Cet article n'est pas une critique de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Il n'est pas non plus une tentative de d\u00e9nigrer un d\u00e9veloppement technologique qui fonctionne parfaitement au quotidien pour de nombreuses personnes. J'\u00e9cris ce texte parce qu'il m'est apparu de plus en plus clairement ces derni\u00e8res ann\u00e9es qu'entre le r\u00e9cit politique, la perception du public et la r\u00e9alit\u00e9 physique, un foss\u00e9 s'est creus\u00e9, dont on ne parle presque plus. Et je ne l'\u00e9cris justement pas du point de vue d'une personne ext\u00e9rieure. Je conduis moi-m\u00eame un hybride plug-in depuis des ann\u00e9es. Je connais la conduite \u00e9lectrique par ma propre exp\u00e9rience, et non par des brochures ou des talk-shows. Je sais \u00e0 quel point il est agr\u00e9able de glisser silencieusement \u00e0 travers la ville, \u00e0 quel point le d\u00e9ploiement de puissance est direct, \u00e0 quel point la sensation de d\u00e9tente est grande. Celui qui a d\u00e9j\u00e0 roul\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 l'\u00e9lectricit\u00e9 comprend tr\u00e8s vite pourquoi cette forme de propulsion convainc sur le plan \u00e9motionnel. Il n'y a rien \u00e0 redire \u00e0 cela.<\/p>\n
C'est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison que je pense qu'il est n\u00e9cessaire de prendre du recul et de se demander sobrement : que font r\u00e9ellement ces v\u00e9hicules - et \u00e0 quel prix, d'un point de vue syst\u00e9mique ?<\/p>\n