Politica energetica

La politica energetica di oggi determina se l'Europa sarà ancora un continente competitivo tra dieci anni. Per decenni, l'energia a basso costo è stata il fondamento dell'industria, della ricerca e del successo economico. Queste fondamenta sono state scosse in pochi anni da decisioni politiche sbagliate, da rischi geopolitici e da una strategia climatica mal compresa. Nelle mie analisi, mostro come i prezzi dell'energia, le dipendenze geopolitiche e gli sviluppi tecnologici siano collegati. Se si vuole capire perché l'IA, le materie prime e l'industria sono ugualmente legate alla questione energetica, non si può evitare di dare uno sguardo sobrio alla politica energetica europea.

Energia, potere e dipendenza: il percorso dell'Europa da campione mondiale delle esportazioni a consumatore

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Europa e energia

Se vi guardate intorno in Germania oggi, noterete una cosa: La situazione energetica è diversa da quella di vent'anni fa. E fondamentalmente diversa. Due decenni fa, la Germania era considerata l'emblema della stabilità industriale. Fornitura affidabile di elettricità, prezzi del gas prevedibili, solida infrastruttura di rete. L'energia non era un problema politico costante, ma una questione ovvia. C'era. Funzionava. Era accessibile. Era - e questo è fondamentale - pianificabile.

Oggi, tuttavia, l'energia è diventata un fattore strategico di incertezza in Europa, soprattutto in Germania. I prezzi fluttuano, l'industria sposta gli investimenti, i dibattiti politici sono incentrati su sussidi, riserve di emergenza e dipendenze. L'energia non è più solo un'infrastruttura: è un fattore di potere, un margine di negoziazione e una leva geopolitica.

In questo articolo vogliamo ripercorrere con calma questo sviluppo. Non in modo allarmistico o cospiratorio, ma passo dopo passo. Cosa è cambiato? Quali decisioni sono state prese? Chi ne beneficia? E soprattutto: come ha fatto un continente che era sovrano in termini di politica energetica a ritrovarsi in una situazione in cui non ha quasi più alcun controllo indipendente sul suo fondamento più basilare: l'approvvigionamento energetico?

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La Russia, la NATO e la paura della guerra: ciò che si può dimostrare e ciò che non si può dimostrare

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La NATO, la Russia e la paura della guerra

Questo articolo non è il risultato di un impulso, di un'indignazione o di una partigianeria del momento. È piuttosto il risultato di un lungo periodo di osservazione e di un crescente senso di disagio. Non mi sono interessato alla Russia solo dopo la guerra in Ucraina. Il mio interesse risale a tempi più lontani. Avevo già studiato il russo come lingua straniera a scuola e a quel tempo mi interessavo alla lingua, alla storia e alla mentalità in modo molto rilassato. Questo interesse precoce mi ha portato a seguire gli sviluppi del paese nel corso degli anni senza cambiare continuamente prospettiva.

È proprio per questo che oggi sono scioccato da quanto rozze, semplicistiche e sicure di sé siano le immagini della Russia e dei suoi presunti obiettivi che vengono diffuse nella sfera pubblica - spesso senza fonti, senza contesto, a volte persino senza alcuna logica interna. Diventa particolarmente irritante quando tali narrazioni non solo appaiono nei talk show o nelle rubriche di commento, ma vengono anche adottate quasi senza riflettere da giornalisti, politici o altre voci ufficiali. A un certo punto sorge inevitabile la domanda:

È davvero così?

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Protezione del clima con una visione a tunnel: elettromobilità, lobbying e costi soppressi

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Elettromobilità senza ideologia

Questo articolo non è un'accusa alla mobilità elettrica. Non è nemmeno un tentativo di denigrare uno sviluppo tecnologico che funziona perfettamente per molte persone nella loro vita quotidiana. Scrivo questo testo perché negli ultimi anni mi è diventato sempre più chiaro che esiste un divario tra la narrazione politica, la percezione pubblica e la realtà fisica di cui non si parla quasi mai. E non lo scrivo dalla prospettiva di un estraneo. Io stesso ho guidato per anni un'ibrida plug-in. Conosco la guida elettrica per esperienza personale, non per le brochure o i talk show. So quanto sia piacevole scivolare silenziosamente in città, quanto sia diretta l'erogazione della potenza e quanto ci si senta rilassati. Chiunque abbia guidato regolarmente un'auto elettrica capisce subito perché questa forma di guida è emotivamente affascinante. Non c'è nulla da minimizzare.

Proprio per questo ritengo che sia necessario fare un passo indietro e chiedersi con sobrietà: cosa ottengono effettivamente questi veicoli - e a quale costo, in termini sistemici?

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Intelligenza artificiale ed energia: quanto costa davvero il boom dell'IA

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IA, energia e sostenibilità

A prima vista, l'intelligenza artificiale sembra quasi priva di peso. Si digita una domanda e pochi secondi dopo appare la risposta. Nessun rumore, nessun fumo, nessun movimento visibile. Tutto sembra avvenire „nella nuvola“. È proprio questo l'errore di pensiero. L'intelligenza artificiale non è una magia astratta, ma il risultato di processi fisici molto concreti. Dietro ogni risposta ci sono centri dati, linee elettriche, sistemi di raffreddamento, chip e intere infrastrutture. Più l'IA entra nella nostra vita quotidiana, più questa realtà diventa visibile. Ed è qui che inizia la questione della sostenibilità.

Chiunque parli di IA senza parlare di energia, risorse e infrastrutture sta solo descrivendo la superficie. Questo articolo va più a fondo. Non con allarmismo, ma con uno sguardo sobrio su ciò di cui l'IA ha effettivamente bisogno per funzionare, oggi e in futuro.

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Impianti di stoccaggio del gas in Germania: tecnologia, limiti e conseguenze politiche

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Stoccaggio di gas in Germania

Quando nelle notizie di „Livello di riempimento del 40% degli impianti di stoccaggio del gas“.“ Quando si parla di percentuali, all'inizio sembra un discorso astratto. Le percentuali sembrano tecniche, lontane dalla vita quotidiana. Eppure c'è qualcosa di molto concreto dietro: la questione di quanto sia realmente stabile il nostro approvvigionamento energetico - non in teoria, ma nella pratica quotidiana.

In Germania il gas non viene utilizzato solo per gli impianti industriali o le centrali elettriche. Riscalda le case, fornisce acqua calda, alimenta le reti di teleriscaldamento ed è ancora la spina dorsale centrale dell'approvvigionamento energetico in molte regioni. A differenza dell'elettricità, però, il gas non può essere generato a piacimento „premendo un pulsante“. Deve essere estratto, trasportato e soprattutto immagazzinato.

È proprio qui che entrano in gioco gli impianti di stoccaggio del gas. Sono come il magazzino del Paese. Finché è ben riempito, quasi nessuno ci pensa. Se diventa visibilmente vuoto, sorgono delle domande: Durerà? Per quanto tempo? E cosa succede se le cose continuano a peggiorare?

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Demolizione del Nord Stream: sabotaggio, politica di potere e le scomode domande senza risposta

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Esplosione di Nord Stream

Quando si parla di energia, molti pensano prima di tutto all'elettricità: luci, prese di corrente, centrali elettriche. In realtà, però, la vita quotidiana dell'Europa dipende da una base più silenziosa: il calore e l'energia di processo. Nel corso dei decenni, il gas naturale è diventato una sorta di spina dorsale invisibile. Non perché sia particolarmente „bello“, ma perché è pratico: è facile da trasportare, relativamente flessibile da usare e può essere fornito in modo affidabile in grandi quantità. Per le abitazioni private, questo significa riscaldamento e acqua calda. Per l'industria, significa soprattutto una cosa: una produzione prevedibile.

Soprattutto in industrie come quella chimica, del vetro, dell'acciaio, della carta, della ceramica o dei fertilizzanti, l'energia non è semplicemente un fattore di costo da „ottimizzare“. L'energia è parte integrante del processo. Se si guasta o diventa inaffidabile, non è solo una macchina a fermarsi: spesso è un intero impianto, a volte un'intera catena di fornitura, a fermarsi. Questo è il punto in cui la „politica energetica“ cessa di essere una questione astratta e controversa e inizia ad avere un impatto molto concreto su posti di lavoro, prezzi, disponibilità e stabilità. Chiunque comprenda questo aspetto capisce anche perché Nord Stream era molto più di un semplice progetto infrastrutturale sul fondo del mare per l'Europa.

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Auto elettrica, ibrida ed e-scooter: una visione realistica al di là dell'ideologia

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Elettromobilità - e-scooter/scooter, ibrido, auto elettrica

Per molti la mobilità elettrica è un argomento astratto, caratterizzato da dibattiti politici, programmi di sovvenzione e promesse di marketing. Nella pratica, tuttavia, emerge un quadro completamente diverso non appena si guida un veicolo elettrico. Oggi, l'esperienza personale spesso supera qualsiasi discussione teorica: dagli e-scooter e dagli scooter elettrici ai veicoli ibridi.

Questa prospettiva è importante perché l'elettromobilità raramente inizia dove se ne parla pubblicamente. Non inizia con l'auto elettrica, ma molto prima, con veicoli piccoli e leggeri, distanze brevi e questioni quotidiane molto pragmatiche.

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Propaganda: storia, metodi, forme moderne e come riconoscerle

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Che cos'è la propaganda?

Per molti - e per molto tempo l'ho pensato anch'io - la propaganda era qualcosa che si imparava nelle lezioni di storia. Un argomento che sembrava essere saldamente localizzato: nel Terzo Reich, forse anche nella DDR, cioè in sistemi autoritari chiaramente definiti. Ci veniva insegnato che la propaganda esisteva perché questi sistemi ne avevano bisogno, e che non aveva un vero ruolo in una società aperta e democratica come la Repubblica Federale Tedesca.

Questa visione era comoda. Ed è stata plausibile per molto tempo. Perché la propaganda si presentava quasi sempre come qualcosa di ovvio: uno slogan, un manifesto, un'immagine marziale. Qualcosa che si riconosce appena si vede - e da cui si può prendere le distanze interiormente. Oggi questa certezza sembra fragile. Non perché le persone siano improvvisamente cambiate, ma perché è cambiata la forma dell'influenza. Ed è proprio per questo che vale la pena di chiarire con calma e senza agitazione che cos'è e che cosa non è la propaganda.

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