f4t positif - Certaines choses sont devenues plus simples<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"7\" data-type=\"text\" data-vn=\"29\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[7]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[7]\" name=\"answer[2]\" value=\"7\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Mixte - Il apporte des avantages, mais aussi une perte de contr\u00f4le<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"8\" data-type=\"text\" data-vn=\"5\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[8]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[8]\" name=\"answer[2]\" value=\"8\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Plut\u00f4t n\u00e9gatif - Je me sens souvent d\u00e9pass\u00e9(e) ou observ\u00e9(e)<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"9\" data-type=\"text\" data-vn=\"9\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[9]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[9]\" name=\"answer[2]\" value=\"9\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Tr\u00e8s n\u00e9gatif - Je rejette en grande partie les syst\u00e8mes num\u00e9riques<\/span><\/label><\/div><\/li><\/ul><\/div><div class=\"clearfix\"><\/div><\/div><div class=\"basic-vote\"><a href=\"#\" class=\"button basic-vote-button\" role=\"button\" style=\"background:#027bb8; border:0px; border-style: solid; border-color:#000000; border-radius:5px; padding:10px 10px; color:#ffffff; font-size:14px; font-weight:normal;\">Votez<\/a><\/div><input type=\"hidden\" name=\"trp-form-language\" value=\"fr\"\/><\/form><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<hr \/>\n<h2>Comment se r\u00e9partit un euro d'\u00e9nergie en Allemagne<\/h2>\n<p>Si l'on jette un coup d'\u0153il \u00e0 la structure des prix de l'\u00e9nergie, on s'aper\u00e7oit rapidement qu'un seul euro se compose de nombreux \u00e9l\u00e9ments diff\u00e9rents. Dans le cas de l'essence, la plus grande part est constitu\u00e9e par les taxes et les redevances d'\u00c9tat - plus de la moiti\u00e9 du prix provient de la taxe sur l'\u00e9nergie, de la taxe sur le CO\u2082 et de la TVA. La part restante se r\u00e9partit entre la production d'\u00e9nergie proprement dite, c'est-\u00e0-dire l'extraction, le raffinage et le transport du p\u00e9trole brut, et la distribution dans les stations-service. L\u00e0 aussi, il ne reste g\u00e9n\u00e9ralement qu'une marge relativement faible au final.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5340\" aria-describedby=\"caption-attachment-5340\" style=\"width: 1014px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom.jpg\" rel=\"lightbox[4402]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5340 size-large\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom.jpg\" alt=\"Parts fiscales essence-gaz-\u00e9lectricit\u00e9\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom.jpg 1536w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5340\" class=\"wp-caption-text\">Mise \u00e0 jour : mars 2026<\/figcaption><\/figure>\n<p>La structure est tout aussi complexe pour l'\u00e9lectricit\u00e9 et le gaz, m\u00eame si la pond\u00e9ration est l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rente. Pour l'\u00e9lectricit\u00e9, outre la production, c'est surtout le r\u00e9seau \u00e9lectrique qui joue un r\u00f4le important, car le d\u00e9veloppement et l'exploitation de l'infrastructure engendrent des co\u00fbts consid\u00e9rables. Pour le gaz, c'est l'achat de la source d'\u00e9nergie qui repr\u00e9sente la plus grande part, tandis que les frais de r\u00e9seau, les taxes et la distribution constituent des \u00e9l\u00e9ments moins importants, mais n\u00e9anmoins pertinents. Globalement, il appara\u00eet que le prix final de l'\u00e9nergie est le r\u00e9sultat d'une interaction entre les taxes publiques, les co\u00fbts d'infrastructure et les prix de l'\u00e9nergie proprement dits.<\/p>\n<h3>Quand les imp\u00f4ts sont impos\u00e9s une nouvelle fois<\/h3>\n<p>Un effet peu connu du syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique r\u00e9side dans le fait que de nombreux prix de l'\u00e9nergie donnent effectivement lieu \u00e0 une \u201etaxe sur la taxe\u201c. La raison en est la TVA : elle n'est pas seulement pr\u00e9lev\u00e9e sur le prix de l'\u00e9nergie proprement dit, mais sur le montant total final - donc \u00e9galement sur les imp\u00f4ts et taxes sur l'\u00e9nergie d\u00e9j\u00e0 inclus. Pour l'essence, par exemple, la taxe sur l'\u00e9nergie et le prix du CO\u2082 s'ajoutent d'abord. Ce n'est qu'ensuite que la TVA, actuellement de 19 %, est ajout\u00e9e \u00e0 la somme compl\u00e8te. Il en r\u00e9sulte automatiquement une charge suppl\u00e9mentaire, car une partie de la TVA s'applique indirectement \u00e0 des taxes d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<p>Ce m\u00e9canisme a une cons\u00e9quence int\u00e9ressante : si le prix de l'\u00e9nergie augmente fortement, la part de la taxe augmente automatiquement avec lui. Si le prix de l'essence ou du gaz augmente en raison de la hausse des prix des mati\u00e8res premi\u00e8res, la TVA augmente en m\u00eame temps, car elle est calcul\u00e9e en pourcentage sur le prix total. Le montant absolu de l'imp\u00f4t augmente donc au m\u00eame moment, m\u00eame si l'\u00c9tat ne modifie pas les taux d'imposition. C'est pourquoi les \u00e9conomistes parlent souvent d'un \u201eamplificateur fiscal automatique\u201c dans le syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique : plus les prix du march\u00e9 du p\u00e9trole, du gaz ou de l'\u00e9lectricit\u00e9 augmentent, plus la part de l'\u00c9tat dans le prix final augmente \u00e9galement.<\/p>\n<h2>Pourquoi les questions \u00e9nerg\u00e9tiques deviennent encore plus pressantes avec la vague de l'IA<\/h2>\n<p>Au terme de cet article, il convient de se tourner vers l'avenir. Car ind\u00e9pendamment de tous les d\u00e9bats qui ont eu lieu jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, une chose est s\u00fbre : nous entrons dans une phase o\u00f9 les besoins en \u00e9nergie vont augmenter massivement. L'intelligence artificielle n'est plus un sujet marginal, mais devient une technologie de base - comparable \u00e0 l'\u00e9lectricit\u00e9 ou \u00e0 Internet. Les centres de calcul, les mod\u00e8les d'IA, les cycles d'entra\u00eenement et la disponibilit\u00e9 permanente g\u00e9n\u00e8rent un besoin en \u00e9lectricit\u00e9 durable, \u00e9lev\u00e9 et surtout fiable.<\/p>\n<p>Aux \u00c9tats-Unis notamment, ce contexte est d\u00e9j\u00e0 consid\u00e9r\u00e9 avec beaucoup de sobri\u00e9t\u00e9. De nouvelles capacit\u00e9s de centrales \u00e9lectriques y sont cr\u00e9\u00e9es, en partie par des acteurs priv\u00e9s, car il est clair que sans approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique stable, il n'y aura pas d'infrastructure d'IA \u00e9volutive. Le fait que m\u00eame des groupes technologiques comme Microsoft commencent \u00e0 s'occuper directement et \u00e0 long terme des sources d'\u00e9nergie n'est pas un hasard - mais un signal. Cela montre que l'\u00e9nergie est \u00e0 nouveau consid\u00e9r\u00e9e comme un facteur de production strat\u00e9gique, et pas seulement comme un centre de co\u00fbts.<\/p>\n<p>Dans ce contexte, il semble d'autant plus important de se demander honn\u00eatement si la voie choisie est r\u00e9ellement porteuse d'avenir. Une \u00e9conomie num\u00e9rique hautement performante avec un approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique fluctuant, co\u00fbteux ou incertain est une contradiction en soi. Cela ne signifie pas que les objectifs existants sont erron\u00e9s - mais cela signifie qu'ils doivent \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement revus si les conditions g\u00e9n\u00e9rales changent fondamentalement.<\/p>\n<p>C'est pr\u00e9cis\u00e9ment de cela qu'il s'agit \u00e0 la fin de cet article : non pas d'avoir raison, non pas d'id\u00e9ologie, mais de clairvoyance. Quiconque est confront\u00e9 \u00e0 un bouleversement technologique de cette ampleur ferait bien d'examiner \u00e0 nouveau toutes les options, avec sobri\u00e9t\u00e9, techniquement et sans s'interdire de penser. Car les choix \u00e9nerg\u00e9tiques d'aujourd'hui d\u00e9terminent si demain on ne fera que r\u00e9agir - ou si on pourra encore fa\u00e7onner.<\/p>\n<h2>Sources int\u00e9ressantes sur le sujet<\/h2>\n<ol>\n<li><a href=\"https:\/\/www.destatis.de\/DE\/Themen\/Wirtschaft\/Preise\/Erdgas-Strom-DurchschnittsPreise\/_inhalt.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Destatis<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Prix moyens de l'\u00e9lectricit\u00e9 et du gaz naturel<\/strong> - Cette page de l'Office f\u00e9d\u00e9ral des statistiques fournit les prix moyens actuels de l'\u00e9lectricit\u00e9 et du gaz naturel en Allemagne, y compris leur \u00e9volution au cours des derniers mois et ann\u00e9es. Indispensable pour obtenir des chiffres concrets et officiels sur les prix de d\u00e9tail et leur \u00e9volution dans le temps.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/eurostat\/statistics-explained\/index.php?title=Electricity_price_statistics\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Eurostat<\/strong><\/a> - Statistiques des prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 - <strong>Donn\u00e9es statistiques comparables dans toute l'UE<\/strong> sur les prix de l'\u00e9lectricit\u00e9, qui montre l'\u00e9volution des prix sur plusieurs ann\u00e9es et distingue les composantes \u201e\u00e9nergie\u201c, \u201er\u00e9seau\u201c et \u201etaxes\/pr\u00e9l\u00e8vements\u201c. Id\u00e9al pour situer l'\u00e9volution allemande dans le contexte europ\u00e9en.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bundesbank.de\/en\/publications\/research\/research-brief\/2024-71-natural-gas-market-765206\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Banque f\u00e9d\u00e9rale<\/strong><\/a> &#8211; <strong>R\u00e9actions du march\u00e9 du gaz<\/strong> sur les chocs d'offre et de demande - Analyse de la Bundesbank sur les fortes fluctuations de prix sur le march\u00e9 allemand du gaz naturel en 2022 et les facteurs d'influence tels que les changements de la demande et les goulots d'\u00e9tranglement de l'approvisionnement.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.cleanenergywire.org\/news\/ukraine-war-tracking-impacts-german-energy-and-climate-policy\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Fil d'\u00e9nergie propre<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Effets sur les prix de l'\u00e9nergie<\/strong> de la guerre d'Ukraine - Rapport sur l'\u00e9volution des prix de l'\u00e9nergie en Allemagne apr\u00e8s le d\u00e9but de la guerre d'Ukraine, incluant des pourcentages sur les niveaux de prix et la baisse depuis le pic.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/tarefe.de\/en\/blog\/energy-communications\/gas-price\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Tarefe<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Calcul du prix du gaz<\/strong> en France - Pr\u00e9sentation pratique de la mani\u00e8re dont se compose le prix du gaz pour les m\u00e9nages : Prix de base, consommation et imp\u00f4ts\/taxes.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.euractiv.com\/opinion\/the-brief-the-real-story-behind-europes-high-energy-bills\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Euractiv<\/strong><\/a> - La v\u00e9ritable histoire <strong>des factures d'\u00e9nergie \u00e9lev\u00e9es en Europe<\/strong> - Commentaire sur la composition des co\u00fbts de l'\u00e9lectricit\u00e9 (moteurs : r\u00e9seau, taxes, co\u00fbts des combustibles) et sur la mani\u00e8re dont les co\u00fbts de consommation sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9s. Aide \u00e0 expliquer la structure des prix de l'\u00e9lectricit\u00e9.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bdew.de\/service\/daten-und-grafiken\/bdew-strompreisanalyse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>BDEW<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Analyse des prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 en 2025<\/strong> - Analyse de l'association professionnelle BDEW sur la structure des co\u00fbts de l'\u00e9lectricit\u00e9 en Allemagne, avec des ventilations d\u00e9taill\u00e9es pour les clients r\u00e9sidentiels et industriels. Parfait pour les donn\u00e9es contextuelles et les tendances actuelles.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.agora-energiewende.org\/fileadmin\/Projekte\/2019\/Liberalisation_Power_Market\/Liberalisation_Electricity_Markets_Germany_V1-0.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Agora Energiewende<\/strong><\/a> (PDF) - <strong>Lib\u00e9ralisation des march\u00e9s de l'\u00e9nergie<\/strong> - Document de r\u00e9f\u00e9rence sur la lib\u00e9ralisation du march\u00e9 allemand de l'\u00e9lectricit\u00e9 depuis les ann\u00e9es 1990, adapt\u00e9 pour pr\u00e9senter les changements structurels dans la politique et les r\u00e8gles du march\u00e9 de l'\u00e9nergie.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.smard.de\/home\/neu-auf-smard-index-zur-entwicklung-der-haushaltsstrom-und-gaspreise-214712\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>SMARD<\/strong><\/a> &#8211; <strong>\u00c9volution des indices des prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 et du gaz<\/strong> - Portail de march\u00e9 avec des donn\u00e9es d'indices courantes sur l'\u00e9volution des prix, montre les tendances \u00e0 long terme et les changements saisonniers de l'\u00e9lectricit\u00e9 et du gaz.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.eurelectric.org\/in-detail\/electricity_prices_explained\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>EEI<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Formation des prix europ\u00e9ens de l'\u00e9lectricit\u00e9<\/strong> et composition - Cet aper\u00e7u explique comment se composent les prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 (\u00e9nergie, r\u00e9seau, taxes\/r\u00e9tributions) et quelles sont les parts respectives en comparaison europ\u00e9enne.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.iea.org\/commentaries\/what-drives-natural-gas-price-volatility-in-europe-and-beyond\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>IEA<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Qu'est-ce qui pousse \u00e0 la volatilit\u00e9 des prix du gaz naturel ?<\/strong> - Commentaire de l'Agence internationale de l'\u00e9nergie sur les moteurs de la volatilit\u00e9 des prix du gaz en Europe, y compris les influences g\u00e9opolitiques. Aide \u00e0 s\u00e9parer les effets structurels des effets temporaires.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.destatis.de\/EN\/Themes\/Economy\/Prices\/Publications\/Downloads-Energy-Price-Trends\/energy-price-trends-pdf-5619002.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=71\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Office f\u00e9d\u00e9ral de la statistique<\/strong><\/a> (PDF) - Data on energy price trends - Publication longitudinale avec <strong>S\u00e9ries temporelles sur les prix de l'\u00e9nergie<\/strong> (\u00e9lectricit\u00e9, gaz) depuis 2005, convient pour les classements historiques.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ekz.ch\/de\/blue\/innovation\/2024\/transmutex-abbau-atommuell-nukleare-energie.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Transmutex<\/strong><\/a> &#8211; <strong>R\u00e9duction des d\u00e9chets nucl\u00e9aires gr\u00e2ce aux nouvelles technologies<\/strong> - La start-up suisse Transmutex travaille sur un concept d'\u00e9nergie nucl\u00e9aire qui peut r\u00e9duire drastiquement les d\u00e9chets nucl\u00e9aires \u00e0 longue dur\u00e9e de vie gr\u00e2ce \u00e0 des approches modernes. De telles approches se basent en partie sur des id\u00e9es de concepts de r\u00e9acteurs plus grands, utilisant par exemple le thorium au lieu de l'uranium.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/world-nuclear.org\/information-library\/nuclear-power-reactors\/other\/advanced-nuclear-power-reactors\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Association mondiale du nucl\u00e9aire<\/strong><\/a> &#8211; <strong>R\u00e9acteurs nucl\u00e9aires avanc\u00e9s<\/strong> - Page d'aper\u00e7u sur la technologie nucl\u00e9aire perfectionn\u00e9e avec une meilleure utilisation du combustible et donc moins de d\u00e9chets. Les r\u00e9acteurs modernes peuvent utiliser le combustible de mani\u00e8re plus efficace, ce qui permet de r\u00e9duire \u00e0 long terme la quantit\u00e9 de d\u00e9chets radioactifs.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.acatech.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/acatech_STUDIE_Transmutationsforschung_WEB.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>\u00c9tude acatech sur le partitionnement et la transmutation (P&amp;T)<\/strong><\/a> - Analyse scientifique de la mani\u00e8re dont les d\u00e9chets radioactifs \u00e0 vie longue peuvent \u00eatre transform\u00e9s en formes \u00e0 vie moins longue par partitionnement et transmutation. Les proc\u00e9dures P&amp;T font partie de la recherche sur les syst\u00e8mes de r\u00e9acteurs modernes n\u00e9cessitant moins de stockage d\u00e9finitif.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.base.bund.de\/de\/nukleare-sicherheit\/kerntechnik\/partitionierung-transmutation\/partitionierung-transmutation.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>BASE<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Transmutation des d\u00e9chets hautement radioactifs<\/strong> - D\u00e9claration officielle de l'Office f\u00e9d\u00e9ral pour la s\u00e9curit\u00e9 de la gestion des d\u00e9chets nucl\u00e9aires (BASE) sur la transmutation : les radionucl\u00e9ides \u00e0 vie longue peuvent \u00eatre techniquement transform\u00e9s en \u00e9l\u00e9ments plus stables ou \u00e0 vie courte, ce qui r\u00e9duit \u00e0 long terme le probl\u00e8me de l'\u00e9limination des d\u00e9chets.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.iaea.org\/bulletin\/shrinking-nuclear-waste-and-increasing-efficiency-for-a-sustainable-energy-future\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>AIEA<\/strong><\/a> &#8211; <strong>R\u00e9acteurs \u00e0 neutrons rapides pour la r\u00e9duction des d\u00e9chets<\/strong> - L'Agence internationale de l'\u00e9nergie atomique d\u00e9crit que les r\u00e9acteurs \u00e0 neutrons rapides peuvent r\u00e9duire consid\u00e9rablement la radiotoxicit\u00e9 et la quantit\u00e9 de d\u00e9chets en utilisant des \u00e9l\u00e9ments transuraniens comme combustible.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.spektrum.de\/video\/kann-der-thorium-fluessigsalz-reaktor-die-atomkraft-retten\/2065017\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Spectre<\/strong><\/a> &#8211; <strong>R\u00e9acteur au thorium et aux sels liquides (vid\u00e9o)<\/strong> - Vid\u00e9o explicative sur le r\u00f4le potentiel du thorium et des r\u00e9acteurs \u00e0 sel liquide, consid\u00e9r\u00e9s comme une technologie alternative pour produire de l'\u00e9nergie et des d\u00e9chets \u00e0 dur\u00e9e de vie moins longue.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Newcleo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Wikipedia<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Strat\u00e9gie Newcleo et MOX<\/strong> - L'entreprise Newcleo d\u00e9veloppe des r\u00e9acteurs rapides refroidis par plomb et utilise du combustible MOX pour r\u00e9utiliser le combustible us\u00e9 et r\u00e9duire les d\u00e9chets \u00e0 long terme.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/czech-nuclear-energy-expansion-cef8a1757ac1221cb9c258a312cf2683\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Actualit\u00e9s AP<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Expansion de l'\u00e9nergie nucl\u00e9aire en R\u00e9publique tch\u00e8que<\/strong> - Le d\u00e9veloppement de l'\u00e9nergie nucl\u00e9aire dans d'autres pays de l'UE montre une volont\u00e9 politique et \u00e9conomique d'utiliser de nouveaux concepts de r\u00e9acteurs, qui incluent des strat\u00e9gies modernes de gestion des d\u00e9chets, dans un contexte o\u00f9 l'Allemagne est plus r\u00e9ticente.<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n\n\t\t\t<div class=\"display-post-types\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#dpt-wrapper-748 { --dpt-text-align: left;--dpt-image-crop: center;--dpt-border-radius: 5px;--dpt-h-gutter: 10px;--dpt-v-gutter: 9px; }\t\t\t<\/style>\n\t\t\t<style type=\"text\/css\">#dpt-wrapper-748 { --dpt-title-font-style:normal;--dpt-title-font-weight:600;--dpt-title-line-height:1.5;--dpt-title-text-decoration:none;--dpt-title-text-transform:none;--dpt-excerpt-font-style:normal;--dpt-excerpt-font-weight:400;--dpt-excerpt-line-height:1.5;--dpt-excerpt-text-decoration:none;--dpt-excerpt-text-transform:none;--dpt-meta1-font-style:normal;--dpt-meta1-font-weight:400;--dpt-meta1-line-height:1.9;--dpt-meta1-text-decoration:none;--dpt-meta1-text-transform:none;--dpt-meta2-font-style:normal;--dpt-meta2-font-weight:400;--dpt-meta2-line-height:1.9;--dpt-meta2-text-decoration:none;--dpt-meta2-text-transform:none; }<\/style><div class=\"dpt-main-header\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-main-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"dpt-main-title-text\">Derniers articles sur Art &amp; Culture<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"dpt-wrapper-748\" class=\"dpt-wrapper dpt-mag1 land1 dpt-cropped dpt-flex-wrap\" >\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"die krimtataren &#8211; geschichte, herkunft und gegenwart eines vergessenen volkes\" data-id=\"4154\"  data-category=\"allgemein gesellschaft kunst &amp; kultur\" data-post_tag=\"europa geopolitik krisen meinungsfreiheit\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2025\/12\/les-tatars-de-crimee-lhistoire-lorigine-et-le-present-dun-peuple-oublie\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Les Tatars de Crim\u00e9e - histoire, origine et pr\u00e9sent d'un peuple oubli\u00e9<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Steppe tartare de Crim\u00e9e\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Krimtartaren-Steppe.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Krimtartaren-Steppe.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Krimtartaren-Steppe-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Krimtartaren-Steppe-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Krimtartaren-Steppe-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2025\/12\/les-tatars-de-crimee-lhistoire-lorigine-et-le-present-dun-peuple-oublie\/\" rel=\"bookmark\">Les Tatars de Crim\u00e9e - histoire, origine et pr\u00e9sent d'un peuple oubli\u00e9<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"wie war syrien vor dem krieg? wer regiert heute? was bedeutet das f\u00fcr gefl\u00fcchtete in deutschland?\" data-id=\"4628\"  data-category=\"allgemein gesellschaft kunst &amp; 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Qui gouverne aujourd'hui ? Qu'est-ce que cela signifie pour les personnes qui ont fui en Allemagne ?<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"La Syrie et Damas\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Syrien-Damaskus.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Syrien-Damaskus.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Syrien-Damaskus-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Syrien-Damaskus-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Syrien-Damaskus-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/01\/comment-etait-la-syrie-avant-la-guerre-qui-gouverne-aujourdhui-que-cela-signifie-t-il-pour-les-refugies-en-allemagne\/\" rel=\"bookmark\">Comment \u00e9tait la Syrie avant la guerre ? Qui gouverne aujourd'hui ? Qu'est-ce que cela signifie pour les personnes qui ont fui en Allemagne ?<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"apple im wandel: fr\u00fche ger\u00e4te, eigene erfahrungen und eine ausstellung im ocm\" data-id=\"5480\"  data-category=\"allgemein apple iphone &amp; ipad apple macos hardware kunst &amp; kultur stories &amp; humor\" data-post_tag=\"apple erfahrungen filemaker mac prozesse publishing\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/03\/apple-en-mutation-les-premiers-appareils-experiences-personnelles-et-une-exposition-a-locm\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Apple en mutation : premiers appareils, exp\u00e9riences personnelles et une exposition \u00e0 l'OCM<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Apple Macintosh Classic et Color Classic\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Apple-OCM-Titel.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Apple-OCM-Titel.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Apple-OCM-Titel-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Apple-OCM-Titel-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Apple-OCM-Titel-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/03\/apple-en-mutation-les-premiers-appareils-experiences-personnelles-et-une-exposition-a-locm\/\" rel=\"bookmark\">Apple en mutation : premiers appareils, exp\u00e9riences personnelles et une exposition \u00e0 l'OCM<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"die affinity grafik-suite wird kostenlos: was profi-anwender jetzt wissen m\u00fcssen\" data-id=\"3675\"  data-category=\"apple macos b\u00fccher kunst &amp; kultur tipps &amp; anleitungen\" data-post_tag=\"buch mac prozesse publishing verlag\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2025\/11\/la-suite-graphique-affinity-devient-gratuite-ce-que-les-utilisateurs-professionnels-doivent-savoir-maintenant\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">La suite graphique Affinity devient gratuite : Ce que les utilisateurs professionnels doivent savoir maintenant<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Affinity Suite graphique gratuite\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/affinity-grafiksuite-kostenlos.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/affinity-grafiksuite-kostenlos.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/affinity-grafiksuite-kostenlos-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/affinity-grafiksuite-kostenlos-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/affinity-grafiksuite-kostenlos-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2025\/11\/la-suite-graphique-affinity-devient-gratuite-ce-que-les-utilisateurs-professionnels-doivent-savoir-maintenant\/\" rel=\"bookmark\">La suite graphique Affinity devient gratuite : Ce que les utilisateurs professionnels doivent savoir maintenant<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n<hr \/>\n<h2>Foire aux questions<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Pourquoi les prix de l'\u00e9nergie sont-ils globalement si \u00e9lev\u00e9s aujourd'hui ?<\/strong><br \/>\nLes prix de l'\u00e9nergie n'ont pas simplement augment\u00e9 parce que les mati\u00e8res premi\u00e8res se sont rar\u00e9fi\u00e9es ou que les entreprises sont devenues plus \u201egourmandes\u201c. Ils sont le r\u00e9sultat de nombreuses d\u00e9cisions \u00e0 long terme : R\u00e8gles du march\u00e9, imp\u00f4ts, taxes, d\u00e9veloppement du r\u00e9seau, objectifs de s\u00e9curit\u00e9 et objectifs politiques. Pour l'\u00e9lectricit\u00e9 et le gaz en particulier, les co\u00fbts structurels jouent un r\u00f4le plus important que le prix des mati\u00e8res premi\u00e8res proprement dit. Si l'on ne regarde que le d\u00e9clencheur actuel, on ne tient pas compte de cette longue histoire.<\/li>\n<li><strong>Pourquoi le prix de l'essence semble-t-il particuli\u00e8rement injuste ?<\/strong><br \/>\nParce qu'il est visible et qu'il change tous les jours. Parall\u00e8lement, le prix de l'essence est constitu\u00e9 en tr\u00e8s grande partie de taxes et de redevances fixes. M\u00eame si le prix du p\u00e9trole baisse, ce socle reste en place. De nombreuses personnes soup\u00e7onnent donc une manipulation du march\u00e9, m\u00eame si une grande partie du prix est fix\u00e9e politiquement.<\/li>\n<li><strong>Le prix du p\u00e9trole a-t-il encore une grande influence sur le prix de l'essence aujourd'hui ?<\/strong><br \/>\nOui, mais moins que beaucoup ne le pensent. Le prix du p\u00e9trole influence la partie variable, mais les taxes, les redevances sur le CO\u2082 et la TVA repr\u00e9sentent souvent plus de la moiti\u00e9 du prix final. C'est pourquoi les prix de l'essence ne r\u00e9agissent que mod\u00e9r\u00e9ment \u00e0 la baisse des prix du p\u00e9trole, mais augmentent rapidement lorsque plusieurs facteurs sont r\u00e9unis.<\/li>\n<li><strong>Pourquoi l'\u00e9lectricit\u00e9 est-elle plus ch\u00e8re en Allemagne que dans de nombreux autres pays ?<\/strong><br \/>\nParce que le prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 est ici fortement influenc\u00e9 par les tarifs de r\u00e9seau, les taxes et les co\u00fbts du syst\u00e8me. Le d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables, l'extension n\u00e9cessaire du r\u00e9seau et la s\u00e9curisation de l'approvisionnement se r\u00e9percutent durablement sur le prix. Le prix de l'\u00e9nergie pure n'est qu'une partie de la facture.<\/li>\n<li><strong>Pourquoi le prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 ne baisse-t-il pas de mani\u00e8re significative lorsqu'une grande quantit\u00e9 d'\u00e9lectricit\u00e9 \u00e9olienne ou solaire est produite ?<\/strong><br \/>\nParce que le prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 ne d\u00e9pend pas uniquement de la source la moins ch\u00e8re, mais de l'ensemble du syst\u00e8me. Si des centrales de r\u00e9serve sont n\u00e9cessaires - souvent des centrales \u00e0 gaz -, leur structure de co\u00fbts d\u00e9termine souvent le prix du march\u00e9. Une production bon march\u00e9 a certes tendance \u00e0 faire baisser le prix, mais elle ne fait pas automatiquement monter le syst\u00e8me \u00e0 un niveau bas.<\/li>\n<li><strong>Pourquoi le gaz joue-t-il un r\u00f4le si important dans le prix de l'\u00e9lectricit\u00e9 ?<\/strong><br \/>\nLe gaz est souvent la source d'\u00e9nergie flexible qui prend le relais lorsque le vent et le soleil ne sont pas au rendez-vous. Dans de nombreux mod\u00e8les de march\u00e9, c'est pr\u00e9cis\u00e9ment cette derni\u00e8re centrale \u00e9lectrique encore n\u00e9cessaire qui fixe le prix. Si le gaz est cher, l'\u00e9lectricit\u00e9 l'est souvent aussi, m\u00eame si une partie de l'\u00e9lectricit\u00e9 provient de sources moins ch\u00e8res.<\/li>\n<li><strong>Le prix du gaz \u00e9tait-il vraiment plus stable auparavant ?<\/strong><br \/>\nOui, clairement. Auparavant, les contrats de fourniture \u00e0 long terme avec des formules de prix claires dominaient. Cela rendait le gaz plus pr\u00e9visible, mais moins flexible. Avec l'ouverture du march\u00e9, le gaz a \u00e9t\u00e9 de plus en plus n\u00e9goci\u00e9 \u00e0 court terme, ce qui a rendu les prix plus mobiles - et donc plus vuln\u00e9rables aux fluctuations.<\/li>\n<li><strong>Pourquoi le march\u00e9 du gaz a-t-il \u00e9t\u00e9 lib\u00e9ralis\u00e9 ?<\/strong><br \/>\nL'id\u00e9e \u00e9tait de parvenir \u00e0 des prix plus efficaces, \u00e0 un plus grand choix et \u00e0 l'innovation gr\u00e2ce \u00e0 la concurrence. Cela a fonctionn\u00e9 en partie, mais a eu un effet secondaire : le gaz, qui \u00e9tait un produit d'approvisionnement, est devenu un produit commercial. La volatilit\u00e9, les attentes et la psychologie du march\u00e9 sont ainsi entr\u00e9es davantage en jeu.<\/li>\n<li><strong>Que signifie le fait que le gaz soit aujourd'hui n\u00e9goci\u00e9 sur des \u201ehubs\u201c ?<\/strong><br \/>\nUn hub est un point de n\u00e9goce central o\u00f9 les prix sont form\u00e9s. Ces prix servent de r\u00e9f\u00e9rence pour de nombreux contrats. Cela assure la transparence, mais signifie \u00e9galement que les mouvements de prix se r\u00e9percutent rapidement sur l'ensemble du march\u00e9, ind\u00e9pendamment du fait que du gaz manque r\u00e9ellement physiquement.<\/li>\n<li><strong>Pourquoi les prix du gaz r\u00e9agissent-ils si fortement aux nouvelles et aux attentes ?<\/strong><br \/>\nParce que les prix du march\u00e9 ne refl\u00e8tent pas seulement la raret\u00e9 r\u00e9elle, mais aussi les risques et l'incertitude. La crainte d'une p\u00e9nurie peut d\u00e9j\u00e0 faire grimper les prix. Cette dynamique est typique des march\u00e9s, mais elle est nouvelle pour une source d'\u00e9nergie qui, auparavant, \u00e9tait principalement planifi\u00e9e \u00e0 long terme.<\/li>\n<li><strong>La politique est-elle la seule responsable de la hausse des prix du gaz ?<\/strong><br \/>\nNon, mais les d\u00e9cisions politiques ont fa\u00e7onn\u00e9 la structure du march\u00e9. Les r\u00e8gles relatives \u00e0 l'ouverture du march\u00e9, \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 d'approvisionnement et aux niveaux de stockage influencent la formation des prix. L'interaction entre la politique et le march\u00e9 est d\u00e9cisive - de simples accusations ne suffisent pas.<\/li>\n<li><strong>Pourquoi les syst\u00e8mes de stockage peuvent-ils m\u00eame augmenter les prix ?<\/strong><br \/>\nLorsque les march\u00e9s savent qu'il faut stocker du gaz \u00e0 certains moments, une demande planifiable appara\u00eet. Celle-ci peut soutenir ou augmenter les prix, car les fournisseurs savent qu'il faut acheter. La s\u00e9curit\u00e9 augmente la stabilit\u00e9, mais elle n'est pas gratuite.<\/li>\n<li><strong>La situation actuelle n'est-elle qu'une crise passag\u00e8re ?<\/strong><br \/>\nLes fluctuations \u00e0 court terme sont dues \u00e0 la crise, mais la structure de base demeure. En d'autres termes, les fluctuations extr\u00eames peuvent \u00e0 nouveau s'att\u00e9nuer, mais l'\u00e9poque des prix de l'\u00e9nergie durablement tr\u00e8s avantageux est plut\u00f4t improbable dans les conditions actuelles.<\/li>\n<li><strong>Pourquoi l'\u00e9nergie \u00e9lev\u00e9e touche-t-elle particuli\u00e8rement l'industrie ?<\/strong><br \/>\nL'industrie a besoin de grandes quantit\u00e9s d'\u00e9nergie en continu. De petites variations de prix y ont imm\u00e9diatement un effet massif sur la structure des co\u00fbts. Les m\u00e9nages ressentent les hausses de prix, mais les entreprises perdent rapidement leur comp\u00e9titivit\u00e9 lorsque les prix de l'\u00e9nergie sont \u00e9lev\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>En tant que consommateur, peut-on vraiment faire quelque chose contre les prix \u00e9lev\u00e9s de l'\u00e9nergie ?<\/strong><br \/>\nOui, mais surtout de mani\u00e8re indirecte. On peut r\u00e9duire sa propre consommation, diminuer les charges de base, adapter les tarifs et \u00e9viter les co\u00fbts inutiles. On ne peut pas influencer le prix du march\u00e9 lui-m\u00eame, mais on peut tout \u00e0 fait influencer sa propre facture.<\/li>\n<li><strong>Quelle est la mesure qui produit le plus d'effets dans le secteur priv\u00e9 ?<\/strong><br \/>\nPour l'\u00e9lectricit\u00e9, il s'agit de r\u00e9duire la charge de base, pour le chauffage, de r\u00e9duire la consommation, pour la mobilit\u00e9, de r\u00e9duire la distance parcourue. De gros investissements techniques ne sont pas toujours n\u00e9cessaires - ce sont souvent des mesures simples, appliqu\u00e9es de mani\u00e8re coh\u00e9rente, qui ont le plus d'effet sur la durabilit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Vaut-il la peine de changer constamment de fournisseur ?<\/strong><br \/>\nParfois, mais pas toujours. Un prix de travail bas peut \u00eatre compens\u00e9 par un prix de base \u00e9lev\u00e9. L'important est que le tarif et l'utilisation soient en ad\u00e9quation. Changer en permanence ne remplace pas une compr\u00e9hension fondamentale de la structure des co\u00fbts.<\/li>\n<li><strong>Les \u00e9nergies renouvelables sont-elles responsables des prix \u00e9lev\u00e9s ?<\/strong><br \/>\nNon, mais leur d\u00e9veloppement modifie le syst\u00e8me. La production devient plus d\u00e9centralis\u00e9e et plus fluctuante, ce qui n\u00e9cessite des r\u00e9seaux et des capacit\u00e9s de r\u00e9serve. Ces co\u00fbts sont r\u00e9els et se r\u00e9percutent sur les prix, quelle que soit l'\u00e9valuation de la transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/li>\n<li><strong>Les prix de l'\u00e9nergie redeviendront-ils un jour \u201ecomme avant\u201c ?<\/strong><br \/>\nTr\u00e8s probablement pas. Le contexte a chang\u00e9 : plus de s\u00e9curit\u00e9, plus de r\u00e9glementation, des syst\u00e8mes plus complexes. Il est possible qu'il y ait plus de stabilit\u00e9 et de pr\u00e9visibilit\u00e9 - mais pas de retour aux structures de prix simples des d\u00e9cennies pass\u00e9es.<\/li>\n<li><strong>Quelle est la principale conclusion de tout cela ?<\/strong><br \/>\nQue les prix de l'\u00e9nergie ne sont pas une \u00e9nigme, mais qu'ils peuvent \u00eatre expliqu\u00e9s - si l'on est pr\u00eat \u00e0 consid\u00e9rer les longues lignes. Si l'on comprend la m\u00e9canique, on perd la surcharge \u00e9motionnelle et on gagne en orientation. Et c'est pr\u00e9cis\u00e9ment la base de tout d\u00e9bat utile sur l'\u00e9nergie, l'\u00e9conomie et l'avenir.<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<h2>Anciens messages sur les prix de l'\u00e9nergie en Allemagne<\/h2>\n<p><strong>01.04.2026<\/strong>L'approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique de l'Europe continue de s'aggraver. Le commissaire europ\u00e9en \u00e0 l'\u00e9nergie Dan J\u00f8rgensen met en garde contre une \u201esituation tr\u00e8s grave\u201c et indique clairement que la crise ne sera pas surmont\u00e9e \u00e0 court terme. M\u00eame en cas d'apaisement rapide des conflits g\u00e9opolitiques, le retour \u00e0 la stabilit\u00e9 actuelle n'est pas envisageable. En toile de fond, la forte hausse des prix du p\u00e9trole et du gaz ainsi que les incertitudes concernant les principales voies d'approvisionnement, notamment au Proche-Orient.<\/p>\n<div class=\"lyte-wrapper\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_ZTqBC0Bsuj8\"><div id=\"lyte_ZTqBC0Bsuj8\" data-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FZTqBC0Bsuj8%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\"><\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/ZTqBC0Bsuj8\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FZTqBC0Bsuj8%2F0.jpg\" alt=\"Vignette de la vid\u00e9o YouTube\" width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Lire cette vid\u00e9o sur YouTube<\/a><\/noscript><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px;\"><\/div><br \/>\nGUERRE D'IRAN : Conduire et prendre l'avion devient un luxe ! L'UE fait un aveu dramatique | <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@WELTVideoTV\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Cha\u00eene d'information WELT<\/a><\/p>\n<p>Une partie importante de l'approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique mondial est sous pression, ce qui a un impact direct sur l'Europe. En r\u00e9action, des mesures sont discut\u00e9es pour r\u00e9duire la consommation d'\u00e9nergie \u00e0 court terme - notamment l'augmentation du travail \u00e0 domicile, la r\u00e9duction des transports et la diminution g\u00e9n\u00e9rale de l'utilisation d'\u00e9nergie. Parall\u00e8lement, l'UE souligne la n\u00e9cessit\u00e9 de devenir moins d\u00e9pendante des fournisseurs externes \u00e0 long terme et d'acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement de sources d'\u00e9nergie alternatives.<\/p>\n<p>En outre, depuis aujourd'hui, les nouvelles dispositions adopt\u00e9es par le Bundestag <a href=\"https:\/\/www.br.de\/nachrichten\/deutschland-welt\/12-uhr-regel-an-der-tankstelle-das-gilt-ab-sofort,VFSJhPH\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Entr\u00e9e en vigueur des r\u00e8gles tarifaires pour le carburant<\/strong><\/a>. \u00c0 partir de 12 heures, les stations-service ne peuvent adapter les prix qu'une seule fois par jour.<\/p>\n<p><strong>14.03.2026<\/strong>La situation tendue dans le golfe Persique est \u00e0 nouveau au centre des pr\u00e9occupations des march\u00e9s de l'\u00e9nergie. Un reportage r\u00e9cent de la cha\u00eene d'information WELT met en garde contre les cons\u00e9quences massives d'un \u00e9ventuel blocage du d\u00e9troit d'Ormuz. Environ 20 pour cent des exportations mondiales de p\u00e9trole et de gaz passent par ce d\u00e9troit strat\u00e9giquement d\u00e9cisif. Si le conflit avec l'Iran s'aggrave encore, les prix de l'\u00e9nergie pourraient augmenter consid\u00e9rablement. Des r\u00e9serves strat\u00e9giques ont certes d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9es, mais leur effet mod\u00e9rateur est consid\u00e9r\u00e9 comme limit\u00e9.<\/p>\n<div class=\"lyte-wrapper\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_lr0xq-Njy_Y\"><div id=\"lyte_lr0xq-Njy_Y\" data-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Flr0xq-Njy_Y%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\"><\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/lr0xq-Njy_Y\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Flr0xq-Njy_Y%2F0.jpg\" alt=\"Vignette de la vid\u00e9o YouTube\" width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Lire cette vid\u00e9o sur YouTube<\/a><\/noscript><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px;\"><\/div><br \/>\nChoc p\u00e9trolier en Allemagne ! Un expert met en garde contre les cons\u00e9quences massives du blocus d'Ormuz | <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@WELTVideoTV\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Cha\u00eene d'information WELT<\/a><\/p>\n<p>La situation est particuli\u00e8rement critique pour le gaz, car les r\u00e9servoirs mondiaux n'offrent que peu de tampons. Un conflit prolong\u00e9 aurait donc non seulement des r\u00e9percussions sur les co\u00fbts de l'essence et du chauffage, mais pourrait \u00e9galement mettre l'\u00e9conomie mondiale dans son ensemble sous une pression consid\u00e9rable.<\/p>\n<p><strong>03.03.2026<\/strong>Le conflit en cours au Proche-Orient pourrait <a href=\"https:\/\/www.n-tv.de\/wirtschaft\/Wir-erwarten-eine-Verdoppelung-der-Energiepreise-id30421555.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>d'apr\u00e8s un reportage de ntv<\/strong><\/a> Selon Carsten Brzeski, \u00e9conomiste en chef chez ING, l'Allemagne risque de voir les prix de l'\u00e9nergie doubler si la situation dans le Golfe continue de s'aggraver - le prix du p\u00e9trole pourrait \u00e0 lui seul atteindre 100 dollars le baril. Cela touche l'industrie et les consommateurs au plus mauvais moment, alors que la reprise \u00e9conomique vient de reprendre de la vigueur. Certes, l'Allemagne est aujourd'hui moins d\u00e9pendante de certains fournisseurs qu'auparavant, mais des chocs de prix restent possibles. La hausse des prix du gaz et de l'\u00e9lectricit\u00e9, en particulier, aurait un impact sensible sur l'inflation et l'\u00e9conomie.<\/p>\n<hr \/>\n\n\t\t\t<div class=\"display-post-types\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#dpt-wrapper-749 { --dpt-text-align: left;--dpt-image-crop: center;--dpt-border-radius: 5px;--dpt-h-gutter: 10px;--dpt-v-gutter: 9px; }\t\t\t<\/style>\n\t\t\t<style type=\"text\/css\">#dpt-wrapper-749 { --dpt-title-font-style:normal;--dpt-title-font-weight:600;--dpt-title-line-height:1.5;--dpt-title-text-decoration:none;--dpt-title-text-transform:none;--dpt-excerpt-font-style:normal;--dpt-excerpt-font-weight:400;--dpt-excerpt-line-height:1.5;--dpt-excerpt-text-decoration:none;--dpt-excerpt-text-transform:none;--dpt-meta1-font-style:normal;--dpt-meta1-font-weight:400;--dpt-meta1-line-height:1.9;--dpt-meta1-text-decoration:none;--dpt-meta1-text-transform:none;--dpt-meta2-font-style:normal;--dpt-meta2-font-weight:400;--dpt-meta2-line-height:1.9;--dpt-meta2-text-decoration:none;--dpt-meta2-text-transform:none; }<\/style><div class=\"dpt-main-header\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-main-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"dpt-main-title-text\">Derniers articles sur l'intelligence artificielle<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"dpt-wrapper-749\" class=\"dpt-wrapper dpt-mag1 land1 dpt-cropped dpt-flex-wrap\" >\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"filemaker-konferenz 2025: ki, community und ein unerwarteter vorfall\" data-id=\"2898\"  data-category=\"allgemein filemaker &amp; erp ki-systeme stories &amp; humor\" data-post_tag=\"datenbanken erp-software filemaker gfm-business k\u00fcnstliche intelligenz\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2025\/09\/filemaker-conference-2025-ki-community-et-un-incident-inattendu\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Conf\u00e9rence FileMaker 2025 : IA, communaut\u00e9 et un incident inattendu<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"512\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"FileMaker Conf\u00e9rence 2025 : Alerte incendie avec les pompiers\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/FMK2025-Feueralarm-1.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/FMK2025-Feueralarm-1.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/FMK2025-Feueralarm-1-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/FMK2025-Feueralarm-1-768x384.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/FMK2025-Feueralarm-1-18x9.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2025\/09\/filemaker-conference-2025-ki-community-et-un-incident-inattendu\/\" rel=\"bookmark\">Conf\u00e9rence FileMaker 2025 : IA, communaut\u00e9 et un incident inattendu<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"als ich mit einem roboter telefonierte &#8211; wie ki das telefon erobert und wie man sie erkennt\" data-id=\"5130\"  data-category=\"allgemein gesellschaft ki-systeme stories &amp; humor\" data-post_tag=\"datenschutz erfahrungen k\u00fcnstliche intelligenz prozesse\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/03\/quand-jetais-au-telephone-avec-un-robot-comment-ki-sempare-du-telephone-et-comment-le-reconnaitre\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Quand je t\u00e9l\u00e9phonais \u00e0 un robot - comment l'IA s'empare du t\u00e9l\u00e9phone et comment la reconna\u00eetre<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Conversation t\u00e9l\u00e9phonique avec un robot IA\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Telefonanrufe-KI-Werbung.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Telefonanrufe-KI-Werbung.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Telefonanrufe-KI-Werbung-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Telefonanrufe-KI-Werbung-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Telefonanrufe-KI-Werbung-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/03\/quand-jetais-au-telephone-avec-un-robot-comment-ki-sempare-du-telephone-et-comment-le-reconnaitre\/\" rel=\"bookmark\">Quand je t\u00e9l\u00e9phonais \u00e0 un robot - comment l'IA s'empare du t\u00e9l\u00e9phone et comment la reconna\u00eetre<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"chatgpt-datenexport erkl\u00e4rt: wie deine ki-chats zu einem pers\u00f6nlichen wissenssystem werden\" data-id=\"5259\"  data-category=\"featured ki-systeme tipps &amp; anleitungen\" data-post_tag=\"apple datenbanken datenschutz digitales eigentum k\u00fcnstliche intelligenz llama llm mac mlx ollama sprachmodell\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/03\/chatgpt-datenexport-explique-comment-tes-chats-ki-deviennent-un-systeme-de-connaissance-personnel\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">L'exportation de donn\u00e9es ChatGPT expliqu\u00e9e : comment tes chats IA deviennent un syst\u00e8me de connaissances personnel<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"ChatGPT Exportation de donn\u00e9es\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/ChatGPT-Datenexport.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/ChatGPT-Datenexport.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/ChatGPT-Datenexport-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/ChatGPT-Datenexport-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/ChatGPT-Datenexport-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/03\/chatgpt-datenexport-explique-comment-tes-chats-ki-deviennent-un-systeme-de-connaissance-personnel\/\" rel=\"bookmark\">L'exportation de donn\u00e9es ChatGPT expliqu\u00e9e : comment tes chats IA deviennent un syst\u00e8me de connaissances personnel<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"k\u00fcnstliche intelligenz ohne hype: warum weniger ki-tools oft bessere arbeit bedeuten\" data-id=\"4402\"  data-category=\"apple macos hardware ki-systeme tipps &amp; 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Und doch l\u00e4sst mich ein Gedanke nicht los: \u00dcberall um uns herum geraten Betriebe &#8230; <a title=\"L&#039;intelligence artificielle sans hype : pourquoi moins d&#039;outils d&#039;IA signifie souvent un meilleur travail\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/2026\/01\/lintelligence-artificielle-sans-hype-pourquoi-moins-doutils-ki-signifie-souvent-un-meilleur-travail\/\" aria-label=\"En savoir plus sur L&#039;intelligence artificielle sans hype : pourquoi moins d&#039;outils d&#039;IA signifie souvent un meilleur travail\">Lire la suite<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4112,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":489,"footnotes":""},"categories":[1,466,4],"tags":[480,481,470,475,426,448],"class_list":["post-4103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-gesellschaft","category-tipps-anleitungen","tag-deutschland","tag-energiepolitik","tag-eu-gesetze","tag-europa","tag-krisen","tag-ratgeber"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4103"}],"version-history":[{"count":43,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6056,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4103\/revisions\/6056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}