{"id":4103,"date":"2025-12-22T06:33:21","date_gmt":"2025-12-22T06:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.markus-schall.de\/?p=4103"},"modified":"2026-05-11T17:56:54","modified_gmt":"2026-05-11T17:56:54","slug":"de-hoge-energieprijzen-in-duitsland-begrijpen-gas-elektriciteit-en-benzine-eenvoudig-uitgelegd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2025\/12\/de-hoge-energieprijzen-in-duitsland-begrijpen-gas-elektriciteit-en-benzine-eenvoudig-uitgelegd\/","title":{"rendered":"De hoge energieprijzen in Duitsland begrijpen: Gas, elektriciteit en benzine eenvoudig uitgelegd"},"content":{"rendered":"<p>In mijn dagelijks leven heb ik relatief weinig last van hoge energieprijzen. Ik werk voornamelijk met Apple computers, die al jaren geoptimaliseerd zijn voor effici\u00ebntie, en beweeg me bijna uitsluitend elektrisch door de stad. Nuchter gezien kost dat geen donder. En toch kan ik \u00e9\u00e9n gedachte niet van me afschudden: overal om ons heen komen bedrijven onder druk te staan, productielocaties sluiten of verhuizen. Dezelfde zin duikt steeds weer op in gesprekken, rapporten en notities:<\/p>\n<blockquote><p><em>De energieprijzen zijn te hoog.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Als je beter kijkt, zie je een vreemde tegenstrijdigheid. Voor veel particulieren is energie merkbaar duurder geworden, maar nog steeds beheersbaar. Voor bedrijven daarentegen lijkt energie steeds meer hun bestaan te bedreigen. Dit roept onvermijdelijk de vraag op: Wat is de werkelijke reden hiervoor? En waarom is het zo moeilijk om een duidelijk, begrijpelijk antwoord te krijgen?<!--more--><\/p>\n<hr \/>\n\n\t\t\t<div class=\"display-post-types\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#dpt-wrapper-385 { --dpt-text-align: left;--dpt-image-crop: center;--dpt-border-radius: 5px;--dpt-h-gutter: 10px;--dpt-v-gutter: 9px; }\t\t\t<\/style>\n\t\t\t<style type=\"text\/css\">#dpt-wrapper-385 { --dpt-title-font-style:normal;--dpt-title-font-weight:600;--dpt-title-line-height:1.5;--dpt-title-text-decoration:none;--dpt-title-text-transform:none;--dpt-excerpt-font-style:normal;--dpt-excerpt-font-weight:400;--dpt-excerpt-line-height:1.5;--dpt-excerpt-text-decoration:none;--dpt-excerpt-text-transform:none;--dpt-meta1-font-style:normal;--dpt-meta1-font-weight:400;--dpt-meta1-line-height:1.9;--dpt-meta1-text-decoration:none;--dpt-meta1-text-transform:none;--dpt-meta2-font-style:normal;--dpt-meta2-font-weight:400;--dpt-meta2-line-height:1.9;--dpt-meta2-text-decoration:none;--dpt-meta2-text-transform:none; }<\/style><div class=\"dpt-main-header\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-main-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"dpt-main-title-text\">Sociale kwesties van nu<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"dpt-wrapper-385\" class=\"dpt-wrapper dpt-mag1 land1 dpt-cropped dpt-flex-wrap\" >\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"johann sebastian bach &#8211; ordnung, haltung und das fundament unserer musik\" data-id=\"5033\"  data-category=\"allgemein gesellschaft kunst &amp; kultur\" data-post_tag=\"deutschland musik portrait\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/02\/johann-sebastian-bach-orde-houding-en-het-fundament-van-onze-muziek\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Johann Sebastian Bach - orde, houding en het fundament van onze muziek<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Johann Sebastian Bach Portret\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Johann-Sebastian-Bach-Portrait.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Johann-Sebastian-Bach-Portrait.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Johann-Sebastian-Bach-Portrait-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Johann-Sebastian-Bach-Portrait-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Johann-Sebastian-Bach-Portrait-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/02\/johann-sebastian-bach-orde-houding-en-het-fundament-van-onze-muziek\/\" rel=\"bookmark\">Johann Sebastian Bach - orde, houding en het fundament van onze muziek<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"digitale abh\u00e4ngigkeit: wie wir unsere selbstbestimmung an die cloud verloren haben\" data-id=\"2986\"  data-category=\"apple iphone &amp; ipad apple macos filemaker &amp; erp gesellschaft ki-systeme tipps &amp; anleitungen\" data-post_tag=\"apple datenlogik datenschutz digitales eigentum erfahrungen erp-software gfm-business\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2025\/10\/digitale-afhankelijkheid-hoe-we-onze-zelfbeschikking-verloren-aan-de-cloud\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Digitale afhankelijkheid: hoe we onze zelfbeschikking zijn kwijtgeraakt aan de cloud<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Digitale afhankelijkheid met cloudsystemen\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/digitale-abhaengigkeit-cloud.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/digitale-abhaengigkeit-cloud.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/digitale-abhaengigkeit-cloud-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/digitale-abhaengigkeit-cloud-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/digitale-abhaengigkeit-cloud-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2025\/10\/digitale-afhankelijkheid-hoe-we-onze-zelfbeschikking-verloren-aan-de-cloud\/\" rel=\"bookmark\">Digitale afhankelijkheid: hoe we onze zelfbeschikking zijn kwijtgeraakt aan de cloud<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"unsterblichkeit durch technik: wie weit forschung und ki wirklich sind\" data-id=\"3624\"  data-category=\"allgemein gesellschaft ki-systeme\" data-post_tag=\"denkmodelle k\u00fcnstliche intelligenz lernen llm prozesse sprachmodell\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2025\/11\/onsterfelijkheid-door-technologie-hoe-ver-onderzoek-en-ki-werkelijk-zijn\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Onsterfelijkheid door technologie: hoe ver zijn onderzoek en AI nu echt gekomen?<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Digitale onsterfelijkheid\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/digitale-unsterblichkeit.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/digitale-unsterblichkeit.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/digitale-unsterblichkeit-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/digitale-unsterblichkeit-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/digitale-unsterblichkeit-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2025\/11\/onsterfelijkheid-door-technologie-hoe-ver-onderzoek-en-ki-werkelijk-zijn\/\" rel=\"bookmark\">Onsterfelijkheid door technologie: hoe ver zijn onderzoek en AI nu echt gekomen?<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"dieter bohlen im klartext: warum deutschland an der eigenen b\u00fcrokratie scheitert\" data-id=\"3546\"  data-category=\"allgemein b\u00fccher gesellschaft kunst &amp; kultur\" data-post_tag=\"buch deutschland erfahrungen krisen meinungsfreiheit musik\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2025\/11\/dieter-bohlen-in-klare-taal-waarom-duitsland-faalt-door-zijn-eigen-bureaucratie\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Dieter Bohlen in klare taal: Waarom Duitsland faalt door zijn eigen bureaucratie<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1536\" height=\"1024\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Dieter Bohlen in gesprek met Dominik Kettner\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/bohlen-kettner-germany.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/bohlen-kettner-germany.jpg 1536w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/bohlen-kettner-germany-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/bohlen-kettner-germany-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/bohlen-kettner-germany-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/bohlen-kettner-germany-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2025\/11\/dieter-bohlen-in-klare-taal-waarom-duitsland-faalt-door-zijn-eigen-bureaucratie\/\" rel=\"bookmark\">Dieter Bohlen in klare taal: Waarom Duitsland faalt door zijn eigen bureaucratie<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n<hr \/>\n<h2>Laatste nieuws over energieprijzen in Duitsland<\/h2>\n<p><strong>11.05.2026<\/strong>: De geplande belastingvrije premie van maximaal 1.000 euro voor werknemers is volgens een <a href=\"https:\/\/www.fr.de\/wirtschaft\/1000-euro-praemie-gescheitert-spd-sucht-neue-entlastung-94300099.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Verslag van de Frankfurter Rundschau<\/strong><\/a> voorlopig mislukt. De Bundesrat weigerde verrassend de wet goed te keuren, hoewel de Bondsdag al groen licht had gegeven. Volgens verschillende ministers van Financi\u00ebn zouden de deelstaten en lokale overheden het grootste deel van de belastingderving hebben moeten dragen, terwijl de geplande tegenfinanciering via een hogere tabaksaccijns bijna uitsluitend ten goede zou zijn gekomen aan de federale regering. De SPD heeft inmiddels aangekondigd dat ze samen met de coalitie op zoek zal gaan naar nieuwe belastingverlagende maatregelen.<\/p>\n<p>Er wordt onder andere gesproken over belastinghervormingen voor kleine en middelgrote inkomens. Het debat is aangezwengeld door de opnieuw sterk gestegen energieprijzen als gevolg van de geopolitieke spanningen rond Iran. Bedrijven, lokale overheden en federale staten waarschuwen nu voor lasten op lange termijn voor bedrijven en particuliere huishoudens. De discussie laat opnieuw zien hoe moeilijk het is geworden om snel verlichting te bieden in een gespannen economische situatie - en hoe sterk energieprijzen nu bijna alle gebieden van de samenleving be\u00efnvloeden.<\/p>\n<p><strong>04.05.2026<\/strong>: De Frankfurter Rundschau evalueert de huidige <a href=\"https:\/\/www.fr.de\/meinung\/kommentare\/tankrabatt-kostet-milliarden-und-entlastet-autofahrer-kaum-94289653.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Korting op tanken in een reactie<\/strong><\/a> is zeer kritisch over de brandstofbelasting van de Duitse regering en noemt het een dure maar ineffectieve maatregel. Het artikel stelt in wezen dat de staat miljarden belastinggeld gebruikt om de brandstofprijzen te verlagen, maar dat deze verlaging de automobilisten slechts in beperkte mate bereikt. Een belangrijke reden hiervoor is dat oliemaatschappijen een deel van de belastingverlaging kunnen behouden - een effect dat al is waargenomen bij de brandstofkorting voor 2022.<\/p>\n<div class=\"lyte-wrapper\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_MS2wqE4p0KQ\"><div id=\"lyte_MS2wqE4p0KQ\" data-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FMS2wqE4p0KQ%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\"><\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/MS2wqE4p0KQ\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FMS2wqE4p0KQ%2F0.jpg\" alt=\"YouTube video thumbnail\" width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Bekijk deze video op YouTube<\/a><\/noscript><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px;\"><\/div><br \/>\nDUITSLAND: Brandstofkorting verdampt op de eerste dag! Burgers merken niets aan de benzinepomp! | <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@DieNetzreporter\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">WELT net verslaggever<\/a><\/p>\n<p>Tegelijkertijd wordt de maatregel bekritiseerd omdat hij sociaal onevenwichtig zou zijn: hij verlicht vooral de lasten van mensen die veel rijden, terwijl mensen zonder auto er nauwelijks van profiteren. De maatregel heeft ook geen langetermijneffect, omdat de structurele problemen op de energiemarkt nog niet zijn opgelost. Het commentaar komt daarom tot de conclusie dat hoewel de brandstofkorting politiek snel kan worden doorgevoerd, het economisch ineffici\u00ebnt is en uiteindelijk meer symboolbeleid is dan duurzame verlichting.<\/p>\n<p><strong>25.04.2026<\/strong>De federale overheid heeft een <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/wirtschaft\/verbraucher\/tankrabatt-faq-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>tijdelijke tankkorting besloten<\/strong><\/a>, om de hoge energieprijzen voor consumenten te verlichten. Concreet zal de energiebelasting op benzine en diesel gedurende twee maanden worden verlaagd, wat zou kunnen leiden tot een berekende prijsverlaging van ongeveer 16 tot 18 cent per liter. Het is echter onduidelijk of dit effect de benzinestations volledig zal bereiken. Een van de redenen hiervoor is het belastingsysteem: de belasting is al verschuldigd wanneer de benzine de raffinaderijen verlaat, waardoor zelfs hoger belaste brandstof eerst wordt verkocht.<\/p>\n<div class=\"lyte-wrapper\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_oycy7TrqZoQ\"><div id=\"lyte_oycy7TrqZoQ\" data-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Foycy7TrqZoQ%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\"><\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/oycy7TrqZoQ\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Foycy7TrqZoQ%2F0.jpg\" alt=\"YouTube video thumbnail\" width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Bekijk deze video op YouTube<\/a><\/noscript><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px;\"><\/div><br \/>\nBondsdag stemt in met brandstofkorting en belastingverlaging | <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/wirtschaft\/verbraucher\/tankrabatt-faq-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">nieuwsprogramma<\/a><\/p>\n<p>Experts gaan er daarom van uit dat de prijsdaling met enige vertraging zal worden gevoeld en van regio tot regio kan verschillen. Bovendien hangt de daadwerkelijke vrijstelling sterk af van de marktomstandigheden en de prijsstelling van de minerale oliemaatschappijen. De ervaring met eerdere maatregelen leert dat overheidssteun niet altijd volledig wordt doorgegeven aan de consument.<\/p>\n<p><strong>21.04.2026<\/strong>De levering van de <a href=\"https:\/\/www.berliner-zeitung.de\/article\/oel-stopp-aus-kasachstan-dreht-putin-deutschland-jetzt-den-oel-hahn-zu-10031803\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><strong>PCK raffinaderij in Schwedt opnieuw onder druk<\/strong><\/a> - en daarmee een centrale pijler van de brandstofvoorziening in Oost-Duitsland. De fabriek in Brandenburg verwerkt voornamelijk ruwe olie die afkomstig is uit Kazachstan, maar wordt aangevoerd via de Russische Druzhba pijpleiding. Dit is precies waar het probleem ligt: Rusland controleert de doorvoer en kan daarom indirect de aanvoer be\u00efnvloeden. Volgens recente berichten dreigen er beperkingen te komen op deze leveringen, waardoor de bezettingsgraad van de raffinaderij in gevaar zou kunnen komen. Dit bericht is inmiddels <a href=\"https:\/\/www.berliner-zeitung.de\/article\/russland-stoppt-oellieferungen-nach-schwedt-10031938\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>bevestigd door Rosneft Duitsland<\/strong><\/a>, De Russische Federatie heeft echter nog geen verklaring afgegeven.<\/p>\n<p>PCK Schwedt voorziet grote delen van Brandenburg, Berlijn en aangrenzende regio's van benzine, diesel en paraffine. Duizenden banen zijn direct of indirect afhankelijk van de locatie. Een mogelijke aanleiding voor de huidige ontwikkeling is de toenemende politieke spanning in verband met sancties en het gebruik van Russische infrastructuur. Hieruit blijkt eens te meer dat de overschakeling op Kazachse olie weliswaar formeel een diversificatie inhoudt, maar in de praktijk nog steeds afhankelijk is van Russische transportroutes. Dit kan tastbare gevolgen hebben voor de regio - van stijgende prijzen tot onzekerheden in de aanvoer.<\/p>\n<p><strong>16.04.2026<\/strong>In het debat in de Bondsdag over een mogelijke <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/inland\/innenpolitik\/tankrabatt-bundestag-debatte-100.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Nieuwe editie van overheidsmaatregelen<\/strong><\/a> Het debat over maatregelen zoals een brandstofrestitutie bracht opnieuw duidelijke verschillen tussen de politieke kampen aan het licht. Vertegenwoordigers van de regeringscoalitie benadrukten dat, hoewel eerdere maatregelen op korte termijn verlichting hadden gebracht, er op lange termijn meer gerichte instrumenten nodig waren om de sociale ontberingen op te vangen. Critici van de oppositie riepen daarentegen op tot meer en snellere verlichting voor burgers met het oog op de aanhoudend hoge energie- en brandstofprijzen. Tijdens de discussie werd ook opnieuw de vraag gesteld in hoeverre dergelijke maatregelen daadwerkelijk de consumenten bereiken of vooral indirecte economische effecten genereren.<\/p>\n<p>Deskundigen hadden in het verleden al gewezen op de beperkte nauwkeurigheid en mogelijke verkeerde prikkels. In het algemeen toont het debat aan dat de politieke beoordeling van instrumenten voor lastenverlichting op korte termijn controversieel blijft en sterk afhangt van de fundamentele economische beleidsori\u00ebntatie.<\/p>\n<p><strong>13.04.2026<\/strong>Met het oog op de aanhoudend hoge brandstofprijzen heeft de Duitse regering een pakket maatregelen aangenomen om de lasten voor de consument te verlichten. De belangrijkste maatregel is een tijdelijke <a href=\"https:\/\/www.spiegel.de\/politik\/deutschland\/deutschland-koalition-beschliesst-entlastung-wegen-hoher-spritpreise-a-7b37dcf2-cff5-42e2-88c3-d59b0987af1d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Verlaging van de energiebelasting op benzine en diesel<\/strong><\/a>, die bedoeld is om automobilisten op korte termijn merkbare verlichting te bieden. De maatregel is beperkt in de tijd en is vooral bedoeld om het effect van de sterke stijging van de energieprijzen op te vangen. Parallel zijn verdere stappen gepland, waaronder mogelijke bonussen voor werknemers en een strengere controle van de brandstofmarkt.<\/p>\n<p>De achtergrond van het besluit is de recente aanzienlijke stijging van de prijzen bij tankstations, die een aanzienlijke last vormen voor zowel particuliere huishoudens als bedrijven. Tegelijkertijd blijft de maatregel politiek controversieel: critici twijfelen aan het langetermijneffect en wijzen erop dat eerdere belastingverlagende maatregelen niet altijd volledig zijn gerealiseerd door consumenten. De centrale vraag blijft dan ook of belastingmaatregelen op korte termijn daadwerkelijk blijvende verlichting zullen brengen - of alleen maar tijd winnen.<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Een onderwerp dat voortdurend aanwezig is - en toch onduidelijk blijft<\/h2>\n<p>Energieprijzen zijn al jaren een constant onderwerp. In het nieuws, in politieke debatten, in alledaagse gesprekken. Toch blijven veel mensen achter met een vaag gevoel: je hoort veel, maar begrijpt weinig. De verklaringen lijken vaak tegenstrijdig of onvolledig. Soms is er sprake van wereldwijde crises, soms van politieke beslissingen, soms van bedrijven of externe machten.<\/p>\n<p>Het onderwerp wordt echter zelden systematisch uitgelegd. Dit is geen toeval. Energieprijzen zijn geen eenmalige gebeurtenis, maar het resultaat van lange ontwikkelingen die zich in de loop van tientallen jaren hebben opgebouwd. Als je alleen naar de huidige prijs kijkt, zie je alleen de oppervlakte - niet het mechanisme eronder.<\/p>\n<h3>Waarom eenvoudige verklaringen zo verleidelijk zijn<\/h3>\n<p>Mensen zoeken naar duidelijke oorzaken. Dat is begrijpelijk, vooral als het gaat om zaken die onze eigen levensstandaard of economische toekomst be\u00efnvloeden. Een zin als \u201ede prijzen zijn gestegen door X\u201c werkt geruststellend omdat het orde schept. Maar dit is precies waar het probleem ligt: dergelijke vereenvoudigingen schieten bijna altijd tekort.<\/p>\n<p>Energieprijzen worden niet veroorzaakt door \u00e9\u00e9n enkele trigger, maar door het samenspel van marktregels, politieke beslissingen, technische ontwikkelingen en historische beslissingen. Als je slechts naar \u00e9\u00e9n factor kijkt, mis je het grote plaatje - en kom je snel tot de verkeerde conclusies.<\/p>\n<h3>Energieprijzen zijn een proces, geen moment<\/h3>\n<p>De centrale gedachte van dit artikel is daarom eenvoudig maar cruciaal: energieprijzen zijn het resultaat van processen, niet van momenten. Beslissingen die tien, vijftien of twintig jaar geleden werden genomen, hebben vandaag nog steeds een impact. Sommige met vertraging, andere versterkt door nieuwe randvoorwaarden.<\/p>\n<p>Dit geldt met name voor gas, maar ook voor elektriciteit en - in een andere vorm - voor brandstoffen. Als je wilt begrijpen waarom energie vandaag de dag duur is, moet je bereid zijn een stap terug te doen en de ontwikkeling stap voor stap te begrijpen.<\/p>\n<h3>Waarom dit artikel is geschreven<\/h3>\n<p>Juist daarom is dit artikel niet bedoeld om te verontwaardigen, te beschuldigen of eenvoudige schuldigen voor te stellen. Het heeft een ander doel: de tijd nemen om te ontrafelen hoe energieprijzen tot stand komen en waarom ze zich hebben ontwikkeld zoals we ze nu zien.<\/p>\n<p>Niet uit theoretische interesse, maar omdat begrip de voorwaarde is voor elke zinvolle discussie - of het nu gaat over industrie, welvaart, voorzieningszekerheid of politieke beslissingen. Ik heb nog geen echt duidelijke, samenhangende presentatie gevonden. Deze tekst is dus een poging om dat te doen.<\/p>\n<p>In de volgende hoofdstukken zullen we daarom achtereenvolgens kijken naar benzine, elektriciteit en gas. Niet tegelijk, niet door elkaar, maar elk apart - met de nodige historische afstand. Vooral de geschiedenis van de gasmarkt zal een centrale rol spelen. Want zonder die geschiedenis is het moeilijk te verklaren waarom de energieprijzen zijn wat ze nu zijn.<\/p>\n<hr \/>\n<div class='bootstrap-yop yop-poll-mc'>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"basic-yop-poll-container\" style=\"background-color:#ffffff; border:0px; border-style:solid; border-color:#000000; border-radius:5px; padding:0px 5px;\" data-id=\"1\" data-temp=\"basic-pretty\" data-skin=\"square\" data-cscheme=\"blue\" data-cap=\"0\" data-access=\"guest\" data-tid=\"\" data-uid=\"7d0ded055b5a0a9ce3d5c1c2c33ae255\" data-pid=\"3546\" data-resdet=\"votes-number,percentages\" data-show-results-to=\"guest\" data-show-results-moment=\"after-vote\" data-show-results-only=\"false\" data-show-message=\"true\" data-show-results-as=\"bar\" data-sort-results-by=\"as-defined\" data-sort-results-rule=\"asc\"data-is-ended=\"0\" data-percentages-decimals=\"2\" data-gdpr=\"no\" data-gdpr-sol=\"consent\" data-css=\"\" data-counter=\"0\" data-load-with=\"1\" data-notification-section=\"top\"><div class=\"row\"><div class=\"col-md-12\"><div class=\"basic-inner\"><div class=\"basic-message hide\" style=\"border-left: 10px solid #008000; padding: 0px 10px;\" data-error=\"#ff0000\" data-success=\"#008000\"><p class=\"basic-message-text\" style=\"color:#000000; font-size:14px; font-weight:normal;\"><\/p><\/div><div class=\"basic-overlay hide\"><div class=\"basic-vote-options\"><\/div><div class=\"basic-preloader\"><div class=\"basic-windows8\"><div class=\"basic-wBall basic-wBall_1\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_2\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_3\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_4\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_5\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><form class=\"basic-form\" action=\"\"><input type=\"hidden\" name=\"_token\" value=\"6ce77a9ef2\" autocomplete=\"off\"><div class=\"basic-elements\"><div class=\"basic-element basic-question basic-question-text-vertical\" data-id=\"1\" data-uid=\"6d96b4994ac0d626b39e38f671d65509\" data-type=\"question\" data-question-type=\"text\" data-required=\"yes\" data-allow-multiple=\"no\" data-min=\"1\" data-max=\"1\" data-display=\"vertical\" data-colnum=\"\" data-display-others=\"no\" data-others-color=\"\" data-others=\"\" data-others-max-chars=\"0\"><div class=\"basic-question-title\"><h5 style=\"color:#000000; font-size:16px; font-weight:normal; text-align:left;\">Hoeveel vertrouwen heb je in de politiek en de media in Duitsland?<\/h5><\/div><ul class=\"basic-answers\"><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"1\" data-type=\"text\" data-vn=\"10\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[1]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[1]\" name=\"answer[1]\" value=\"1\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Zeer hoog - ik vertrouw de offici\u00eble instanties volledig<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"2\" data-type=\"text\" data-vn=\"28\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[2]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[2]\" name=\"answer[1]\" value=\"2\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Gemiddeld - Ik ben voorzichtig, maar niet fundamenteel achterdochtig<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"3\" data-type=\"text\" data-vn=\"57\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[3]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[3]\" name=\"answer[1]\" value=\"3\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Laag - Ik controleer veel dingen zelf<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"4\" data-type=\"text\" data-vn=\"256\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[4]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[4]\" name=\"answer[1]\" value=\"4\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Nauwelijks bestaand - ik geloof dat veel is versluierd of ge\u00ebnsceneerd<\/span><\/label><\/div><\/li><\/ul><\/div><div class=\"clearfix\"><\/div><\/div><div class=\"basic-vote\"><a href=\"#\" class=\"button basic-vote-button\" role=\"button\" style=\"background:#027bb8; border:0px; border-style: solid; border-color:#1636f0; border-radius:5px; padding:10px 10px; color:#ffffff; font-size:14px; font-weight:normal;\">Stem<\/a><\/div><input type=\"hidden\" name=\"trp-form-language\" value=\"nl\"\/><\/form><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<hr \/>\n<h2>Waarom de prijs aan de benzinepomp weinig te maken heeft met olie<\/h2>\n<p>Als mensen het hebben over \u201ehoge energieprijzen\u201c, denken velen als eerste aan de benzineprijs. Dat is begrijpelijk: het is zichtbaar, het is elke dag aanwezig en het staat groot op het prijsbord. Toch leidt juist deze zichtbaarheid vaak tot een misverstand: de prijs aan de benzinepomp is slechts gedeeltelijk de prijs van ruwe olie. Een groot deel is iets heel anders - namelijk een politiek bepaalde prijscomponent.<\/p>\n<p>Ruwe olie is de grondstof, maar er zijn verschillende stadia tussen \u201eolie in de grond\u201c en \u201ebenzine in de tank\u201c: Winning, transport, raffinage, opslag, distributie. En dan - vaak verrassend voor velen - komt het grootste blok: belastingen en heffingen. Als je de benzineprijzen wilt begrijpen, moet je minder naar de olieprijs kijken en meer naar de vraag: Wat wordt er per liter extra in rekening gebracht - en waarom?<\/p>\n<h3>Het belastingaandeel: historisch gegroeid, politiek gewenst<\/h3>\n<p>In een liter benzine of diesel zitten verschillende lagen boven op elkaar - en dit is geen toeval, maar is in de loop van decennia gegroeid.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ten eerste een vaste accijns per liter.\u00a0<\/strong>Deze belasting is geen percentage, maar wordt geheven per liter. Dit is een cruciaal punt: zelfs als de prijs van ruwe olie sterk daalt, blijft dit vaste percentage constant - de prijs daalt dan, maar niet in de mate die velen zouden verwachten.<\/li>\n<li><strong>Ten tweede, btw op alles.<\/strong> En hier komt een effect dat veel mensen zich niet intu\u00eftief realiseren: De btw wordt niet alleen geheven op de \u201ebenzine zelf\u201c, maar ook op de belastingen die al zijn inbegrepen. Met andere woorden, belastingen worden als het ware opnieuw belast. Klinkt technisch, maar het is echt een onderdeel van de prijslogica.<\/li>\n<li><strong>Ten derde: CO\u2082-beprijzing en klimaatcomponenten.<\/strong> De laatste jaren is er ook een CO\u2082-component aan toegevoegd. Hoe je dit ook beoordeelt: qua prijs lijkt het op een verdere, politiek bepaalde toeslag op fossiele brandstoffen. Dus iedereen die denkt dat benzine \u201eduurder is geworden omdat olie duurder is geworden\u201c ziet over het hoofd dat een deel van de beweging gewoon voortkomt uit dergelijke mechanismen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Het komt erop neer dat een groot deel van de benzineprijs niet op de wereldmarkt wordt bepaald, maar in het Staatsblad. Dit maakt de benzineprijs stabieler tegen kortetermijnschommelingen in de olieprijs - maar ook permanent hoog.<\/p>\n<h3>Waarom benzineprijzen zo emotioneel zijn<\/h3>\n<p>Benzineprijzen maken emoties los zoals bijna geen andere prijs. Dit komt niet alleen door de prijs, maar ook door de psychologie.<\/p>\n<ul>\n<li>Brandstof is een <strong>\u201ezichtbare\u201c prijs<\/strong>. Je ziet het op straat. Je voelt het meteen als je betaalt.<\/li>\n<li>Brandstof is een <strong>Verplichte prijs<\/strong>. Degenen die pendelen hebben vaak geen alternatief. Dat cre\u00ebert druk.<\/li>\n<li>Brandstof werkt als een <strong>Barometer van de rechtvaardigheid<\/strong>. Velen vinden: \u201eIk betaal al genoeg - waarom wordt het steeds meer?\u201c<\/li>\n<\/ul>\n<p>En dit is precies waar de volgende denkfout ontstaat: mensen zoeken een schuldige in de grondstoffenmarkt of in \u201ede bedrijven\u201c, hoewel een aanzienlijk deel van de prijs bestaat uit een lange keten van overheidsbeslissingen en fiscale logica. Dit betekent niet dat bedrijven geen rol spelen - maar het belangrijkste punt is dat als je de benzineprijs wilt begrijpen, je eerst de belastingstructuur moet begrijpen.<\/p>\n<h3>De praktische geheugensteun voor lezers<\/h3>\n<p>Als je maar \u00e9\u00e9n zin uit dit hoofdstuk wilt houden, dan deze:<\/p>\n<blockquote><p><em>De benzineprijs is minder een \u201eolieprijs\u201c dan een \u201ebelastingprijs met een oliecomponent\u201c.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Daarom is het onderwerp zo politiek beladen en wordt het vaak verkeerd uitgelegd.<\/p>\n<h3>Benzineprijzen in de context van de vervoerstransitie<\/h3>\n<p>De huidige prijsniveaus voor benzine zijn meer dan alleen een kortetermijnverschijnsel van de markt: ze zijn een weerspiegeling van de vele structurele uitdagingen waarmee de mobiliteit in Duitsland wordt geconfronteerd. Dit geldt niet alleen voor de prijzen aan de pomp, maar ook voor de algemene vraag hoe mobiliteit kan worden georganiseerd in een wereld met schaarser wordende grondstoffen, ambitieuze klimaatdoelstellingen en geopolitiek instabiele energiemarkten.<\/p>\n<p>Met dit in gedachten is het de moeite waard om te focussen op alternatieve vormen van aandrijving - niet als een kwestie van ideologische overtuiging, maar als een realistische aanvulling en ontkoppeling van volatiele grondstoffenprijzen. Dit is precies waar het artikel over gaat <a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/01\/elektrische-auto-hybride-en-e-scooter-een-realistische-kijk-voorbij-de-ideologie\/\"><em><strong>\u201eElektrische auto, hybride en e-scooter - een realistische kijk voorbij de ideologie\u201c<\/strong><\/em><\/a>. De mogelijkheden en beperkingen van elektromobiliteit worden op een nuchtere manier geanalyseerd - bijvoorbeeld in welke toepassingsgebieden elektrische aandrijvingen vandaag de dag economisch zinvol zijn en waar ze nog infrastructurele of technologische hindernissen tegenkomen.<\/p>\n<p>Vooral tegen de achtergrond van de hoge benzineprijzen is het duidelijk dat een gediversifieerd mobiliteitslandschap kan helpen om prijsschokken op te vangen, de afhankelijkheid te verminderen en de consument op lange termijn meer keuzevrijheid te geven - of het nu gaat om het dagelijkse woon-werkverkeer, familieverplaatsingen of korte stedelijke ritten.<\/p>\n<h3>Prijscomponenten voor benzine en diesel<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table class=\"telco\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #f2f2f2;\">\n<th style=\"text-align: left;\">Prijsmodule<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Wat zit erachter?<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Waarom is dit relevant voor de uiteindelijke prijs?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Ruwe olie- en productenmarkt<\/strong><\/td>\n<td>Wereldmarktprijs voor ruwe olie, vraag\/aanbod, wisselkoers<\/td>\n<td>Verplaatst de prijs, maar is slechts een deel van de totale rekening.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Raffinaderij en logistiek<\/strong><\/td>\n<td>Verwerking tot benzine\/diesel, transport, opslag<\/td>\n<td>Kostenblok dat relatief stabiel is, maar kan stijgen in geval van knelpunten.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Handel &amp; distributie<\/strong><\/td>\n<td>Groothandel, tankstationactiviteiten, marge<\/td>\n<td>Schommelt, maar is meestal niet de belangrijkste drijfveer in vergelijking met belastingen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Energiebelasting (per liter)<\/strong><\/td>\n<td>Vast belastingbedrag per liter (geen percentage)<\/td>\n<td>Blijft hoog, zelfs als ruwe olie goedkoper wordt - \u201ebasis\u201c in de prijs per liter.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>CO\u2082-prijs (brandstof CO\u2082)<\/strong><\/td>\n<td>Politiek vastgestelde toeslag voor CO\u2082-prijsstelling<\/td>\n<td>Werkt als een extra, geplande kostenstijging.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Belasting toegevoegde waarde<\/strong><\/td>\n<td>19% op het totaalbedrag (incl. overige kosten)<\/td>\n<td>Verhoogt de uiteindelijke prijs als een percentage - stijgt automatisch wanneer andere aandelen stijgen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f2f2;\"><strong>Mnemonisch<\/strong><\/td>\n<td style=\"background: #f2f2f2;\" colspan=\"2\"><strong>Benzine is vaak minder \u201eolieprijs\u201c dan \u201ebelastingprijs met oliegehalte\u201c.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Elektriciteit: hoe goedkope energie een complex prijssysteem werd<\/h2>\n<p>Decennialang was elektriciteit iets dat in het dagelijks leven nauwelijks ter discussie stond. Het kwam uit het stopcontact, het was betrouwbaar en - afgezet tegen het belang ervan - relatief goedkoop. De logica hierachter was eenvoudig: er waren grote elektriciteitscentrales, er waren duidelijke leveringsstructuren en de prijs volgde in wezen de kosten van opwekking plus netwerkbeheer.<\/p>\n<p>Vandaag de dag liggen de zaken anders. Elektriciteit is in veel huishoudens merkbaar duurder geworden en voor bedrijven is het vaak een echte vestigingsfactor. Het belangrijkste punt hier is dat elektriciteit niet simpelweg \u201eduurder\u201c is geworden, maar dat de prijs van elektriciteit in de loop der tijd is opgesplitst in steeds meer componenten. Dit is precies wat het voor veel mensen zo moeilijk te begrijpen maakt.<\/p>\n<h3>De elektriciteitsprijs vandaag: drie componenten<\/h3>\n<p>Als je naar een elektriciteitsrekening kijkt, zie je meestal niet \u201eeen prijs\u201c, maar een systeem. Het wordt begrijpelijk als je het ruwweg in drie blokken verdeelt:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Inkoop en distributie<\/strong>Dit is het deel dat het meest overeenkomt met wat veel mensen onder \u201eelektriciteitsprijs\u201c verstaan: de daadwerkelijke aankoop van energie op de markt plus de kosten van de leverancier voor klantenservice, facturering, risicobescherming en marge.<\/li>\n<li><strong>Netwerktarieven<\/strong>Elektriciteit moet worden getransporteerd - via een netwerk dat stabiel moet blijven, ongeacht of er veel of weinig elektriciteit wordt geproduceerd. Netwerktarieven zijn in wezen de vergoedingen voor deze infrastructuur: exploitatie, onderhoud, uitbreiding, regeltechniek. Dit aandeel is niet \u201evrij onderhandelbaar\u201c, maar gereguleerd en structureel bepaald.<\/li>\n<li><strong>Belastingen, heffingen en rechten<\/strong>Voor veel lezers is dit het aha-moment: een aanzienlijk deel van de elektriciteitsprijs is een politiek bepaalde toeslag. Dit omvat belastingen (zoals de elektriciteitsbelasting) en verschillende heffingen die in de loop der jaren zijn gecre\u00eberd - vaak met het doel om bepaalde systemen te financieren of te sturen.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Deze driedeling is belangrijk omdat ze aantoont dat zelfs als de zuivere energieprijs daalt, de elektriciteitsprijs hoog kan blijven als de netvergoedingen en -heffingen stijgen of op een stabiel niveau blijven.<\/p>\n<h3>Energietransitie en netwerkuitbreiding<\/h3>\n<p>Een belangrijke kostenfactor ligt in een zin die heel eenvoudig kan worden geformuleerd: Decentrale opwekking heeft een ander net nodig dan centrale opwekking. In het verleden kwam elektriciteit voornamelijk van een paar grote energiecentrales en stroomde op een relatief gerichte manier naar de consument. Tegenwoordig komt een steeds groter deel uit vele bronnen: Windparken, zonnepanelen, daksystemen, biomassa - verspreid over het land en afhankelijk van het weer en het tijdstip van de dag. Dit is technisch haalbaar, maar het verandert de taken van het net:<\/p>\n<ul>\n<li>Elektriciteit moet meer worden omgeleid.<\/li>\n<li>Schommelingen moeten worden ge\u00ebgaliseerd.<\/li>\n<li>Netwerken moeten worden uitgebreid, zodat elektriciteit van de plaats van productie naar de plaats van gebruik gaat.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dit kost allemaal geld - niet eenmalig, maar permanent. En deze kosten komen uiteindelijk terecht in de netwerktarieven en de systeemprijs. Dit is een van de redenen waarom elektriciteit in Duitsland vaak duurder lijkt dan in landen met een andere structuur.<\/p>\n<div class=\"lyte-wrapper\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_kfrIFeXdoW0\"><div id=\"lyte_kfrIFeXdoW0\" data-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FkfrIFeXdoW0%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\"><\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/kfrIFeXdoW0\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FkfrIFeXdoW0%2F0.jpg\" alt=\"YouTube video thumbnail\" width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Bekijk deze video op YouTube<\/a><\/noscript><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px;\"><\/div><br \/>\nWaarom elektriciteit zo duur is in Duitsland - WISO | <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@ZDFheute\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ZDFtoday<\/a><\/p>\n<h3>Waarom gasprijzen ook de prijs van elektriciteit be\u00efnvloeden<\/h3>\n<p>Hier is een verband dat veel mensen zich niet realiseren, maar dat extreem belangrijk is - vooral om de laatste paar jaar te begrijpen. Elektriciteit wordt op markten vaak zo geprijsd dat de duurste centrale die nog nodig is, de prijs voor iedereen bepaalt. Dit klinkt op het eerste gezicht onlogisch, maar het heeft een eenvoudige achtergrond: er is een prijsregel nodig om te bepalen welke centrale bijspringt als de vraag groot is. In de praktijk betekent dit vaak<\/p>\n<p>Wanneer wind en zon weinig energie leveren, springen regelbare energiecentrales bij. Dit zijn vaak gasgestookte centrales. Wanneer gas duur is, wordt de \u201elaatste noodzakelijke elektriciteitscentrale\u201c duur - en dit verhoogt de totale elektriciteitsprijs. Dit is het punt waarop elektriciteit en gas samenkomen: Duur gas kan dure elektriciteit genereren - zelfs als een deel van de elektriciteit afkomstig is van goedkope bronnen.<\/p>\n<p>En dit laat de lezer vaak achter met een gevoel van absurditeit: \u201eWaarom betaal ik zoveel voor elektriciteit als er windmolens en zonnepanelen zijn?\u201c Het antwoord is: Omdat de elektriciteitsprijs niet alleen de goedkoopste bron weerspiegelt, maar het hele systeem - inclusief de reserve die nodig is wanneer goedkope bronnen niet leveren.<\/p>\n<h3>Waarom elektriciteit zich vandaag gedraagt als een \u201esysteemprijs<\/h3>\n<p>Als je alles samenvat, is elektriciteit niet alleen energie, maar een compleet systeem:<\/p>\n<ul>\n<li>Generatie,<\/li>\n<li>Vervoer,<\/li>\n<li>Stabilisatie,<\/li>\n<li>politiek vastgestelde heffingen,<\/li>\n<li>en marktontwerp.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Daarom lijkt de elektriciteitsprijs voor velen \u201ezelfgemaakt\u201c. Niet in de zin van een simpele schuldvraag, maar omdat een groot deel van de prijs voortkomt uit regels en structuren die mensen zelf hebben gecre\u00eberd: door uitbreidingsbeslissingen, subsidiemechanismen, netregulering, belastingcomponenten en marktmodellen.<\/p>\n<p>Dit maakt elektriciteit de perfecte overgang naar het gasthema. Want met gas kunnen we nog duidelijker zien hoe sterk marktregels en politieke randvoorwaarden de prijzen kunnen be\u00efnvloeden - en hoe lang de geschiedenis is.<\/p>\n<h3>Een over het hoofd geziene bouwsteen: waarom kernenergie nauwelijks wordt genoemd in het debat<\/h3>\n<p>Wat opvalt aan het Duitse energiebeleid van de afgelopen jaren is niet alleen wat er is gedaan, maar ook waar nauwelijks over wordt gesproken. Terwijl andere landen hun energiesystemen hebben uitgebreid, heeft Duitsland in de loop van de energietransitie kernenergie bijna volledig losgelaten - ongeacht hoe de technologie en veiligheidsconcepten zich hebben ontwikkeld.<\/p>\n<p>Dit is opmerkelijk omdat Duitsland ook een land is met een hoge bevolkingsdichtheid, een groot aandeel industrie en een permanent hoge energiebehoefte. Juist onder deze omstandigheden zou een basislastgeschikte, weersonafhankelijke energiebron bijzonder waardevol zijn.<\/p>\n<h3>Technische stilstand - of politiek?<\/h3>\n<p>In de publieke perceptie lijkt kernenergie vaak een afgesloten hoofdstuk. In werkelijkheid is de technologie echter ge\u00ebvolueerd. Moderne reactorconcepten zijn niet langer vergelijkbaar met de centrales die decennialang het beeld van kernenergie bepaalden. Er zijn nu reactortypes die:<\/p>\n<ul>\n<li>aanzienlijk lagere risico's hebben,<\/li>\n<li>zijn ontworpen om passief veilig te zijn,<\/li>\n<li>en vooral iets kunnen doen dat zelden wordt genoemd in het Duitse discours: bestaand kernafval hergebruiken als brandstof.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dit is een punt dat moeilijk objectief kan worden genegeerd. In Duitsland wordt al tientallen jaren gediscussieerd over definitieve opslagplaatsen, tijdelijke opslagfaciliteiten en risico's. Tegelijkertijd is er al kernafval in opslag dat beveiligd, gecontroleerd en beheerd moet worden. Tegelijkertijd is er al kernafval in opslag dat moet worden beveiligd, gecontroleerd en beheerd voor de komende generaties. Dit is duur, politiek gevoelig en technisch uitdagend.<\/p>\n<p>Als er echter technologie\u00ebn zijn waarmee een deel van dit materiaal energetisch kan worden gebruikt en tegelijkertijd kan worden gereduceerd, rijst onvermijdelijk een nuchtere vraag:<\/p>\n<blockquote><p><em>Waarom wordt deze optie niet eens serieus overwogen?<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Omdat het idee indrukwekkend eenvoudig is:<\/p>\n<ul>\n<li>Gedurende tientallen jaren zou er nauwelijks nieuwe brandstof moeten worden aangeschaft.<\/li>\n<li>Een bestaand afvalverwijderingsprobleem zou tot een minimum worden beperkt.<\/li>\n<li>En je zou een stabiele, CO2-arme energiebron in het systeem hebben.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Drie problemen in \u00e9\u00e9n keer opgelost - althans technisch gezien.<\/p>\n<h3>Geen vraag, maar een lege ruimte<\/h3>\n<p>Het gaat er niet om kernenergie te idealiseren of de risico's te bagatelliseren. Elke technologie heeft neveneffecten en elke beslissing heeft kosten. Maar juist daarom is het verbazingwekkend hoe consequent deze optie buiten het Duitse debat wordt gehouden.<\/p>\n<p>In een land dat tegelijkertijd discussieert over hoge energieprijzen, de\u00efndustrialisatie en voorzieningszekerheid, zou het eigenlijk logisch zijn om alle beschikbare opties nuchter te vergelijken - in plaats van individuele kwesties bij voorbaat uit te sluiten.<br \/>\nHet feit dat dit tot nu toe nauwelijks is gebeurd, laat in ieder geval de indruk achter dat de beslissing hier niet alleen technisch, maar vooral ook politiek was.<\/p>\n<h3>Prijscomponenten en be\u00efnvloedende factoren voor elektriciteit<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin-top: 18px;\">\n<table class=\"telco\" style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #f2f2f2;\">\n<th style=\"text-align: left;\">Bouwsteen<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Typische inhoud<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Waardoor stijgt\/daalt deze verhouding?<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Praktische opmerking<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Inkoop en verkoop<\/strong><\/td>\n<td>Wissel-\/groothandelsprijzen, hedging, distributiekosten, marge<\/td>\n<td>Marktprijzen, crises\/verwachtingen, weersomstandigheden, beschikbaarheid van energiecentrales<\/td>\n<td>Tariefselectie heeft hier het sterkste effect (arbeidsprijs), maar niet als enige.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Netwerktarieven<\/strong><\/td>\n<td>Transport, onderhoud, uitbreiding, systeemstabiliteit<\/td>\n<td>Netuitbreiding, modernisering, regionale structuur, regelgevende vereisten<\/td>\n<td>Grotendeels \u201evast\u201c voor eindklanten; kan nauwelijks rechtstreeks worden be\u00efnvloed.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Belastingen<\/strong><\/td>\n<td>z. bijv. elektriciteitsbelasting, belasting over de toegevoegde waarde<\/td>\n<td>Wettelijke veranderingen, belastingbeleid<\/td>\n<td>Politiek bepaald - niet onderhandelbaar.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Belastingen &amp; heffingen<\/strong><\/td>\n<td>Systeemfinanciering (afhankelijk van ontwerp\/periode)<\/td>\n<td>Financieringsmechanismen, egalisatiemodellen, systeemkosten<\/td>\n<td>Structurele kosten: dit blok blijft relevant, zelfs als de wisselkoers daalt.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Merit order effect (systeemlogica)<\/strong><\/td>\n<td>Prijs is vaak gebaseerd op de duurste energiecentrale die nog nodig is<\/td>\n<td>Wanneer gas\/reservecentrales duur zijn, stijgt de totale elektriciteitsprijs vaak<\/td>\n<td>Legt uit waarom goedkope hernieuwbare energie niet automatisch een \u201egoedkope eindprijs\u201c betekent.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f2f2;\"><strong>Mnemonisch<\/strong><\/td>\n<td style=\"background: #f2f2f2;\" colspan=\"3\"><strong>Elektriciteit is vaak een systeemprijs: opwekking + netwerk + regeling + reserve.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Gas: hoe een stabiele markt geleidelijk een prijsopdrijvende factor werd<\/h2>\n<p>Wie vandaag de dag naar de gasprijzen kijkt, ziet vaak alleen de huidige prijs - en denkt automatisch aan de crisis van de afgelopen jaren. Maar het verhaal begint al veel eerder en het begint verrassend onspectaculair: gas was lange tijd een planningsproduct. Het ging niet om het \u201everhandelen\u201c van de goedkoopste prijs op dagbasis, maar om betrouwbare levering - gedurende tientallen jaren.<\/p>\n<p>In de jaren 1980 en 1990 was de logica in Europa relatief duidelijk: gas kwam via pijpleidingen uit productieregio's, werd ingekocht door grote importeurs en gedistribueerd via nationale netten. De prijssystemen waren zo opgebouwd dat langetermijninvesteringen mogelijk waren: in productietechnologie, pijpleidingen, opslagfaciliteiten en netwerken. Deze infrastructuur is duur en loont alleen als je zekerheid op lange termijn hebt. Juist daarom was de markt gebaseerd op langlopende leveringscontracten, vaak met looptijden van 15 tot 25 jaar.<\/p>\n<p>Een belangrijk detail: veel van deze contracten waren gekoppeld aan olieproducten. Niet omdat gas \u201eeigenlijk olie\u201c was, maar omdat olieproducten als internationale benchmark dienden. Dit bracht een zekere stabiliteit. De prijs fluctueerde wel, maar meestal langzamer, voorspelbaarder en vooral niet in de nerveuze \u201evandaag zo, morgen zo\u201c stijl die we kennen van aandelenmarkten.<\/p>\n<p>Je kunt het heel eenvoudig zeggen: gas was levering. En levering betekent: betrouwbaarheid verslaat optimalisatie.<\/p>\n<h3>Liberalisering: aanbod wordt concurrentie<\/h3>\n<p>Toen veranderde de tijdgeest. Vanaf eind jaren negentig streefde Europa steeds meer naar het openstellen van de energiemarkten. Het idee hierachter klinkt in eerste instantie plausibel: concurrentie zou de prijzen moeten verlagen en innovatie moeten bevorderen. En op sommige gebieden kan dit waar zijn. De situatie met gas is echter bijzonder omdat gas niet simpelweg een \u201ecommodity\u201c is, maar een infrastructuurproduct: zonder netwerken en toeleveringsketens is er geen markt. Met de liberalisering van de EU is een stapsgewijs proces in gang gezet:<\/p>\n<ul>\n<li>De markt moet worden opengesteld voor nieuwe aanbieders.<\/li>\n<li>Netwerken mogen niet langer functioneren als het \u201ethuisnetwerk\u201c van \u00e9\u00e9n leverancier.<\/li>\n<li>Klanten moeten in theorie van provider kunnen veranderen.<\/li>\n<li>Transport via pijpleidingnetwerken moet worden gestandaardiseerd en toegankelijk zijn voor derden.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Deze ontwikkeling vond niet van de ene op de andere dag plaats, maar in verschillende fasen en richtlijnen. De juridische details zijn minder belangrijk dan het basiseffect: gas werd steeds meer behandeld alsof het via markten kon worden georganiseerd zoals elke andere grondstof. En dit verschoof de logica:<\/p>\n<ul>\n<li>In het verleden: langetermijnplanning, langetermijnlevering.<\/li>\n<li>Later: op korte termijn handelen, op korte termijn inkopen.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>De beslissende omschakeling: van contractgas naar marktgas<\/h3>\n<p>Dit is de kern van de zaak die veel mensen zich niet realiseren: De prijsexplosieruimte ontstaat niet alleen in de crisis, maar op het moment dat de prijsstelling wordt aangepast.<\/p>\n<p>Vroeger zat de prijs \u201egevangen\u201c in langetermijnstructuren. Hij kon stijgen of dalen, maar was ingebed in contracten en leveringslogica. In de loop der tijd zijn er echter steeds meer mechanismen ontstaan die de prijs van gas op korte termijn bepalen. Dit is het moment waarop gas \u201emarktgas\u201c wordt:<\/p>\n<ul>\n<li>Gas wordt verhandeld op handelspunten.<\/li>\n<li>Spotmarkten ontstaan: levering op korte termijn, prijs op korte termijn.<\/li>\n<li>Er worden prijsreferenties gecre\u00eberd die als benchmarks dienen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dat klinkt als modernisering - en tot op zekere hoogte is het dat ook. Maar het heeft een neveneffect dat niet kan worden genegeerd: Marktprijzen zijn niet alleen gebaseerd op kosten, maar ook op sentiment. Ze weerspiegelen verwachtingen, risico's, angst, onzekerheid en politiek nieuws. En dit is precies de reden waarom een product met een stabiel aanbod plotseling een product wordt dat gevoelig kan reageren op schokken.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4114 size-large\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise-gaspreise-deutschland.jpg\" alt=\"Gasprijzen in Duitsland\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise-gaspreise-deutschland.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise-gaspreise-deutschland-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise-gaspreise-deutschland-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise-gaspreise-deutschland-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h3>TTF &amp; de nieuwe prijslogica: een benchmark wordt een klokgenerator<\/h3>\n<p>Als je wilt begrijpen waarom de gasprijzen in Europa zo hebben geschommeld, kun je moeilijk om \u00e9\u00e9n term heen: TTF. Dit is een centraal Europees handelspunt of prijsanker waarlangs de marktprijzen zich in toenemende mate hebben geori\u00ebnteerd.<\/p>\n<p>Op dit punt wordt het plaatje vaak duidelijker voor de lezers: gasprijzen werden vroeger \u201ein contracten\u201c vastgesteld. Later werden gasprijzen \u201eop de markt\u201c vastgesteld - en deze markt heeft een referentieprijs nodig. TTF is in de loop der jaren zo'n referentieprijs geworden. Dit betekent niet dat elke kilowattuur gas \u201efysiek\u201c via dit punt stroomt. Maar in termen van prijs is er veel op gericht - als een thermometer. En als deze thermometer schommelt, wordt het overal heet. Dit is een belangrijk onderscheid dat lezers moeten begrijpen:<\/p>\n<ul>\n<li>Een deel van de gasmarkt is fysiek (pijpleidingen, opslagfaciliteiten, toeleveringsketens).<\/li>\n<li>Een ander deel is prijs\/financieel (handel, hedging, benchmarking).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wanneer het financi\u00eble gedeelte hectisch wordt, kan het fysieke gedeelte volledig normaal verlopen - en toch explodeert de prijs.<\/p>\n<h3>Gas als grondstof: wanneer verwachtingen prijzen maken<\/h3>\n<p>Zodra gas wordt behandeld als een grondstof, komen mechanismen om de hoek kijken die meer bekend zijn van de financi\u00eble markten. Het is niet nodig om dit te dramatiseren, maar het moet wel duidelijk worden gezegd:<\/p>\n<ul>\n<li>Retailers en leveranciers dekken hun risico's af (hedging).<\/li>\n<li>Bedrijven houden rekening met risico's.<\/li>\n<li>Markten reageren op potenti\u00eble knelpunten, niet alleen op feitelijke.<\/li>\n<li>Nieuws en politiek be\u00efnvloeden verwachtingen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dit cre\u00ebert een dynamiek die vooral duidelijk wordt in tijden van crisis: Het is niet alleen het feitelijke tekort dat de prijs doet stijgen, maar ook de angst voor tekorten. Het is net als in een supermarkt: als het gerucht de ronde doet dat meel schaars zou kunnen worden, kopen mensen meer. Dan wordt meel daadwerkelijk schaars. De prijs stijgt. Niet omdat het meel \u201eplotseling duur is om te produceren\u201c, maar omdat het systeem reageert op verwachtingen. Iets soortgelijks gebeurt met gas - alleen op een veel grotere schaal, met contracten, infrastructuur en politiek op de achtergrond.<\/p>\n<h3>Bevoorradingszekerheid, opslag en nieuwe regels<\/h3>\n<p>Een andere bouwsteen die nodig is voor het totaalplaatje is de voorzieningszekerheid. Na verschillende stressperiodes in Europa werd het duidelijk dat je niet alleen op \u201ede markt\u201c kunt vertrouwen als een land door een strenge winter, geopolitieke conflicten of onderbrekingen in de aanvoer glijdt.<\/p>\n<p>Daarom spelen gasopslagfaciliteiten een belangrijke rol. Opslagfaciliteiten zijn een soort buffer. Ze maken het systeem stabieler - maar ze zijn duur en het vullen ervan is een apart marktproces. De laatste jaren zijn er ook regels ingevoerd die de opslagniveaus strenger voorschrijven. Dit kan ook objectief worden bekeken:<\/p>\n<p>Het doel is stabiliteit en crisispreventie. Het neveneffect kan zijn dat de markten \u201eanticiperen\u201c op de noodzakelijke aankopen en dat de prijzen daardoor stijgen - omdat het duidelijk is dat er op bepaalde data moet worden ingekocht. Dit is een typisch voorbeeld van hoe goedbedoelde veiligheidsregels economische neveneffecten kunnen genereren. Niet omdat iemand slecht is, maar omdat systemen zelden maar \u00e9\u00e9n effect hebben.<\/p>\n<h3>Waarom de hoge gasprijzen niet \u201eplotseling\u201c zijn ontstaan<\/h3>\n<p>Nu wordt duidelijk waarom het eenvoudige verhaal \u201ehet is pas zo sinds de crisis\u201c niet opgaat. Ja, crises kunnen ervoor zorgen dat prijzen exploderen. Maar ze exploderen alleen zoveel als de marktstructuur het toelaat. En dat is precies het punt: de voorwaarden voor extreme volatiliteit zijn in de loop van tientallen jaren gecre\u00eberd. Door:<\/p>\n<ul>\n<li>de overgang van langetermijnprijslogica naar hubprijslogica,<\/li>\n<li>de sterkere markt- en handelsori\u00ebntatie,<\/li>\n<li>Benchmark prijssystemen,<\/li>\n<li>en een veiligheidsarchitectuur die in tijden van crisis tot extra vraag leidt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Als je het als een geheugensteun wilt formuleren:<\/p>\n<blockquote><p><em>De crisis was de vonk - maar het hout lag al lang klaar.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p>Dit betekent dat gas niet slechts \u00e9\u00e9n van de vele energiebronnen is, maar in veel gevallen de prijsbepalende factor op de achtergrond - ook voor elektriciteit en uiteindelijk voor delen van de industrie. Wie de geschiedenis van gas begrijpt, begrijpt plotseling veel dingen die voorheen een chaos leken.<br \/>\nIn het laatste hoofdstuk trekken we hieruit een rustige conclusie: niet als oordeel, maar als leidraad. Want alleen als we de mechanismen kennen, kunnen we in de toekomst op een verstandige manier praten over hoe energie weer voorspelbaarder en duurzamer kan worden - zowel voor huishoudens als voor bedrijven.<\/p>\n<h3>Hoe het Nord Stream incident de energiemarkt be\u00efnvloedt<\/h3>\n<p>Een belangrijke gebeurtenis die niet kan worden genegeerd in de context van de huidige energieprijzen is de sabotage van de Nord Stream pijpleidingen in de herfst van 2022. Het uitvallen van deze stabiele gasinfrastructuur voor de lange termijn heeft de Europese energiemarkt fundamenteel veranderd:<\/p>\n<p>Het heeft de aanvoerroutes beperkt, de onzekerheid vergroot en zo rechtstreeks bijgedragen aan schaarse capaciteit en hogere prijzen. Iedereen die de mechanismen achter de stijgende gas-, elektriciteits- en brandstofprijzen wil begrijpen, moet daarom ook bekend zijn met de achtergrond en de gevolgen van deze bezuiniging. Een gedetailleerde analyse hiervan is te vinden in het artikel <a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/01\/north-stream-blasting-sabotage-machtspolitiek-en-de-ongemakkelijke-open-vragen\/\"><em><strong>\u201eDe afbraak van Nord Stream: sabotage, machtspolitiek en de ongemakkelijke onbeantwoorde vragen\u201c<\/strong><\/em><\/a>, waarin de technische, politieke en geopolitieke aspecten van de Nord Stream-zaak worden uiteengezet.<\/p>\n<h3>Gasprijzen - chronologie en effecten<\/h3>\n<div style=\"overflow-x: auto;\">\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #f2f2f2;\">\n<th style=\"text-align: left;\">Periode<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Wat is er gebeurd?<\/th>\n<th style=\"text-align: left;\">Effecten (korte &amp; lange termijn)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>1990s<\/strong><\/td>\n<td>Gas als leveringsproduct: langlopende leveringscontracten, voorspelbaarheid, infrastructuurlogica<\/td>\n<td><strong>Kort:<\/strong> stabiele prijsontwikkeling, investeringszekerheid.<br \/>\n<strong>Lang:<\/strong> weinig concurrentie, maar hoge leveringszekerheid.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>eind jaren 1990 - begin jaren 2000<\/strong><\/td>\n<td>Openstelling EU-markt begint: geleidelijke liberalisering, toegang voor derden, trends in ontvlechting<\/td>\n<td><strong>Kort:<\/strong> nieuwe aanbieders mogelijk zijn, worden de marktregels complexer.<br \/>\n<strong>Lang:<\/strong> Gas wordt \u201everhandelbaar\u201c - basis voor hubprijslogica.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2000s<\/strong><\/td>\n<td>Ontwikkeling van handelscentra (hubs), meer liquiditeit, meer spot\/kortetermijnaankopen<\/td>\n<td><strong>Kort:<\/strong> meer flexibiliteit bij aanbestedingen en verevening.<br \/>\n<strong>Lang:<\/strong> hogere prijsvolatiliteit systemisch mogelijk wordt.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2009-2014<\/strong><\/td>\n<td>Verdieping van de marktlogica: meer ontvlechting, meer gestandaardiseerde marktregels, benchmarking<\/td>\n<td><strong>Kort:<\/strong> De concurrentie neemt toe, waardoor de prijzen \u201edichter bij de markt\u201c komen te liggen.<br \/>\n<strong>Lang:<\/strong> Verschuiving van contractgas naar marktgas (hubreferenties).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2010s<\/strong><\/td>\n<td>Hub-prijzen worden referentie: olie-indexatie verliest belang, TTF\/benchmark kenmerkt Europa<\/td>\n<td><strong>Kort:<\/strong> snellere prijsreacties op nieuws\/weer\/bottlenecks.<br \/>\n<strong>Lang:<\/strong> Verwachtingen en risicopremies hebben een sterkere invloed op de uiteindelijke prijzen.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2017-2020<\/strong><\/td>\n<td>De voorzieningszekerheid is sterker gereguleerd; opslag en noodmechanismen winnen aan belang<\/td>\n<td><strong>Kort:<\/strong> meer voorzieningen, meer systeemkosten.<br \/>\n<strong>Lang:<\/strong> Beveiliging wordt onderdeel van de prijsstructuur (niet \u201egratis\u201c).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>2021-2022<\/strong><\/td>\n<td>Prijsschokfase: markt reageert extreem op onzekerheid, angst voor schaarste en wereldwijde concurrentie<\/td>\n<td><strong>Kort:<\/strong> Extreme volatiliteit, soms grillige groothandelsprijzen.<br \/>\n<strong>Lang:<\/strong> Mechanisme wordt zichtbaar: hubprijslogica versterkt schokken.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>vanaf 2022<\/strong><\/td>\n<td>Doelstellingen voor opslagvulling, nieuwe inkooproutines, meer LNG-geori\u00ebnteerde levering<\/td>\n<td><strong>Kort:<\/strong> \u201eGedwongen vraag\u201c v\u00f3\u00f3r belangrijke data kan de prijzen ondersteunen.<br \/>\n<strong>Lang:<\/strong> Sterkere band met wereldwijde LNG-prijzen &amp; weers-\/concurrentiefactoren.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Vandaag<\/strong><\/td>\n<td>Gas blijft een prijsveroorzaker op de achtergrond (direct &amp; via elektriciteit\/systeemlogica), markt blijft nerveuzer<\/td>\n<td><strong>Kort:<\/strong> Prijzen reageren op het weer, geopolitiek, opslagniveaus, LNG-stromen.<br \/>\n<strong>Lang:<\/strong> Voorspelbaarheid wordt belangrijker - maar permanent \u201egoedkoop als vroeger\u201c is minder waarschijnlijk.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"background: #f2f2f2;\"><strong>Mnemonisch<\/strong><\/td>\n<td style=\"background: #f2f2f2;\" colspan=\"2\"><strong>De crisis was vaak de trigger - prijsgevoeligheid ontwikkelde zich in de loop van decennia.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Wat je van dit alles kunt leren<\/h2>\n<p>Zodra de drie gebieden - brandstof, elektriciteit en gas - netjes gescheiden zijn, is \u00e9\u00e9n vaststelling bijna vanzelfsprekend: energieprijzen zijn slechts gedeeltelijk \u201emarktprijzen\u201c. Voor een groot deel zijn het structurele prijzen. Met andere woorden, prijzen die het gevolg zijn van regels, heffingen, infrastructuur en fundamentele politieke beslissingen.<\/p>\n<p>Dit is het duidelijkst te zien bij benzine: een aanzienlijk deel van de prijs ligt vast en is politiek bepaald. Elektriciteit is ingewikkelder omdat het net, de heffingen en het marktontwerp op elkaar inwerken. En in het geval van gas is het duidelijk hoe sterk de prijsstelling afhangt van de marktstructuur: of gas voornamelijk wordt verkocht via langetermijncontracten of via kortetermijnhubs maakt een enorm verschil.<\/p>\n<p>Het belangrijkste leerpunt is daarom simpelweg dat iedereen die het heeft over energieprijzen het ook altijd heeft over beslissingen - en veel beslissingen, verspreid over tientallen jaren. Het heeft weinig zin om stil te staan bij slechts \u00e9\u00e9n actuele oorzaak als de werkelijke oorzaak dieper ligt.<\/p>\n<h3>Waarom eenvoudige verhalen zelden waar zijn<\/h3>\n<p>Wanneer systemen complex worden, groeit de verleiding om het weer \u201esimpel te vertellen\u201c. Dit is menselijk - maar gevaarlijk omdat het kan leiden tot een verkeerde wending. Een goed voorbeeld is de wijdverspreide bewering dat hoge gasprijzen vooral zijn ontstaan omdat <em><strong>\u201eRusland zou de gaskraan hebben dichtgedraaid\u201c<\/strong><\/em>. Zelfs als we de gebeurtenissen van de afgelopen jaren buiten beschouwing laten, blijft het fundamentele probleem bestaan: dit verhaal reduceert een decennialange structurele ontwikkeling tot \u00e9\u00e9n enkel beeld.<\/p>\n<p>Zulke beelden zijn politiek nuttig omdat ze emoties op scherp zetten. Ze zijn echter vaak slecht voor het begrip omdat ze twee dingen maskeren:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ten eerste<\/strong>Het prijsmechanisme is in de loop der jaren zo opgebouwd dat het gevoelig is voor schokken.<\/li>\n<li><strong>Ten tweede<\/strong>Een groot deel van de kosten wordt niet veroorzaakt door een tekort aan grondstoffen, maar door infrastructuur, regelgeving, veiligheid en politieke randvoorwaarden.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dus als je het echt wilt begrijpen, moet je sceptisch worden zodra iets \u201ete rond\u201c klinkt. Als het om energieprijzen gaat, is de waarheid zelden een zin. Het is meestal een ketting.<\/p>\n<h3>Begrijpen betekent niet instemmen - maar het cre\u00ebert wel manoeuvreerruimte<\/h3>\n<p>Nog een belangrijk punt, vooral voor een rustig categoriseringsartikel: Begrijpen is geen partij kiezen. Veel mensen vermijden om zich in dergelijke kwesties te verdiepen omdat ze niet in politieke kampen willen vallen. Dit is begrijpelijk, maar het leidt ertoe dat mensen niet langer in staat zijn om door de mechanismen heen te kijken - en dan wordt het gemakkelijker om be\u00efnvloed te worden.<\/p>\n<p>Als je echter de structuur begrijpt, gebeurt er iets heel praktisch: je kunt opnieuw onderscheid maken tussen wat een kortetermijngebeurtenis is en wat een systeemprobleem op lange termijn is. Dit is enorm waardevol voor discussies. Want dan kun je bijvoorbeeld herkennen:<\/p>\n<ul>\n<li>Of een prijs nu hoog is vanwege een paniek op de aandelenmarkt of vanwege een langetermijnnetwerk en heffingsstructuur.<\/li>\n<li>Of een maatregel echt de kern aanpakt of alleen symptomen bestrijdt.<\/li>\n<li>Of je nu de prijzen wilt verlagen of het aanbod wilt veiligstellen - beide zijn legitiem, maar niet hetzelfde.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Inzicht brengt daarom niet alleen rust, maar ook helderheid. En helderheid is uiteindelijk de voorwaarde voor verstandige beslissingen - in het priv\u00e9leven, in zaken en in de politiek.<\/p>\n<h3>Een nuchtere blik vooruit: voorspelbaarder ja, goedkoper liever niet<\/h3>\n<p>Na deze categorisering zou het dubieus zijn om te besluiten met een simpel happy end. Energie wordt niet automatisch \u201eeven goedkoop als vroeger\u201c. En dat is niet omdat iemand op de achtergrond een regelaar op \u201eduur\u201c heeft gezet, maar omdat de randvoorwaarden objectief veranderd zijn:<\/p>\n<ul>\n<li>De infrastructuur moet worden gemoderniseerd en uitgebreid.<\/li>\n<li>Bevoorradingszekerheid is belangrijker dan in het verleden.<\/li>\n<li>Markten blijven nerveuzer als ze sterk reageren op verwachtingen.<\/li>\n<li>En de politieke belangenconflicten - klimaat, industrie, veiligheid, concurrentievermogen - zijn re\u00ebel.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wat wel mogelijk is, is iets anders: meer voorspelbaarheid en meer eerlijkheid in het debat. Voorspelbaarheid betekent niet noodzakelijk lage prijzen, maar betrouwbare, begrijpelijke structuren. En dit is precies waar er een stil punt van hoop is: veel van de huidige problemen zijn niet natuurlijk, maar het resultaat van regels. Regels kunnen worden heroverwogen, aangescherpt en vereenvoudigd - als je bereid bent om echt naar het mechanisme te kijken.<\/p>\n<h3>Eerst de kaart, dan het debat<\/h3>\n<p>Als je dit onderwerp traditioneel bekijkt - de manier waarop ingewikkelde dingen vroeger werden uitgelegd - dan is de volgorde als volgt:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Teken een kaart<\/strong> (Hoe wordt de prijs bepaald? Welke mechanismen zijn er aan het werk?)<\/li>\n<li><strong>Onderscheid maken tussen oorzaken<\/strong> (Wat is structuur, wat is gebeurtenis?)<\/li>\n<li><strong>Bespreek dan pas<\/strong> (Welke doelen willen we? Welke neveneffecten accepteren we?)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dat was precies het doel van dit artikel: niet om te instrueren, maar om een kaart te geven. Want zonder kaart ben je aan het discussi\u00ebren over richtingen zonder te weten waar het noorden is. En als je aan het eind terugkeert naar het dagelijks leven, blijf je achter met een eenvoudig maar waardevol besef:<\/p>\n<p>Hoge energieprijzen zijn zelden het gevolg van \u00e9\u00e9n enkele fout. Ze zijn meestal het resultaat van vele \u201ekleine\u201c, logisch klinkende beslissingen - die samen hebben geleid tot een duur systeem. Wie dit begrepen heeft, laat zich minder snel afschepen met modewoorden - en kan weer helder denken. Juist daarom is deze categorisering de moeite waard.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise_deutschland_1995_2025-scaled.jpg\" rel=\"lightbox[5130]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4113 size-large\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise_deutschland_1995_2025.jpg\" alt=\"Energieprijzen in Duitsland 1995-2025\" width=\"1024\" height=\"618\" srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise_deutschland_1995_2025.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise_deutschland_1995_2025-300x181.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise_deutschland_1995_2025-768x464.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/energiepreise_deutschland_1995_2025-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<h2>Wat je zelf kunt doen om energiekosten te verlagen<\/h2>\n<p>De eerste stap is vaak de belangrijkste: nuchter je eigen speelruimte inschatten. Niet iedereen kan zijn huis isoleren, een fotovolta\u00efsch systeem 1TP12 installeren of zijn verwarmingssysteem vervangen. En niet elke maatregel loont voor iedereen. Juist daarom is het zinvol om eerst onderscheid te maken tussen drie niveaus: Verbruik, tarief en gedrag. Bijna iedereen heeft op zijn minst enige invloed op deze drie gebieden - vaak meer dan je zou denken.<\/p>\n<p>Een traditioneel perspectief is hier belangrijk: Niet elke technische oplossing is automatisch de beste. Er zijn vaak eenvoudige, beproefde maatregelen die een blijvend effect hebben en nauwelijks inspanning vereisen.<\/p>\n<h3>Elektriciteit: Minder basisbelasting verslaat elke besparingsapp<\/h3>\n<p>Als het om elektriciteit gaat, is het de moeite waard om eerst naar de zogenaamde basisbelasting te kijken - met andere woorden, alles wat de klok rond draait. Routers, servers, oude voedingen, stand-by apparaten, onnodige tweede monitoren of ineffici\u00ebnte oude apparaten zorgen voor merkbare kosten gedurende het jaar. Een pragmatische aanpak:<\/p>\n<ul>\n<li>Neem oude apparaten kritisch onder de loep: Heb ik dit echt permanent nodig?<\/li>\n<li>Gunstige effici\u00ebnte hardware, ook al is die iets duurder in aanschaf.<\/li>\n<li>Vermijd stand-by consequent - niet met apps, maar met schakelbare stopcontacten of duidelijke routines.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Het effect is vaak niet spectaculair, maar wel stabiel: permanente vermindering in plaats van kortstondige trucjes.<\/p>\n<h3>Elektriciteitstarieven en netwerkkosten: niet alles is onderhandelbaar<\/h3>\n<p>Veel mensen vergelijken alleen de energieprijs per kilowattuur. Het is echter ook de moeite waard om naar de basisprijs te kijken - vooral als het verbruik laag is. Een gunstige energieprijs kan snel teniet worden gedaan door een hoge basisprijs.<\/p>\n<p>Je moet je dit ook realiseren: Over een groot deel van de elektriciteitsprijs valt niet te onderhandelen. Netkosten en heffingen liggen vast. Dit helpt om verwachtingen bij te stellen en voorkomt onnodige frustratie. Optimalisatie betekent hier het vinden van het juiste tarief voor je eigen gebruik in plaats van het zoeken naar de \u201eperfecte marktprijs\u201c.<\/p>\n<h3>Gas en verwarming: verbruik verslaat prijsdebat<\/h3>\n<p>Bij verwarming - met gas of andere systemen - is verbruik de belangrijkste hefboom. Zelfs kleine aanpassingen kunnen een grote impact hebben:<\/p>\n<ul>\n<li>Stel de kamertemperatuur realistisch in, niet op het maximum.<\/li>\n<li>Pas de opwarmtijden aan het werkelijke gebruik aan.<\/li>\n<li>Regelmatig onderhoud van het systeem om het effici\u00ebnt te laten werken.<\/li>\n<li>Ventileer selectief in plaats van permanent gekanteld.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dit zijn geen nieuwe bevindingen, maar dat is precies waarom ze zo effectief zijn: ze werken onafhankelijk van marktprijzen en politieke beslissingen.<\/p>\n<h3>Mobiliteit: Minder afstand afleggen is de grootste besparing<\/h3>\n<p>Als het om mobiliteit gaat, is het bijzonder duidelijk dat de kosten niet alleen gekoppeld zijn aan de energiebron, maar ook aan het gebruiksgedrag. Of het nu benzine, diesel of elektriciteit is: elke gereden kilometer kost geld. Concrete hefbomen zijn:<\/p>\n<ul>\n<li>Bundel routes in plaats van meerdere keren te reizen.<\/li>\n<li>Denk opnieuw na over korte afstanden.<\/li>\n<li>Gebruik alternatieven in de stad als die realistisch zijn.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dit is geen morele vraag, maar een wiskundige. Minder rijden verlaagt de kosten - ongeacht de prijs per liter of kilowattuur.<\/p>\n<h3>Niet elke trend is automatisch logisch<\/h3>\n<p>Een belangrijk punt ter afsluiting: Niet elke politiek of door de media gepromote oplossing is geschikt voor elke levenssituatie. Sommige maatregelen renderen pas na vele jaren, andere alleen voor bepaalde gebruiksprofielen. Scepsis is geen weerstand, maar gezond verstand. Traditioneel was de regel om te investeren waar er een redelijke verhouding is tussen kosten en baten. Vandaag de dag is deze norm relevanter dan ooit. Als je hem toepast, bescherm je niet alleen je portemonnee, maar ook je zenuwen.<\/p>\n<p>Samengevat: de grootste impact wordt zelden bereikt door spectaculaire maatregelen, maar eerder door duidelijke, permanent ge\u00efmplementeerde beslissingen. Minder basislast, realistische temperaturen, geschikte tarieven en een bewuste benadering van mobiliteit zijn niet om op te vallen - maar ze werken wel.<\/p>\n<p>En dat is precies het voordeel: deze maatregelen zijn onafhankelijk van politieke debatten, paniek op de markt of kortstondige crises. Ze geven wat controle terug - stil, onspectaculair en effectief.<\/p>\n<hr \/>\n<h3>Huidig onderzoek naar digitalisering in het dagelijks leven<\/h3>\n<div class='bootstrap-yop yop-poll-mc'>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"basic-yop-poll-container\" style=\"background-color:#ffffff; border:0px; border-style:solid; border-color:#000000; border-radius:5px; padding:0px 5px;\" data-id=\"2\" data-temp=\"basic-pretty\" data-skin=\"square\" data-cscheme=\"blue\" data-cap=\"0\" data-access=\"guest\" data-tid=\"\" data-uid=\"1af7eee0ca0d7ae1d90c2b75b09d65f9\" data-pid=\"3546\" data-resdet=\"votes-number,percentages\" data-show-results-to=\"guest\" data-show-results-moment=\"after-vote\" data-show-results-only=\"false\" data-show-message=\"true\" data-show-results-as=\"bar\" data-sort-results-by=\"as-defined\" data-sort-results-rule=\"asc\"data-is-ended=\"0\" data-percentages-decimals=\"2\" data-gdpr=\"no\" data-gdpr-sol=\"consent\" data-css=\"\" data-counter=\"0\" data-load-with=\"1\" data-notification-section=\"top\"><div class=\"row\"><div class=\"col-md-12\"><div class=\"basic-inner\"><div class=\"basic-message hide\" style=\"border-left: 10px solid #008000; padding: 0px 10px;\" data-error=\"#ff0000\" data-success=\"#008000\"><p class=\"basic-message-text\" style=\"color:#000000; font-size:14px; font-weight:normal;\"><\/p><\/div><div class=\"basic-overlay hide\"><div class=\"basic-vote-options\"><\/div><div class=\"basic-preloader\"><div class=\"basic-windows8\"><div class=\"basic-wBall basic-wBall_1\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_2\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_3\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_4\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><div class=\"basic-wBall basic-wBall_5\"><div class=\"basic-wInnerBall\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><form class=\"basic-form\" action=\"\"><input type=\"hidden\" name=\"_token\" value=\"7c89b61db6\" autocomplete=\"off\"><div class=\"basic-elements\"><div class=\"basic-element basic-question basic-question-text-vertical\" data-id=\"2\" data-uid=\"2c8fdeac380292dc5c6e2930c2f03aa1\" data-type=\"question\" data-question-type=\"text\" data-required=\"yes\" data-allow-multiple=\"no\" data-min=\"1\" data-max=\"1\" data-display=\"vertical\" data-colnum=\"\" data-display-others=\"no\" data-others-color=\"\" data-others=\"\" data-others-max-chars=\"0\"><div class=\"basic-question-title\"><h5 style=\"color:#000000; font-size:16px; font-weight:normal; text-align:left;\">Hoe beoordeelt u de invloed van digitalisering op uw dagelijks leven?<\/h5><\/div><ul class=\"basic-answers\"><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"5\" data-type=\"text\" data-vn=\"15\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[5]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[5]\" name=\"answer[2]\" value=\"5\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Zeer positief - ik heb er elke dag profijt van<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"6\" data-type=\"text\" data-vn=\"13\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[6]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[6]\" name=\"answer[2]\" value=\"6\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Eerder positief - sommige dingen zijn gemakkelijker geworden<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"7\" data-type=\"text\" data-vn=\"29\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[7]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[7]\" name=\"answer[2]\" value=\"7\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Gemengd - Het biedt voordelen, maar ook verlies van controle<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"8\" data-type=\"text\" data-vn=\"5\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[8]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[8]\" name=\"answer[2]\" value=\"8\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Eerder negatief - ik voel me vaak overweldigd of geobserveerd<\/span><\/label><\/div><\/li><li class=\"basic-answer\" style=\"padding:0px 0px;\" data-id=\"9\" data-type=\"text\" data-vn=\"9\" data-color=\"#000000\" data-make-link=\"no\" data-link=\"\"><div class=\"basic-answer-content basic-text-vertical\"><label for=\"answer[9]\" class=\"basic-answer-label\"><input type=\"radio\" id=\"answer[9]\" name=\"answer[2]\" value=\"9\"><span class=\"basic-text\" style=\"color: #000000; font-size: 14px; font-weight: normal;\">Zeer negatief - ik wijs digitale systemen grotendeels af<\/span><\/label><\/div><\/li><\/ul><\/div><div class=\"clearfix\"><\/div><\/div><div class=\"basic-vote\"><a href=\"#\" class=\"button basic-vote-button\" role=\"button\" style=\"background:#027bb8; border:0px; border-style: solid; border-color:#000000; border-radius:5px; padding:10px 10px; color:#ffffff; font-size:14px; font-weight:normal;\">Stem<\/a><\/div><input type=\"hidden\" name=\"trp-form-language\" value=\"nl\"\/><\/form><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<hr \/>\n<h2>Hoe een energie-euro wordt verdeeld in Duitsland<\/h2>\n<p>Als je naar de structuur van energieprijzen kijkt, merk je al snel dat \u00e9\u00e9n euro uit veel verschillende componenten bestaat. In het geval van benzine komt het grootste deel voor rekening van staatsbelastingen en heffingen - meer dan de helft van de prijs is toe te schrijven aan energiebelasting, CO\u2082-heffing en btw. De rest wordt verdeeld tussen de eigenlijke energieproductie, d.w.z. winning, raffinage en transport van de ruwe olie, en de distributie via tankstations. Zelfs daar blijft er meestal maar een relatief kleine marge over aan het eind.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5340\" aria-describedby=\"caption-attachment-5340\" style=\"width: 1014px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom.jpg\" rel=\"lightbox[5130]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5340 size-large\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom.jpg\" alt=\"Belastingaandeel benzine-gas-elektriciteit\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom.jpg 1536w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Steueranteile-Benzin-Gas-Strom-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5340\" class=\"wp-caption-text\">Status: maart 2026<\/figcaption><\/figure>\n<p>De structuur voor elektriciteit en gas is vergelijkbaar complex, zij het met een iets andere weging. In het geval van elektriciteit speelt het elektriciteitsnet een bijzonder belangrijke rol naast de opwekking, aangezien de uitbreiding en het beheer van de infrastructuur aanzienlijke kosten met zich meebrengen. In het geval van gas daarentegen neemt de aankoop van de energiebron het grootste deel voor zijn rekening, terwijl netvergoedingen, belastingen en verkoop kleinere maar nog steeds relevante componenten zijn. In het algemeen kan worden gesteld dat de uiteindelijke energieprijs het resultaat is van een combinatie van overheidsheffingen, infrastructuurkosten en de werkelijke energieprijzen.<\/p>\n<h3>Wanneer belastingen opnieuw worden belast<\/h3>\n<p>Een weinig bekend effect in het energiesysteem is dat veel energieprijzen eigenlijk resulteren in een \u201ebelasting op de belasting\u201c. De reden hiervoor is de btw: deze wordt niet alleen geheven over de daadwerkelijke energieprijs, maar over het hele eindbedrag - dus ook over energiebelastingen en heffingen die al zijn inbegrepen. In het geval van benzine, bijvoorbeeld, worden eerst de energiebelasting en de CO\u2082-prijs toegevoegd. Pas daarna wordt de btw van momenteel 19 % bij het totaalbedrag opgeteld. Dit zorgt automatisch voor een extra belasting omdat een deel van de btw indirect wordt opgeteld bij belastingen die al geheven zijn.<\/p>\n<p>Dit mechanisme heeft een interessant gevolg: als de energieprijs sterk stijgt, neemt de belastingcomponent automatisch ook toe. Als benzine of gas duurder worden door de stijgende grondstofprijzen, stijgt tegelijkertijd de btw omdat deze wordt berekend als een percentage van de totale prijs. Dit betekent dat het absolute belastingbedrag tegelijkertijd stijgt - zelfs als de staat de belastingtarieven helemaal niet verandert. Economen spreken daarom vaak van een \u201eautomatische belastingversterker\u201c in het energiesysteem: hoe hoger de marktprijzen voor olie, gas of elektriciteit worden, hoe meer het aandeel van de staat in de eindprijs stijgt.<\/p>\n<h2>Waarom energiekwesties nog urgenter worden met de AI-golf<\/h2>\n<p>Aan het einde van dit artikel is het de moeite waard om vooruit te kijken. Want ongeacht alle debatten tot nu toe is \u00e9\u00e9n ding zeker: we gaan nu een fase in waarin de vraag naar energie enorm zal groeien. Kunstmatige intelligentie is niet langer een bijzaak, maar ontwikkelt zich tot een basistechnologie - vergelijkbaar met elektriciteit of internet. Datacenters, AI-modellen, trainingen en permanente beschikbaarheid genereren een permanente, hoge en vooral betrouwbare vraag naar elektriciteit.<\/p>\n<p>Vooral in de VS wordt dit verband al heel nuchter bekeken. Er worden daar nieuwe energiecentrales gebouwd, deels door priv\u00e9spelers, omdat het duidelijk is dat er geen schaalbare AI-infrastructuur mogelijk is zonder een stabiele energievoorziening. Het feit dat zelfs technologiebedrijven zoals Microsoft een directe en langetermijninteresse beginnen te tonen in energiebronnen is geen toeval - het is een signaal. Het laat zien dat energie weer wordt gezien als een strategische productiefactor en niet alleen als kostenpost.<\/p>\n<p>Tegen deze achtergrond lijkt het des te belangrijker om ons eerlijk af te vragen of de weg die we zijn ingeslagen wel toekomstbestendig is. Een goed presterende digitale economie met een fluctuerende, dure of onzekere energievoorziening is een contradictio in terminis. Dit betekent niet dat de bestaande doelstellingen verkeerd zijn - maar wel dat ze regelmatig moeten worden herzien als de randvoorwaarden fundamenteel veranderen.<\/p>\n<p>Dat is precies waar dit artikel aan het eind over gaat: niet over gelijk hebben, niet over ideologie, maar over vooruitzien. Iedereen die geconfronteerd wordt met een technologische omwenteling van deze omvang zou er goed aan doen om alle opties opnieuw te bekijken, nuchter, technisch en zonder enig denkverbod. De energiebeslissingen van vandaag zullen immers bepalen of we morgen alleen maar kunnen reageren - of dat we de toekomst nog kunnen vormgeven.<\/p>\n<h2>Interessante bronnen over dit onderwerp<\/h2>\n<ol>\n<li><a href=\"https:\/\/www.destatis.de\/DE\/Themen\/Wirtschaft\/Preise\/Erdgas-Strom-DurchschnittsPreise\/_inhalt.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Destatis<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Gemiddelde elektriciteits- en aardgasprijzen<\/strong> - Deze pagina van het Federale Bureau voor de Statistiek biedt actuele gemiddelde prijzen voor elektriciteit en aardgas in Duitsland, inclusief trends over de afgelopen maanden en jaren. Onmisbaar voor concrete, offici\u00eble cijfers over de prijzen voor eindgebruikers en hun verandering in de tijd.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/eurostat\/statistics-explained\/index.php?title=Electricity_price_statistics\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Eurostat<\/strong><\/a> - Statistieken elektriciteitsprijzen - <strong>In de hele EU vergelijkbare statistische gegevens<\/strong> over elektriciteitsprijzen, die prijstrends door de jaren heen laat zien en onderscheid maakt tussen de componenten \u201eenergie\u201c, \u201enetwerk\u201c en \u201ebelastingen\/heffingen\u201c. Ideaal voor het categoriseren van Duitse ontwikkelingen in een Europese context.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bundesbank.de\/en\/publications\/research\/research-brief\/2024-71-natural-gas-market-765206\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Bundesbank<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Reacties gasmarkt<\/strong> over vraag- en aanbodschokken - Analyse door de Bundesbank van de sterke prijsschommelingen op de Duitse aardgasmarkt in 2022 en de factoren die daarop van invloed zijn, zoals veranderingen in de vraag en knelpunten in het aanbod.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.cleanenergywire.org\/news\/ukraine-war-tracking-impacts-german-energy-and-climate-policy\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Schone Energie Draad<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Energie prijseffecten<\/strong> van de oorlog in Oekra\u00efne - Rapport over de ontwikkeling van de energieprijzen in Duitsland na het uitbreken van de oorlog in Oekra\u00efne, inclusief procentuele cijfers over prijsniveaus en de daling sinds de piek.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/tarefe.de\/en\/blog\/energy-communications\/gas-price\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Tarefe<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Berekening gasprijs<\/strong> in Duitsland - Praktische illustratie van de samenstelling van de gasprijs voor huishoudens: Basisprijs, verbruik en belastingen\/accijnzen.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.euractiv.com\/opinion\/the-brief-the-real-story-behind-europes-high-energy-bills\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Euractiv<\/strong><\/a> - Het ware verhaal <strong>hoge energierekeningen in Europa<\/strong> - Commentaar op de samenstelling van elektriciteitskosten (drijvende krachten: net, heffingen, brandstofkosten) en hoe verbruikskosten ontstaan. Ondersteunt de uitleg van de elektriciteitsprijsstructuur.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bdew.de\/service\/daten-und-grafiken\/bdew-strompreisanalyse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>BDEW<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Analyse elektriciteitsprijs 2025<\/strong> - Analyse van de branchevereniging BDEW over de structuur van elektriciteitskosten in Duitsland, met gedetailleerde uitsplitsingen voor huishoudelijke en industri\u00eble klanten. Perfect voor actuele contextgegevens en trends.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.agora-energiewende.org\/fileadmin\/Projekte\/2019\/Liberalisation_Power_Market\/Liberalisation_Electricity_Markets_Germany_V1-0.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Agora Energiewende<\/strong><\/a> (PDF) - -. <strong>Liberalisering van de energiemarkten<\/strong> - Achtergronddocument over de liberalisering van de Duitse elektriciteitsmarkt sinds de jaren 1990, geschikt om structurele veranderingen in het energiebeleid en de marktregels te presenteren.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.smard.de\/home\/neu-auf-smard-index-zur-entwicklung-der-haushaltsstrom-und-gaspreise-214712\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>SMARD<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Ontwikkeling van prijsindexcijfers voor elektriciteit en gas<\/strong> - Marktportaal met actuele indexgegevens over prijsontwikkelingen, toont langetermijntrends en seizoensgebonden veranderingen in elektriciteit en gas.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.eurelectric.org\/in-detail\/electricity_prices_explained\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>EEI<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Europese elektriciteitsprijzen<\/strong> en samenstelling - In dit overzicht wordt uitgelegd hoe elektriciteitsprijzen zijn opgebouwd (energie, netwerk, belastingen\/heffingen) en hoe hoog de respectieve aandelen zijn in een Europese vergelijking.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.iea.org\/commentaries\/what-drives-natural-gas-price-volatility-in-europe-and-beyond\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>IEA<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Wat drijft de volatiliteit van de aardgasprijs?<\/strong> - Commentaar van het Internationaal Energieagentschap op de oorzaken van de volatiliteit van de gasprijzen in Europa, inclusief geopolitieke invloeden. Helpt structurele van tijdelijke effecten te scheiden.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.destatis.de\/EN\/Themes\/Economy\/Prices\/Publications\/Downloads-Energy-Price-Trends\/energy-price-trends-pdf-5619002.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=71\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Federaal Bureau voor de Statistiek<\/strong><\/a> (PDF) - Gegevens over energieprijstrends - Longitudinale publicatie met <strong>Tijdreeksen van energieprijzen<\/strong> (elektriciteit, gas) sinds 2005, geschikt voor historische categorisatie.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ekz.ch\/de\/blue\/innovation\/2024\/transmutex-abbau-atommuell-nukleare-energie.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Transmutex<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Vermindering van kernafval door nieuwe technologie<\/strong> - De Zwitserse start-up Transmutex werkt aan een kernenergieconcept dat langlevend kernafval drastisch kan verminderen met behulp van moderne benaderingen. Dergelijke benaderingen zijn deels gebaseerd op idee\u00ebn van grotere reactorconcepten waarin bijvoorbeeld thorium wordt gebruikt in plaats van uranium.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/world-nuclear.org\/information-library\/nuclear-power-reactors\/other\/advanced-nuclear-power-reactors\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Wereldwijde Nucleaire Associatie<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Geavanceerde kernreactoren<\/strong> - Overzichtspagina over geavanceerde kernenergietechnologie met een hoger brandstofgebruik en dus minder afval. Moderne reactoren kunnen brandstof effici\u00ebnter gebruiken en zo de hoeveelheid radioactief afval op de lange termijn verminderen.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.acatech.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/acatech_STUDIE_Transmutationsforschung_WEB.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>acatech-onderzoek naar partitionering en transmutatie (P&amp;T)<\/strong><\/a> - Wetenschappelijke analyse van de manier waarop langlevend radioactief afval kan worden omgezet in minder langlevende vormen door partitionering en transmutatie. P&amp;T-processen maken deel uit van het onderzoek naar moderne reactorsystemen die minder eisen stellen aan de eindberging.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.base.bund.de\/de\/nukleare-sicherheit\/kerntechnik\/partitionierung-transmutation\/partitionierung-transmutation.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>BASIS<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Transmutatie van hoogradioactief afval<\/strong> - Offici\u00eble verklaring van het Federaal Bureau voor de Veiligheid van het Beheer van Nucleair Afval (BASE) over transmutatie: langlevende radionucliden kunnen technisch worden omgezet in stabielere of korterlevende elementen, wat het opbergingsprobleem op de lange termijn minimaliseert.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.iaea.org\/bulletin\/shrinking-nuclear-waste-and-increasing-efficiency-for-a-sustainable-energy-future\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>IAEA<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Snelle neutronenreactoren voor afvalvermindering<\/strong> - Het Internationaal Atoomenergie Agentschap beschrijft dat snelle neutronenreactoren de radiotoxiciteit en de hoeveelheid afval aanzienlijk kunnen verminderen door transuranische elementen als brandstof te gebruiken.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.spektrum.de\/video\/kann-der-thorium-fluessigsalz-reaktor-die-atomkraft-retten\/2065017\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Spectrum<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Thorium gesmolten zout reactor (Video)<\/strong> - Uitlegvideo over de potenti\u00eble rol van thorium- en gesmoltenzoutreactoren als alternatieve technologie om energie te produceren en minder langlevend afval te produceren.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Newcleo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Wikipedia<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Newcleo en MOX-strategie<\/strong> - Het bedrijf Newcleo ontwikkelt loodgekoelde snelle reactoren en vertrouwt op MOX-splijtstof om verbruikte splijtstof te hergebruiken en de hoeveelheid afval op lange termijn te verminderen.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/apnews.com\/article\/czech-nuclear-energy-expansion-cef8a1757ac1221cb9c258a312cf2683\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>AP Nieuws<\/strong><\/a> &#8211; <strong>Uitbreiding van kernenergie in Tsjechi\u00eb<\/strong> - De uitbreiding van kernenergie in andere EU-landen toont de politieke en economische wil om nieuwe reactorconcepten te gebruiken, die ook moderne afvalstrategie\u00ebn omvatten, in een context waarin Duitsland voorzichtiger is.<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n\n\t\t\t<div class=\"display-post-types\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#dpt-wrapper-386 { --dpt-text-align: left;--dpt-image-crop: center;--dpt-border-radius: 5px;--dpt-h-gutter: 10px;--dpt-v-gutter: 9px; }\t\t\t<\/style>\n\t\t\t<style type=\"text\/css\">#dpt-wrapper-386 { --dpt-title-font-style:normal;--dpt-title-font-weight:600;--dpt-title-line-height:1.5;--dpt-title-text-decoration:none;--dpt-title-text-transform:none;--dpt-excerpt-font-style:normal;--dpt-excerpt-font-weight:400;--dpt-excerpt-line-height:1.5;--dpt-excerpt-text-decoration:none;--dpt-excerpt-text-transform:none;--dpt-meta1-font-style:normal;--dpt-meta1-font-weight:400;--dpt-meta1-line-height:1.9;--dpt-meta1-text-decoration:none;--dpt-meta1-text-transform:none;--dpt-meta2-font-style:normal;--dpt-meta2-font-weight:400;--dpt-meta2-line-height:1.9;--dpt-meta2-text-decoration:none;--dpt-meta2-text-transform:none; }<\/style><div class=\"dpt-main-header\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-main-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"dpt-main-title-text\">Huidige artikelen over kunst &amp; cultuur<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"dpt-wrapper-386\" class=\"dpt-wrapper dpt-mag1 land1 dpt-cropped dpt-flex-wrap\" >\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"helge schneider: haltung, humor und die freiheit, sich nicht erkl\u00e4ren zu m\u00fcssen\" data-id=\"4756\"  data-category=\"allgemein gesellschaft kunst &amp; kultur\" data-post_tag=\"deutschland erfahrungen meinungsfreiheit musik portrait\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/02\/helge-schneider-houding-humor-en-de-vrijheid-om-jezelf-niet-te-hoeven-verklaren\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Helge Schneider: Houding, humor en de vrijheid om jezelf niet te hoeven verantwoorden<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Helge Schneider Portret\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Helge-Schneider.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Helge-Schneider.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Helge-Schneider-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Helge-Schneider-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Helge-Schneider-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/02\/helge-schneider-houding-humor-en-de-vrijheid-om-jezelf-niet-te-hoeven-verklaren\/\" rel=\"bookmark\">Helge Schneider: Houding, humor en de vrijheid om jezelf niet te hoeven verantwoorden<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"iran verstehen: alltag, proteste und interessen jenseits der schlagzeilen\" data-id=\"4462\"  data-category=\"allgemein gesellschaft kunst &amp; kultur\" data-post_tag=\"erfahrungen europa geopolitik krisen meinungsfreiheit sicherheitspolitik spieltheorie\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/01\/het-dagelijks-leven-van-iran-begrijpen-protesten-en-belangen-buiten-de-krantenkoppen\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Iran begrijpen: Het dagelijks leven, protesten en belangen buiten de krantenkoppen<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Iran begrijpen\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Iran-Titel.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Iran-Titel.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Iran-Titel-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Iran-Titel-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Iran-Titel-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/01\/het-dagelijks-leven-van-iran-begrijpen-protesten-en-belangen-buiten-de-krantenkoppen\/\" rel=\"bookmark\">Iran begrijpen: Het dagelijks leven, protesten en belangen buiten de krantenkoppen<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"vicco von b\u00fclow alias loriot &#8211; ordnung, form und der leise widerstand des humors\" data-id=\"4169\"  data-category=\"allgemein gesellschaft kunst &amp; kultur stories &amp; humor\" data-post_tag=\"deutschland erfahrungen pers\u00f6nlichkeitsentwicklung portrait\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2025\/12\/vicco-von-buelow-alias-loriot-bestelformulier-en-het-stille-verzet-van-humor\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Vicco von B\u00fclow alias Loriot - orde, vorm en het stille verzet van humor<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"747\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Loriot-Titel.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Loriot-Titel.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Loriot-Titel-300x219.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Loriot-Titel-768x560.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Loriot-Titel-16x12.jpg 16w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2025\/12\/vicco-von-buelow-alias-loriot-bestelformulier-en-het-stille-verzet-van-humor\/\" rel=\"bookmark\">Vicco von B\u00fclow alias Loriot - orde, vorm en het stille verzet van humor<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"cancel culture im westen: sport, universit\u00e4ten, milit\u00e4r und eu-sanktionen analysiert\" data-id=\"5009\"  data-category=\"allgemein gesellschaft kunst &amp; kultur\" data-post_tag=\"denkmodelle deutschland europa geopolitik krisen meinungsfreiheit sicherheitspolitik spieltheorie\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/02\/annuleringscultuur-in-het-westen-sportuniversiteiten-militaire-en-eu-sancties-geanalyseerd\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Cancel Cultuur in het Westen: sport, universiteiten, het leger en EU-sancties geanalyseerd<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Cultuur opzeggen in het Westen\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Cancel-Culture-Westen.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Cancel-Culture-Westen.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Cancel-Culture-Westen-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Cancel-Culture-Westen-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Cancel-Culture-Westen-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/02\/annuleringscultuur-in-het-westen-sportuniversiteiten-militaire-en-eu-sancties-geanalyseerd\/\" rel=\"bookmark\">Cancel Cultuur in het Westen: sport, universiteiten, het leger en EU-sancties geanalyseerd<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n<hr \/>\n<h2>Veelgestelde vragen<\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Waarom zijn de energieprijzen vandaag zo hoog?<\/strong><br \/>\nEnergieprijzen zijn niet alleen gestegen omdat grondstoffen schaarser zijn geworden of omdat bedrijven \u201ehebzuchtiger\u201c zijn geworden. Ze zijn het resultaat van vele langetermijnbeslissingen: Marktregels, belastingen, heffingen, uitbreiding van het netwerk, veiligheidseisen en politieke doelstellingen. Vooral in het geval van elektriciteit en gas spelen structurele kosten een grotere rol dan de feitelijke grondstofprijs. Wie alleen naar de huidige trigger kijkt, ziet deze lange geschiedenis over het hoofd.<\/li>\n<li><strong>Waarom voelt de benzineprijs bijzonder oneerlijk?<\/strong><br \/>\nOmdat het zichtbaar is en dagelijks verandert. Tegelijkertijd bestaat de benzineprijs voor een zeer groot deel uit vaste belastingen en heffingen. Zelfs als de olieprijs daalt, blijft deze basis bestaan. Veel mensen vermoeden daarom marktmanipulatie, ook al wordt een groot deel van de prijs politiek bepaald.<\/li>\n<li><strong>Heeft de olieprijs vandaag de dag nog steeds een grote invloed op de benzineprijs?<\/strong><br \/>\nJa, maar minder dan veel mensen denken. De olieprijs be\u00efnvloedt het variabele deel, maar belastingen, CO\u2082-heffingen en btw maken vaak meer dan de helft uit van de uiteindelijke prijs. Daarom reageren benzineprijzen maar matig op dalende olieprijzen, maar stijgen ze snel als meerdere factoren samenkomen.<\/li>\n<li><strong>Waarom is elektriciteit in Duitsland duurder dan in veel andere landen?<\/strong><br \/>\nDe elektriciteitsprijs wordt hier namelijk sterk be\u00efnvloed door netkosten, heffingen en systeemkosten. De uitbreiding van hernieuwbare energie, de noodzakelijke uitbreiding van het netwerk en het veiligstellen van de levering worden permanent in de prijs weerspiegeld. De zuivere energieprijs is slechts een deel van de rekening.<\/li>\n<li><strong>Waarom daalt de prijs van elektriciteit niet aanzienlijk als er veel wind- of zonne-energie wordt opgewekt?<\/strong><br \/>\nWant elektriciteit wordt niet alleen geprijsd op basis van de goedkoopste bron, maar op basis van het systeem als geheel. Als er reservecentrales nodig zijn - vaak gasgestookte centrales - bepaalt hun kostenstructuur vaak de marktprijs. Gunstige opwekking verlaagt de prijs, maar brengt het systeem niet automatisch op een laag niveau.<\/li>\n<li><strong>Waarom speelt gas zo'n belangrijke rol in de prijs van elektriciteit?<\/strong><br \/>\nGas is vaak de flexibele energiebron die bijspringt als wind en zon het laten afweten. In veel marktmodellen is het juist deze laatste overgebleven energiecentrale die de prijs bepaalt. Als gas duur is, maakt dat elektriciteit vaak ook duur - zelfs als een deel van de elektriciteit uit goedkopere bronnen komt.<\/li>\n<li><strong>Was gas in het verleden echt stabieler in prijs?<\/strong><br \/>\nJa, duidelijk. Vroeger domineerden langlopende leveringscontracten met duidelijke prijsformules. Dit maakte gas voorspelbaarder, maar minder flexibel. Met de liberalisering van de markt werd gas steeds meer op korte termijn verhandeld, waardoor de prijzen volatieler werden - en dus gevoeliger voor schommelingen.<\/li>\n<li><strong>Waarom is de gasmarkt eigenlijk geliberaliseerd?<\/strong><br \/>\nHet idee was om effici\u00ebntere prijzen, meer keuze en innovatie te bereiken door middel van concurrentie. Dit werkte tot op zekere hoogte, maar had een neveneffect: gas werd veranderd van een leveringsproduct in een grondstof. Hierdoor gingen volatiliteit, verwachtingen en marktpsychologie een grotere rol spelen.<\/li>\n<li><strong>Wat betekent het dat gas nu wordt verhandeld op \u201ehubs\u201c?<\/strong><br \/>\nEen hub is een centraal handelspunt waar prijzen worden gevormd. Deze prijzen dienen als referentie voor veel contracten. Dit zorgt voor transparantie, maar betekent ook dat prijsbewegingen snel worden doorgegeven aan de hele markt - ongeacht of er daadwerkelijk een fysiek tekort aan gas is.<\/li>\n<li><strong>Waarom reageren gasprijzen zo sterk op nieuws en verwachtingen?<\/strong><br \/>\nWant marktprijzen weerspiegelen niet alleen echte schaarste, maar ook risico's en onzekerheid. Zelfs de angst voor tekorten kan de prijzen opdrijven. Deze dynamiek is typisch voor markten, maar is nieuw voor een energiebron die vroeger voornamelijk voor de lange termijn werd gepland.<\/li>\n<li><strong>Heeft alleen de politiek de hoge gasprijzen veroorzaakt?<\/strong><br \/>\nNee, maar politieke beslissingen hebben de marktstructuur gevormd. Regels over marktliberalisering, voorzieningszekerheid en opslagniveaus be\u00efnvloeden de prijsvorming. De wisselwerking tussen de politiek en de markt is cruciaal - het is niet genoeg om alleen de schuldigen aan te wijzen.<\/li>\n<li><strong>Waarom kunnen opslagregels de prijzen zelfs verhogen?<\/strong><br \/>\nAls markten weten dat gas op bepaalde tijden moet worden opgeslagen, ontstaat er een voorspelbare vraag. Dit kan de prijzen ondersteunen of verhogen omdat leveranciers weten dat ze moeten inkopen. Zekerheid vergroot de stabiliteit, maar is niet gratis.<\/li>\n<li><strong>Is de huidige situatie slechts een tijdelijke crisis?<\/strong><br \/>\nKortetermijnschommelingen zijn crisisgerelateerd, maar de fundamentele structuur blijft bestaan. Dit betekent dat extreme pieken weer kunnen afnemen, maar een periode van permanent zeer gunstige energieprijzen is vrij onwaarschijnlijk in de huidige omgeving.<\/li>\n<li><strong>Waarom heeft vooral de industrie last van hoge energie?<\/strong><br \/>\nDe industrie heeft grote, continue hoeveelheden energie nodig. Kleine prijsveranderingen hebben onmiddellijk een enorme impact op de kostenstructuur. Huishoudens merken prijsstijgingen, maar bedrijven verliezen snel hun concurrentievermogen als de energieprijzen hoog zijn.<\/li>\n<li><strong>Kunnen consumenten iets doen aan de hoge energieprijzen?<\/strong><br \/>\nJa, maar vooral indirect. Je kunt je eigen verbruik verminderen, basisbelastingen verlagen, tarieven aanpassen en onnodige kosten vermijden. Je kunt de marktprijs zelf niet be\u00efnvloeden, maar wel je eigen factuur.<\/li>\n<li><strong>Welke maatregel heeft meestal het grootste priv\u00e9-effect?<\/strong><br \/>\nVoor elektriciteit is het de vermindering van de basisbelasting, voor verwarming is het de vermindering van het verbruik, voor mobiliteit is het de afgelegde afstand. Grote technische investeringen zijn niet altijd nodig - eenvoudige, consequent uitgevoerde stappen hebben vaak het meest duurzame effect.<\/li>\n<li><strong>Is het de moeite waard om steeds van provider te veranderen?<\/strong><br \/>\nSoms, maar niet altijd. Een lage arbeidsprijs kan worden gecompenseerd door een hoge basisprijs. Het is belangrijk dat het tarief en het gebruik overeenkomen. Permanent overstappen is geen vervanging voor een fundamenteel begrip van de kostenstructuur.<\/li>\n<li><strong>Zijn hernieuwbare energiebronnen de schuld van de hoge prijzen?<\/strong><br \/>\nNee, maar hun uitbreiding verandert het systeem. De opwekking wordt meer gedecentraliseerd en fluctueert, waardoor netten en reservecapaciteit nodig zijn. Deze kosten zijn re\u00ebel en worden weerspiegeld in de prijs - ongeacht hoe je de energietransitie waardeert.<\/li>\n<li><strong>Zullen de energieprijzen ooit weer zijn \u201ezoals vroeger\u201c?<\/strong><br \/>\nZeer waarschijnlijk niet. De randvoorwaarden zijn veranderd: meer veiligheid, meer regulering, complexere systemen. Meer stabiliteit en voorspelbaarheid zijn mogelijk - maar geen terugkeer naar de eenvoudige prijsstructuren van de afgelopen decennia.<\/li>\n<li><strong>Wat is de belangrijkste realisatie van dit alles?<\/strong><br \/>\nDat energieprijzen geen mysterie zijn, maar verklaard kunnen worden - als je bereid bent om naar de lange rijen te kijken. Wie het mechanisme begrijpt, verliest de emotionele overbelasting en wint aan ori\u00ebntatie. En dit is precies de basis voor elk zinvol debat over energie, de economie en de toekomst.<\/li>\n<\/ol>\n<hr \/>\n<h2>Oudere rapporten over energieprijzen in Duitsland<\/h2>\n<p><strong>01.04.2026<\/strong>De energievoorziening van Europa staat op springen. EU-commissaris voor Energie Dan J\u00f8rgensen waarschuwt voor een \u201ezeer ernstige situatie\u201c en benadrukt dat de crisis niet op korte termijn zal worden overwonnen. Zelfs als de geopolitieke conflicten snel zouden afnemen, is een terugkeer naar de vroegere stabiliteit niet te voorzien. Dit komt door de sterke stijging van de olie- en gasprijzen en de onzekerheid over belangrijke aanvoerroutes, vooral in het Midden-Oosten.<\/p>\n<div class=\"lyte-wrapper\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_ZTqBC0Bsuj8\"><div id=\"lyte_ZTqBC0Bsuj8\" data-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FZTqBC0Bsuj8%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\"><\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/ZTqBC0Bsuj8\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FZTqBC0Bsuj8%2F0.jpg\" alt=\"YouTube video thumbnail\" width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Bekijk deze video op YouTube<\/a><\/noscript><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px;\"><\/div><br \/>\nIRAN OORLOG: Rijden en vliegen wordt een luxe! EU geeft dramatisch toe | <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@WELTVideoTV\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">WELT nieuwskanaal<\/a><\/p>\n<p>Een aanzienlijk deel van de wereldwijde energievoorziening staat onder druk, wat een directe impact heeft op Europa. Als reactie hierop worden maatregelen besproken om het energieverbruik op de korte termijn te verminderen, zoals meer thuiswerken, minder transport en een algemeen lager energieverbruik. Tegelijkertijd benadrukt de EU de noodzaak om op de lange termijn minder afhankelijk te worden van externe leveranciers en om de uitbreiding van alternatieve energiebronnen te versnellen.<\/p>\n<p>Daarnaast zijn de nieuwe regels die zijn aangenomen door de Bondsdag <a href=\"https:\/\/www.br.de\/nachrichten\/deutschland-welt\/12-uhr-regel-an-der-tankstelle-das-gilt-ab-sofort,VFSJhPH\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Prijsregels voor tanken worden van kracht<\/strong><\/a>. Vanaf 12:00 uur 's middags mogen tankstations de prijzen maar \u00e9\u00e9n keer per dag aanpassen.<\/p>\n<p><strong>14.03.2026<\/strong>De gespannen situatie in de Perzische Golf staat weer centraal op de energiemarkten. In een recent artikel van de nieuwszender WELT wordt gewaarschuwd voor de enorme gevolgen van een mogelijke blokkade van de Straat van Hormuz. Ongeveer 20 procent van alle olie- en gasexport ter wereld gaat door deze strategisch cruciale zeestraat. Als het conflict met Iran blijft escaleren, kunnen de energieprijzen aanzienlijk stijgen. Hoewel er al strategische reserves zijn vrijgegeven, wordt het dempende effect daarvan als beperkt beschouwd.<\/p>\n<div class=\"lyte-wrapper\" style=\"width:640px;max-width:100%;margin:5px;\"><div class=\"lyMe\" id=\"WYL_lr0xq-Njy_Y\"><div id=\"lyte_lr0xq-Njy_Y\" data-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Flr0xq-Njy_Y%2Fhqdefault.jpg\" class=\"pL\"><div class=\"tC\"><div class=\"tT\"><\/div><\/div><div class=\"play\"><\/div><div class=\"ctrl\"><div class=\"Lctrl\"><\/div><div class=\"Rctrl\"><\/div><\/div><\/div><noscript><a href=\"https:\/\/youtu.be\/lr0xq-Njy_Y\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/plugins\/wp-youtube-lyte\/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Flr0xq-Njy_Y%2F0.jpg\" alt=\"YouTube video thumbnail\" width=\"640\" height=\"340\" \/><br \/>Bekijk deze video op YouTube<\/a><\/noscript><\/div><\/div><div class=\"lL\" style=\"max-width:100%;width:640px;margin:5px;\"><\/div><br \/>\nOlieschok in Duitsland! Expert waarschuwt voor enorme gevolgen van Hormuz-blokkade | <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@WELTVideoTV\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">WELT nieuwskanaal<\/a><\/p>\n<p>De situatie met gas is bijzonder kritiek, omdat de wereldwijde opslagfaciliteiten slechts een kleine buffer bieden. Een langdurig conflict zou daarom niet alleen gevolgen hebben voor de benzine- en verwarmingskosten, maar zou ook de wereldeconomie als geheel onder aanzienlijke druk kunnen zetten.<\/p>\n<p><strong>03.03.2026<\/strong>Het voortdurende conflict in het Midden-Oosten zou <a href=\"https:\/\/www.n-tv.de\/wirtschaft\/Wir-erwarten-eine-Verdoppelung-der-Energiepreise-id30421555.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>volgens een verslag van ntv<\/strong><\/a> Volgens hoofdeconoom Carsten Brzeski van ING dreigt de energieprijs in Duitsland te verdubbelen als de situatie in de Golf verder verslechtert - de olieprijs alleen al zou weer tot 100 dollar per vat kunnen stijgen. Dit treft industrie en consumenten op het slechtst mogelijke moment, nu het economisch herstel net weer op gang is gekomen. Hoewel Duitsland nu minder afhankelijk is van individuele leveranciers dan vroeger, zijn prijsschokken nog steeds mogelijk. Vooral hogere gas- en elektriciteitskosten zouden een merkbare invloed hebben op de inflatie en de economie.<\/p>\n<hr \/>\n\n\t\t\t<div class=\"display-post-types\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#dpt-wrapper-387 { --dpt-text-align: left;--dpt-image-crop: center;--dpt-border-radius: 5px;--dpt-h-gutter: 10px;--dpt-v-gutter: 9px; }\t\t\t<\/style>\n\t\t\t<style type=\"text\/css\">#dpt-wrapper-387 { --dpt-title-font-style:normal;--dpt-title-font-weight:600;--dpt-title-line-height:1.5;--dpt-title-text-decoration:none;--dpt-title-text-transform:none;--dpt-excerpt-font-style:normal;--dpt-excerpt-font-weight:400;--dpt-excerpt-line-height:1.5;--dpt-excerpt-text-decoration:none;--dpt-excerpt-text-transform:none;--dpt-meta1-font-style:normal;--dpt-meta1-font-weight:400;--dpt-meta1-line-height:1.9;--dpt-meta1-text-decoration:none;--dpt-meta1-text-transform:none;--dpt-meta2-font-style:normal;--dpt-meta2-font-weight:400;--dpt-meta2-line-height:1.9;--dpt-meta2-text-decoration:none;--dpt-meta2-text-transform:none; }<\/style><div class=\"dpt-main-header\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-main-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"dpt-main-title-text\">Huidige artikelen over kunstmatige intelligentie<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\t\t\t\n\t\t\t\t<div id=\"dpt-wrapper-387\" class=\"dpt-wrapper dpt-mag1 land1 dpt-cropped dpt-flex-wrap\" >\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"ki f\u00fcr anf\u00e4nger: wie du ohne vorkenntnisse sinnvoll mit k\u00fcnstlicher intelligenz startest\" data-id=\"4199\"  data-category=\"allgemein apple iphone &amp; ipad apple macos ki-systeme tipps &amp; anleitungen\" data-post_tag=\"denkmodelle k\u00fcnstliche intelligenz lernen prozesse\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2025\/12\/ki-voor-beginners-hoe-je-aan-de-slag-kunt-met-kunstmatige-intelligentie-zonder-voorkennis\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">AI voor beginners: Hoe je zonder voorkennis aan de slag kunt met kunstmatige intelligentie<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"AI voor beginners\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/KI-fuer-Einsteiger-Computer.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/KI-fuer-Einsteiger-Computer.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/KI-fuer-Einsteiger-Computer-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/KI-fuer-Einsteiger-Computer-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/KI-fuer-Einsteiger-Computer-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2025\/12\/ki-voor-beginners-hoe-je-aan-de-slag-kunt-met-kunstmatige-intelligentie-zonder-voorkennis\/\" rel=\"bookmark\">AI voor beginners: Hoe je zonder voorkennis aan de slag kunt met kunstmatige intelligentie<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"chatgpt-datenexport erkl\u00e4rt: wie deine ki-chats zu einem pers\u00f6nlichen wissenssystem werden\" data-id=\"5259\"  data-category=\"featured ki-systeme tipps &amp; anleitungen\" data-post_tag=\"apple datenbanken datenschutz digitales eigentum k\u00fcnstliche intelligenz llama llm mac mlx ollama sprachmodell\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/03\/chatgpt-data-export-legt-uit-hoe-je-ki-chats-een-persoonlijk-kennissysteem-worden\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">ChatGPT data-export uitgelegd: Hoe je AI-chats een persoonlijk kennissysteem worden<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"ChatGPT-gegevens exporteren\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/ChatGPT-Datenexport.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/ChatGPT-Datenexport.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/ChatGPT-Datenexport-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/ChatGPT-Datenexport-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/ChatGPT-Datenexport-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/03\/chatgpt-data-export-legt-uit-hoe-je-ki-chats-een-persoonlijk-kennissysteem-worden\/\" rel=\"bookmark\">ChatGPT data-export uitgelegd: Hoe je AI-chats een persoonlijk kennissysteem worden<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"digitales eigentum erkl\u00e4rt &#8211; so entstehen nachhaltige online-verm\u00f6genswerte\" data-id=\"4766\"  data-category=\"allgemein b\u00fccher featured gesellschaft ki-systeme\" data-post_tag=\"buch datenbanken denkmodelle digitales eigentum erp-software k\u00fcnstliche intelligenz prozesse publishing\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/02\/digitaal-eigendom-legt-uit-hoe-duurzame-online-activa-worden-gecreeerd\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Uitleg over digitaal eigendom - Hoe duurzame online activa worden gecre\u00eberd<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Wat is digitaal eigendom\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Digitales-Eigentum.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Digitales-Eigentum.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Digitales-Eigentum-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Digitales-Eigentum-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Digitales-Eigentum-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/02\/digitaal-eigendom-legt-uit-hoe-duurzame-online-activa-worden-gecreeerd\/\" rel=\"bookmark\">Uitleg over digitaal eigendom - Hoe duurzame online activa worden gecre\u00eberd<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry has-thumbnail\" data-title=\"als ich mit einem roboter telefonierte &#8211; wie ki das telefon erobert und wie man sie erkennt\" data-id=\"5130\"  data-category=\"allgemein gesellschaft ki-systeme stories &amp; humor\" data-post_tag=\"datenschutz erfahrungen k\u00fcnstliche intelligenz prozesse\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"dpt-entry-wrapper\"><div class=\"dpt-featured-content\"><div class=\"dpt-permalink\"><a href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/03\/toen-ik-aan-de-telefoon-was-met-een-robot-hoe-ki-de-telefoon-verovert-en-hoe-je-hem-herkent\/\" class=\"dpt-permalink\"><span class=\"screen-reader-text\">Toen ik aan de telefoon was met een robot - hoe AI de telefoon verovert en hoe je het kunt herkennen<\/span><\/a><\/div><div class=\"dpt-thumbnail\"><div class=\"dpt-thumbnail-inner\"><img width=\"1024\" height=\"683\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"Telefoongesprek met een AI-robot\" context=\"dpt\" data-dpt-src=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Telefonanrufe-KI-Werbung.jpg\" data-dpt-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-dpt-srcset=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Telefonanrufe-KI-Werbung.jpg 1024w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Telefonanrufe-KI-Werbung-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Telefonanrufe-KI-Werbung-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.markus-schall.de\/wp-content\/uploads\/Telefonanrufe-KI-Werbung-18x12.jpg 18w\" \/><\/div><span class=\"dpt-thumbnail-aspect-ratio\" style=\"padding-top: 75%\"><\/span><\/div><\/div><div class=\"sub-entry\"><h3 class=\"dpt-title\"><a class=\"dpt-title-link\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/03\/toen-ik-aan-de-telefoon-was-met-een-robot-hoe-ki-de-telefoon-verovert-en-hoe-je-hem-herkent\/\" rel=\"bookmark\">Toen ik aan de telefoon was met een robot - hoe AI de telefoon verovert en hoe je het kunt herkennen<\/a><\/h3><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><!-- .dpt-entry -->\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n<hr \/>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von hohen Energiepreisen bin ich im Alltag vergleichsweise wenig betroffen. Ich arbeite \u00fcberwiegend mit Apple-Computern, die seit Jahren auf Effizienz optimiert sind und bewege mich innerhalb der Stadt fast ausschlie\u00dflich elektrisch fort. Das kostet &#8211; n\u00fcchtern betrachtet &#8211; nicht die Welt. Und doch l\u00e4sst mich ein Gedanke nicht los: \u00dcberall um uns herum geraten Betriebe &#8230; <a title=\"Toen ik aan de telefoon was met een robot - hoe AI de telefoon verovert en hoe je het kunt herkennen\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/2026\/03\/toen-ik-aan-de-telefoon-was-met-een-robot-hoe-ki-de-telefoon-verovert-en-hoe-je-hem-herkent\/\" aria-label=\"Lees meer over Toen ik met een robot aan de telefoon was - hoe AI de telefoon verovert en hoe je het kunt herkennen\">Lees verder<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4112,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":486,"footnotes":""},"categories":[1,466,4],"tags":[480,481,470,475,426,448],"class_list":["post-4103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-gesellschaft","category-tipps-anleitungen","tag-deutschland","tag-energiepolitik","tag-eu-gesetze","tag-europa","tag-krisen","tag-ratgeber"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4103"}],"version-history":[{"count":43,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6056,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4103\/revisions\/6056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.markus-schall.de\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}