Este artigo n\u00e3o \u00e9 uma acusa\u00e7\u00e3o \u00e0 electromobilidade. Nem \u00e9 uma tentativa de denegrir um desenvolvimento tecnol\u00f3gico que funciona perfeitamente bem para muitas pessoas na sua vida quotidiana. Estou a escrever este texto porque, nos \u00faltimos anos, se tornou cada vez mais claro para mim que existe um fosso entre a narrativa pol\u00edtica, a perce\u00e7\u00e3o p\u00fablica e a realidade f\u00edsica de que quase nunca se fala. E n\u00e3o estou a escrev\u00ea-lo da perspetiva de um estranho. Eu pr\u00f3prio conduzo um h\u00edbrido plug-in h\u00e1 anos. Conhe\u00e7o a condu\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica por experi\u00eancia pr\u00f3pria, n\u00e3o por brochuras ou programas de entrevistas. Sei como \u00e9 agrad\u00e1vel deslizar silenciosamente pela cidade, como a pot\u00eancia \u00e9 direta e como se sente relaxado. Qualquer pessoa que j\u00e1 tenha conduzido regularmente um autom\u00f3vel el\u00e9trico compreende rapidamente por que raz\u00e3o esta forma de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 emocionalmente atraente. N\u00e3o h\u00e1 nada para minimizar.<\/p>\n
\u00c9 precisamente por isso que penso que \u00e9 necess\u00e1rio dar um passo atr\u00e1s e perguntar com sobriedade: o que \u00e9 que estes ve\u00edculos realmente conseguem - e a que custo, sistemicamente falando?<\/p>\n