Energiepolitik

Die Energiepolitik entscheidet heute darüber, ob Europa in zehn Jahren noch ein wettbewerbsfähiger Kontinent ist. Billige Energie war jahrzehntelang das Fundament der Industrie, der Forschung und des wirtschaftlichen Erfolgs. Diese Basis geriet in nur wenigen Jahren ins Wanken – durch politische Fehlentscheidungen, geopolitische Risiken und eine falsch verstandene Klimastrategie. In meinen Analysen zeige ich, wie Energiepreise, geopolitische Abhängigkeiten und technologische Entwicklungen zusammenhängen. Wer verstehen will, warum KI, Rohstoffe und Industrie gleichermaßen an die Energiefrage gebunden sind, kommt an einer nüchternen Betrachtung europäischer Energiepolitik nicht vorbei.

Energie, Macht und Abhängigkeit: Europas Weg vom Exportweltmeister zum Nachfrager

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Europa und Energie

Wenn Du heute durch Deutschland blickst, dann fällt eines auf: Die Energiesituation ist eine andere als noch vor zwanzig Jahren. Und zwar grundlegend. Vor zwei Jahrzehnten galt Deutschland als Inbegriff industrieller Stabilität. Verlässliche Stromversorgung, kalkulierbare Gaspreise, robuste Netzinfrastruktur. Energie war kein politisches Dauerthema, sondern eine Selbstverständlichkeit. Sie war da. Sie funktionierte. Sie war bezahlbar. Sie war – und das ist entscheidend – planbar.

Heute hingegen ist Energie in Europa, insbesondere in Deutschland, zum strategischen Unsicherheitsfaktor geworden. Preise schwanken, Industrie verlagert Investitionen, politische Debatten drehen sich um Subventionen, Notfallreserven und Abhängigkeiten. Energie ist nicht mehr nur Infrastruktur – sie ist Machtfaktor, Verhandlungsspielraum und geopolitischer Hebel.

In diesem Artikel wollen wir diese Entwicklung in Ruhe nachzeichnen. Nicht alarmistisch oder verschwörerisch, sondern Schritt für Schritt. Was hat sich verändert? Welche Entscheidungen wurden getroffen? Wer profitiert? Und vor allem: Wie konnte ein energiepolitisch souveräner Kontinent in eine Lage geraten, in der er seine elementarste Grundlage – die Energieversorgung – kaum noch eigenständig kontrolliert?

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Russland, NATO und die Angst vor dem Krieg: Was sich belegen lässt – und was nicht

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NATO, Russland und die Angst vor einem Krieg

Dieser Artikel ist nicht aus einem aktuellen Impuls heraus entstanden, nicht aus Empörung oder aus Parteinahme. Er ist vielmehr das Ergebnis einer längeren Beobachtung – und eines wachsenden Unbehagens. Ich habe mich mit Russland nicht erst seit dem Ukrainekrieg beschäftigt. Das Interesse reicht weiter zurück. Schon in der Schulzeit hatte ich Russisch als Fremdsprache, habe mich damals – ganz unaufgeregt – mit Sprache, Geschichte und Mentalität beschäftigt. Dieses frühe Interesse hat dazu geführt, dass ich Entwicklungen dort über Jahre hinweg verfolgt habe, ohne ständig den Blickwinkel zu wechseln.

Gerade deshalb erschreckt mich heute, wie grob, wie vereinfachend und wie selbstsicher viele Bilder über Russland und seine angeblichen Ziele in den öffentlichen Raum gestellt werden – oft ohne Quellen, ohne Kontext, manchmal sogar ohne jede innere Logik. Besonders irritierend wird es dann, wenn solche Narrative nicht nur in Talkshows oder Kommentarspalten auftauchen, sondern von Journalisten, Politikern oder anderen offiziellen Stimmen nahezu unreflektiert übernommen werden. An einem Punkt stellt man sich dann zwangsläufig die Frage:

Stimmt das eigentlich so?

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Klimaschutz mit Tunnelblick – Elektromobilität, Lobbyarbeit und die verdrängten Kosten

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Elektromobilität ohne Ideologie

Dieser Artikel ist keine Abrechnung mit Elektromobilität. Er ist auch kein Versuch, eine technologische Entwicklung schlechtzureden, die für viele Menschen im Alltag durchaus funktioniert. Ich schreibe diesen Text, weil mir in den letzten Jahren immer deutlicher geworden ist, dass zwischen politischer Erzählung, öffentlicher Wahrnehmung und physikalischer Realität eine Lücke entstanden ist, über die kaum noch gesprochen wird. Und ich schreibe ihn gerade nicht aus der Perspektive eines Außenstehenden. Ich fahre selbst seit Jahren einen Plug-in-Hybrid. Ich kenne das elektrische Fahren aus eigener Erfahrung, nicht aus Broschüren oder Talkshows. Ich weiß, wie angenehm es ist, lautlos durch die Stadt zu gleiten, wie direkt die Leistungsentfaltung ist, wie entspannt sich vieles anfühlt. Wer einmal regelmäßig elektrisch gefahren ist, versteht sehr schnell, warum diese Antriebsform emotional überzeugt. Daran gibt es nichts kleinzureden.

Gerade deshalb halte ich es für notwendig, einen Schritt zurückzutreten und nüchtern zu fragen: Was leisten diese Fahrzeuge tatsächlich – und zu welchem Preis, systemisch betrachtet?

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Künstliche Intelligenz und Energie: Was der KI-Boom wirklich kostet

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KI, Energie und Nachhaltigkeit

Künstliche Intelligenz wirkt auf den ersten Blick fast schwerelos. Man tippt eine Frage ein, Sekunden später erscheint eine Antwort. Kein Lärm, kein Rauch, keine sichtbare Bewegung. Alles passiert scheinbar „in der Cloud“. Genau darin liegt der Denkfehler. KI ist keine abstrakte Zauberei, sondern das Ergebnis sehr konkreter, physischer Prozesse. Hinter jeder Antwort stehen Rechenzentren, Stromleitungen, Kühlsysteme, Chips und ganze Infrastrukturen. Je stärker KI in unseren Alltag drängt, desto sichtbarer wird diese Realität. Und genau hier beginnt die Frage nach der Nachhaltigkeit.

Wer über KI spricht, ohne über Energie, Ressourcen und Infrastruktur zu sprechen, beschreibt nur die Oberfläche. Dieser Artikel setzt tiefer an. Nicht mit Alarmismus, sondern mit einem nüchternen Blick auf das, was KI tatsächlich braucht, um zu funktionieren – heute und in Zukunft.

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Sinkende Gasspeicher in Deutschland: Technik, Grenzen und politische Konsequenzen

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Gasspeicher in Deutschland

Wenn in den Nachrichten von „40 Prozent Füllstand der Gasspeicher“ die Rede ist, klingt das zunächst abstrakt. Prozentzahlen wirken technisch, weit weg vom Alltag. Und doch steckt dahinter etwas sehr Konkretes: die Frage, wie stabil unsere Energieversorgung wirklich ist – nicht theoretisch, sondern im ganz praktischen Alltag.

Gas wird in Deutschland nicht nur für Industrieanlagen oder Kraftwerke gebraucht. Es heizt Wohnungen, versorgt Warmwasser, treibt Fernwärmenetze an und ist in vielen Regionen nach wie vor das zentrale Rückgrat der Energieversorgung. Anders als Strom lässt sich Gas aber nicht beliebig „auf Knopfdruck“ erzeugen. Es muss gefördert, transportiert – und vor allem gespeichert werden.

Genau hier kommen die Gasspeicher ins Spiel. Sie sind so etwas wie der Vorratsschrank des Landes. Solange er gut gefüllt ist, macht sich kaum jemand Gedanken. Wird er sichtbar leerer, tauchen Fragen auf: Reicht das noch? Für wie lange? Und was passiert, wenn es weiter bergab geht?

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Nord Stream Sprengung: Sabotage, Machtpolitik und die unbequemen offenen Fragen

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Nord Stream Sprengung

Wenn Menschen über Energie reden, denken viele zuerst an Strom – an Licht, an Steckdosen, an Kraftwerke. In der Realität hängt Europas Alltag jedoch an einem stilleren Fundament: an Wärme und Prozessenergie. Erdgas ist dabei über Jahrzehnte zu einer Art unsichtbarem Rückgrat geworden. Nicht, weil es besonders „schön“ wäre, sondern weil es praktisch ist: Es lässt sich gut transportieren, relativ flexibel einsetzen und in großen Mengen zuverlässig bereitstellen. Für Privathaushalte bedeutet das Heizung und warmes Wasser. Für die Industrie bedeutet es vor allem eines: planbare Produktion.

Gerade in Branchen wie Chemie, Glas, Stahl, Papier, Keramik oder Düngemittel ist Energie nicht einfach ein Kostenfaktor, den man „optimiert“. Energie ist dort ein Bestandteil des Prozesses. Fällt sie aus oder wird unzuverlässig, steht nicht nur eine Maschine still – dann steht oft ein gesamtes Werk, manchmal eine ganze Lieferkette. Das ist der Punkt, an dem „Energiepolitik“ aufhört, ein abstraktes Streitthema zu sein, und anfängt, ganz konkret über Arbeitsplätze, Preise, Verfügbarkeit und Stabilität zu entscheiden. Wer das verstanden hat, versteht auch, warum Nord Stream für Europa weit mehr war als ein Infrastrukturprojekt am Meeresboden.

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Elektroauto, Hybrid und E-Roller: Eine realistische Betrachtung jenseits der Ideologie

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Elektromobilität - E-Scooter/Roller, Hybrid, Elektroauto

Elektromobilität ist für viele Menschen ein abstraktes Thema, geprägt von politischen Debatten, Förderprogrammen und Marketingversprechen. In der Praxis entsteht jedoch ein ganz anderes Bild, sobald man selbst mit elektrischen Fahrzeugen unterwegs ist. Eigene Erfahrungen reichen heute oft weiter als jede theoretische Diskussion – vom E-Scooter über Elektroroller bis hin zu Hybridfahrzeugen.

Diese Perspektive ist wichtig, weil Elektromobilität selten dort beginnt, wo sie öffentlich diskutiert wird. Sie beginnt nicht beim Elektroauto, sondern deutlich früher – bei kleinen, leichten Fahrzeugen, bei kurzen Strecken und bei ganz pragmatischen Alltagsfragen.

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Propaganda: Geschichte, Methoden, moderne Formen und wie man sie erkennt

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Was ist Propaganda?

Für viele – und so ging es mir lange selbst – war Propaganda etwas, das man aus dem Geschichtsunterricht kennt. Ein Thema, das fest verortet schien: im Dritten Reich, vielleicht noch in der DDR, also in klar abgegrenzten, autoritären Systemen. Uns wurde vermittelt, dass Propaganda dort existierte, weil diese Systeme sie brauchten – und dass sie in einer offenen, demokratischen Gesellschaft wie der Bundesrepublik Deutschland eigentlich keine Rolle spiele.

Diese Sichtweise war bequem. Und sie war lange plausibel. Denn Propaganda wurde fast immer als etwas Offensichtliches gezeigt: als Parole, als Plakat, als martialische Bildsprache. Etwas, das man erkennt, sobald man es sieht – und von dem man sich innerlich distanzieren kann. Heute wirkt diese Gewissheit brüchig. Nicht, weil sich Menschen plötzlich verändert hätten, sondern weil sich die Form der Beeinflussung verändert hat. Und genau deshalb lohnt es sich, ganz ruhig und ohne Aufgeregtheit zu klären, was Propaganda eigentlich ist – und was nicht.

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